P.I.M.P.

F faina! Si ce are daca-s etrierii rosii? Pana la urma greu gasesti o culoare potrivita pt ei. In cazul asta, ar fi mers alb? Intreb si eu, ca habar n-am.

Nu stiu exact ce analogie sa fac, poti sa descrii mai exact: Asa: http://www.muligambia.com/wp-content/uploads/2011/10/19-1-copy.jpg Sau asa: http://spanac.eu/wp-content/uploads/2013/01/buci1.jpg

La maºinã mai era mult de lucru, dar având topic aici, poate mai primea un sfat. E38-ul de faÞã nu era În ultima faza din viaÞã. Aºa, lasa sã primeascã sfaturi de pe 4tuning, boss.

Ce-i asa de ras ca nu inteleg? Era un topic cu un e38, care va fi inchis si cu posturi sterse. Eu poate vroiam sa vad masina.

Cineva care a citit regulamentul. Cu alte cuvinte: http://www.ziar15minute.net/wp-content/uploads/slap.jpg

Cat de ingrijita poate sa fie, ma simt prost acum fata de masina mea (sau masinile daca vorbesc si la trecut). Imi place ca faci km putini si ai ales benzinar, desi cele mai multe e60 din romania sunt diesel (intr-adevar am fost si cu 535d-ul lui Remus R. si trage extraordinar, cateodata imi doresc si eu diesel). Referitor la ulei, eu am ales Liqui Moly in ultimii ani, si nu m-a dezamagit, presupun ca si Motul e extraordinar, dar si pretul pe masura (ca idee, LM se foloseste in multe service-uri din Germania).

Corect, ideea e sa nu fi entuziasmat, sa poti privi la rece masina. Daca stai calm sa te uiti, si nici nu te grabeste proprietarul (sau samsarul, ca aia se grabesc sa vanda carute), poti sa observi si singur daca masina a fost sau nu intretinuta. Apoi eu cand iau ceva, sunt atent si de la cine, nu numai la ce cumpar.

BMW mai are pana sa ajunga la "performante" privind fiabilitatea diesel. Desi, privind din alt unghi, poate tocmai perfomantele de putere/cuplu peste concurenta, le fac sa fie mai putin fiabile. Nici cu ceilalti constructori nu mi-e rusine, fiabilitatea a scazut si la ei, dar deocamdata eu raman fanul benzinei.

10.3% mi se pare f mare, pt exterior, la viteza aia unde ar trebui sã ia cel mai puÞin cam 6.5. Deci ar fi trebuit sã ai pânã În 7, hai 7.5 considerând vechimea motorului ºi faptul cã probabil e M40.

Pai si nu se poate sa fii opulent si cu un bmw cu motor mic? Da, ok, te intreaba toti pustanii cati cai are, dar un 520d arata fix ca un 540i, cel putin inainte sa o pornesti. Problema in topicul de fata e ca sunt f ieftine masinile cu motor mare si intervine tentatia. Si poate tocmai oameni cu bani mai putini "se arunca". Alta problema, e ca de fapt consumul nu e cu mult mai mare ca la 520i sau 525i, deci Gpl-ul e asa, o mica economie, ci intretinerea cred ca e greu de suportat si taxele severe "pe bogatie", pt ca, daca ai motor mare, esti bogat, cica.

Pentru drumuri de 4000km săptămânal s-au inventat maşini diesel, sincer. Eu chiar de-aia mi-am luat 1.8 benzină, că fac 8-10000 pe an MAXIM. Puteam să mă opresc la 1.4 sau 1.6 dar mi-am făcut nişte calcule şi nu merita.

Motorul fiabil, turbina picabila )

@Severus, sa fii zgarcit, in halul ala, sa lasi vreo 4 mil, chiar si pentru Suedia e mult. Nu e vorba ca a lasat 4 milioane de euro, sau 1 miliard, e vorba de cum si-a trait viata. L-am cunoscut si era rau in general, zgarcit si multe altele.

Eu zic ca orice economie facuta in Romania e binevenita. Daca poti sa iei un ban din dreapta, sa-l pui deoparte in stanga e f bine, chiar si cu GPL-ul asta. Zgarcenia totusi e altceva. Stiu pe cineva din Suedia, a murit, lasand vreo 4 mil de euro copiilor (6 frati). Din punctul meu de vedere n-a rezolvat mai nimic, in timpul vietii a fost zgarcit, un om avar, iar la sfarsit a murit de cancer. Nici n-a trait ca lumea, nici n-a murit ca lumea .

Zau? Unde am zis ca stau pe toate forumurile? Am zis ca activez, adica am cont si probabil 20 de posturi (cele mai multe le am aici, dar am si avut bmw, bine ca l-am dat). Tu ce scuza ai? Te-ai angajat aici?

5 pagini din care 3 posturi contin sfaturi. Ca limba romana e obiectul forumului. Ce de doi bani. Si eu activez pe TOATE forumurile auto din Ro, deci in limba romana. Nicaieri nu se pune problema atat de mult de gramatica, pentru ca nu suntem toti educati sau scoliti. Dar injuraturi ca aici chiar ca n-am vazut (tu i-ai zis limbaj licentios), de multe ori gratuite. Dar ce sa le faci, unii traiesc pe forum, job full-time. Un fel de spam continuu sa le zicem. Da, astept minusuri.

Daca are probleme la vanos, merită menţionat, dar te cam aştepţi de la motorul asta. Că a dat pe ea 6500 nu prea e relevant, acolo nu specifică daca el a adus-o din germania, adica mai pui la socoteală drumurile, cazarea, numerele etc vreo 500. Mai rămâne o marjă de profit de 10% încă vreo 700eur max, deci aia e....el ar vrea s-o dea în 7700.

Cred cĂŁ ĂŽnainte. Cel putin eu aÂşa am discutat, cĂŁ vreau sa-mi ĂŽnmatriculez maÂşina prin proces, nu sĂŁ plĂŁtesc Âşi apoi sĂŁ vedem.

Da. Revenim tot la impozit, cred ca am mai discutat pagini in urma. Oricum, din punctul meu de vedere, cel mai bun lucru pe care-l puteau face, e sa fi pus un impozit normal la motoarele sub 1.6. Adica acum e ceva genul nu stiu, 50 ron; trebuia sa fi pus: 100 ron pt 1.2, 125 pt 1.4, si 150 pt 1.6. Aici castigau cel mai mult si nu era o avere pt proprietari. Dar ce au facut, au pus 8-900 la motoarele de 2.5 (si in general la tot ce e peste 2000cmc).

Pai nu e deja timbrul calculat in functie de CO2? Bineinteles ca intr-o formula mult mai rudimentara decat occidentalii, si se plateste doar o data. De asta zic ca nu mai pot da inapoi, hopa, stati sa impozitam anual in functie de CO2, dar ce facem cu timbrul, o sa cam fie dubla taxare (desi nu ceva rar pt romania). @CosminE46 Exact la Passat break ma gandeam. Cred ca cel manual are 185-190g/km, automat trebuie sa aiba mai mult. LE: VOLKSWAGEN Passat Variant 1.6 Specs CO2 Emissions 192 g/km E cel euro4. Gearbox Manual, 5 Speed

Ok, dar iti dai seama ca sunt motoare de 1.6 care au emisii mari de 190-195? Sau chiar e46 NFL 1.9 are emisii "generoase". Trebuie neaparat raportate emisiile la capacitate, altfel iese jale. Si nu cred ca vor introduce impozitul asta, datorita "timbrului de mediu" care face exact aceeasi chestie.

Haha, au mai aranjat cativa posesori de "masini de lux". Bine, ca deja era impozitul exxxxtraordinar de mare.

Suspect de ieftina, eu n-as lua-o. Mai ales daca banii astia nu-s maruntis pt tine. Gandeste-te ce dotari are, sa nu fi avut o problema grava la motor, gen aspirat clapete, sau mai stiu eu ce.

E unul si acelasi producator. De fapt, dati-mi voie: Let me google that for you

Deci a plecat Romeo? Cam repede s-a dat stingerea.