P.I.M.P.

Ciupanezule, aceleasi lucruri i le-am zis si eu, stai linistit ca nu o stie decat pe-a lui, castiga mult, si cinstit si noi il percepem ca se lauda desi el e om onest.

@Andrei Vad ca o tot dai inainte cu aroganta tipica romanului de pe dincolo. Pai ba 7800eur/luna, tu nu ai observat ca nu te-a intrebat nimeni ce faci sau cat castigi si singur te-ai bagat in seama? Cui dreacu' ii pasa ce faci tu? Bine ar fi sa si ramai pe-acolo, ca daca te intorci o sa avem un cocalar in plus. Si masinile alea ce le-ai insirat, e plin Dubaiul de ele, fiind o tara producatoare si exportatoare de petrol, normal ca au motoare de la 3000 in sus.

Jigniri selective Pai si e65 nu e masina de "afisat"? Daca vrei sa fii om serios, poti sa iti iei o Skoda Octavia ceva si ai terminat problema. Sa zicem ca esti un arogant mai zgarcit asa. Si eu, daca as avea 10k/luna mi-as lua masina si gata, nu stau sa pun intrebari pe un forum (eventual doar l-as citi).

Serios? Pai ti se pare ca e aceeasi situatie? Asta cu cielo avea nevoie de o masina de hamalit, si daca si-ar fi cautat o masina pentru el crezi ca ar fi stat pe forumuri etalandusi veniturile pentru o presupusa achizitie? Sal.

In UAE sunt dolari. Si eu am cam 10000eur/luna si nu stiu ce masina sa-mi mai iau. Deocamdata ma gandeam la asta, i-o recomand si lui Andrei 21: http://www.tocmai.ro/dacia-1310-cu-135-km-1986-13051124.html

Am avut si eu o problema asemanatoare la bord. Eu am rezolvat-o relativ ieftin la un electronist, mi-a cositorit si refacut toate legaturile de pe placa, iar acul de la apa (ca el imi facea figuri) n-a mai picat deloc. Daca asta nu rezolva problema, iei alte ceasuri cu maxim 100 ron si ai rezolvat-o. Vezi sa fie cele pentru 4 cilindri.

Da, se vehiculeaza si dovezi anaf false. Masina pentru oricare are 3000eur :http://www.tocmai.ro/mercedes-benz-s500-avantgarde-2001-13258124.html

Cum naiba sa zici ca iti iei asa ceva cu ochii inchisi, cand e65 NFL are cam cele mai mari probleme de fiabilitate dintre toate din generatia ei. Sa nu mai zic ca majoritatea pana acum au km fara numar. Singurul "noroc" ar fi sa fi picat toate piesele scumpe la proprietarii anteriori, pentru ca daca te apuci sa schimbi calculatoare si compresoare e gaura fara fund.

@mihai Normal ca am vazut-o. Spune la un moment dat ca bordul e mai in spate cu 9 cm fata de cealalta. Sau ti se pare ca ei ar minti si de fapt masinile reparate pe genunchi cum zice Dan mai sus, sunt bune si mai ales sigure intr-un accident? @Dan Sunt full-hd amandoua, cred ca redau destul de bine detaliile. LE: Ma uit si pare dat scaunul mai in spate, sau poate la una din masini e rezultatul deformarii (in fata sau in spate), dar cei 9 cm nu sunt neglijabili.

Ma indoiesc ca ar fi tras astia scaunul mai in fata, doar sa demonstreze un punct de vedere, care oricum e valid. Masina aia a avut sudat sasiul, clar ca era dauna totala la un moment dat. Se intampla si in tari de prima mana, daramite in tara second-hand cum e Romania. Ce sa ne mai miram...

Pai si ti se pare ca vanzatorii celei albe si celei argintii sunt proprietari in acte? (ca sa se plictiseasca...) Mai ales cel cu masina argintie are o gramada de vanzare, sa nu mai zic ca amandoua diesel, au kilometri de matiz care s-a plimbat prin oras, sau n-a depasit raza judetului. Cel cu masina nearga da vin-ul, accepta verificarea istoricului la reprezentanta. Ia intalneste-te cu ceilalti si o sa fii surprins ca ori nu vor sa vina la reprezentanta, ori daca vin, ai sa afli ca aveau 100.000km in 2009-2010.

Eu unul m-am saturat de promisiunile cu autostrazi si mai am si suspensia asta, neprietenoasa oarecum. Drumuri facute de 2-3 ani deja au gauri in ele, mi se pare de domeniul SF, pe centura sibiu, daca vii cu viteza si nu le vezi, si ai jante pe 17" posibil sa ramai cel putin fara anvelope, daca ai lovit si janta, te-ai aranjat.

Magarii, iar mai ne arunca o galusca, poate o inghitim.

Da, ok, am primit raspunsul, intrebarea mea era pusa inainte, ce ai?

Ma refeream ce cod motor, N42, N45, N46, chiar nu ma interesa capacitatea. Stai jos, 2. Vad ca nu are valvetronic, o grija in minus, cred ca e ok motorul. Fiabilitatea se va vedea de acum incolo, ca a trecut 100k.

F frumoasa, dar vad ca n-are taxa platita (inmatriculata inainte de 2007). Ce motor are? Pretul e unul f bun, chiar mai mic cu cateva sute decat am dat eu pe opelul din semnatura (motor 1.8 ), dar ca optiuni am pilot+comenzi, navi color.

Cu ce ai degresat parbrizul, cu solutie universala de geamuri?

Eu am ceva cunostinte in Germania, ma si descurc putin in germana, m-am dus, eu cautam pe internet si altcineva suna. Dar nu am cautat o marca anume, BMW cu N42-N46 nu prea vroiam si in cateva zile am gasit Opelul. La mine obligatoriu era doar clima automata si optiunile de bun simt, daca vrei ceva anume ar fi bine sa o rezervi din Romania.

Exact asta incercam si eu sa explic mai sus, UE nu are "jurisdictie" sa zicem, in cazul de fata. Tu ai explicat mai bine. Si exact aspectul asta i l-am prezentat si eu unui avocat, la euro4 am platit mai mult ca la euro2, eram chiar entuziasmat ca exista un oarece motiv de dat in judecata, dar mi-a taiat elanul ca nu exista inca un precedent, si nu vom castiga deocamdata.

Ce anume te intereseaza referitor la Germania? Eu numai din Germania cumpar, cel mai util sfat e sa iei ori de la privat (negociaza mult, ei vor sa se scape de masina, ca sa nu mai plateasca taxe), ori reprezentanta, ori dealer serios care ofera garantie (aici sunt mai scumpe).

Revin cu noutati. Am doua vesti din surse oarecum sigure. Avocatul care a castigat prima data procesul impotriva taxei de poluare se indreapta din nou catre Haga, incercand se creeze inca un precedent. A doua veste, mai putin buna e ca se vrea de la anul sa se introduca impozitul diferentiat, in functie de noxe/norma de poluare (probabil stiind ca vor pierde procese, sau stiind ca se ajunge din nou la procese care nu vor creea decat costuri). Sa vedem.

@catalin Pai o dată zici că plăteşti taxe, o dată că nu, ba că contribui la Pib deşi nu ştiu cât consum faci tu când vii în România, şi să zicem că primeşti chitanţe pe absolut tot, deci plăteşti maxim o cota de Tva, nimic mai mult. Scrii mult şi degeaba, oricum n-ai de gând să inmatriculezi vreodată 530-ul aici, dar te plângi că-s taxele mari, majoritatea care se plâng pe forumul asta sunt plecaţi, dar pe ei îi ating taxele domle. Asta mă deranjează, că toţi vă daţi răniţi, dar concret nu aveti nici în clin nici in mâneca vreo legătură de natura fiscală cu tara asta.

Pai vii cu niste utopii, cu statele unite ale europei ºi alte prostii. Pai discutãm despre timbrul de mediu, la concret, sau despre ce ai visat tu azi noapte... Cât despre contributii, sunt egale cu zero, ai plãtit impozit la 530-ul tãu? Taxe, impozite, cas, pensii, somaj? Nu.

Aşa şi ce dacă aştepţi? Astea sunt la stadiul de ideologii deocamdată. Şi crezi că atunci n-o să mai plăteşti taxe? Şi pana una altă tu nu mai cotizezi în România, numai cei plecaţi se bat cu pumnul în piept, deşi tu nu mai plăteşti niciun leu României, cel puţin nu în taxe.

Pai da, dar uniunii europene nu îi pasă de chestia asta. Pe ei îi interesează ca importul să nu fie discriminat. Poate va da vreun judecător aviz favorabil la ce zici tu, dar când? Şi când zic judecător, mă refer la un român, nu are nicio treabă Uniunea cum îşi gestionează România, Danemarca sau Suedia gospodăria. Chestiile astea le-am discutat cu un avocat înainte să plătesc timbrul la opel, deci în prezent nu se încalcă niciun tratat.