P.I.M.P.

Lasati consumul, ca nu are nicio relevanta. Important e sa fie reglat bine avansul si tot. Din cate imi dau seama, colegul pe cei 30 km s-a uitat la consumul afisat in bord. Dar ce e afisat in bord, e decalibrat in momentul schimbarii pompei. (consumul din bord de asemenea are o corectie ce poate fi aplicata). Important e sa stii ca pompa a fost schimbata ok, sa traga bine, sa porneasca bine la rece si la cald, si dupa 4 zile de stat etc...

Nu stiu daca e aceeasi, dar cea mai sigura metoda e masurarea directa. Oricum mare diferenta fata de 14.4 nu poate fi . Bafta.

Cred ca poti sa mergi asa. Incarcarea nu mai trece prin IBS, ci baga conform releului de incarcare. Foloseste un aparat de masura sa verifici incarcarea direct pe baterie eventual.

Pai ti-ai raspuns singur. Da, IBS-ul are si el o varsta si cedeaza.

Si eu ce-am zis? Nu Dorel e de vina pentru gropile care apar in 6-12 luni. Daca se fura din materiale, fura sefii, fura compania, nerespectarea retetelor se face calculat si vadit. Nunta nu s-a mai tinut, si s-a amanat pana la anul. Anul asta s-a dus pe apa sambetei.

Boaska ai tu frustrarile tale, legate de....multe Nu stiu pe ce santier ai vazut tu ca ala care face mortar, necalificat, ia mai mult decat inginerul sau seful de santier. Asfaltul de pe sosea nu se lasa pentru ca Dorel nu face ceva, ci pentru tot santierul nu respecta reteta (straturile). Sunt destule info pe net daca vrei sa afli ce si cum (inclusiv un documentar de la recorder). Hai sa nu ne mai plangem atata si sa ne facem fiecare treaba corect, pe particica noastra.

Daca nu era filmarea, se putea spune ca microbuzul era pe sens opus, dar asa.........greu. Pai tu te plangi, ca aia necalificati, probabil fara scoala castiga mult. Fiecare e liber sa faca ce vrea, si sa aleaga orice job (daca si stii sa-l faci).

Situatia ce o descrii tu, e deseori intalnita la stat. Ce privati vezi tu sa-si angajeze proaspat absolventi pe functii de director general sau CEO? Plus ca nu am vazut necalificati care sa castige 10000 pe luna. Poate exista, atunci ce-l opreste pe inspectorul ala ITP sa mearga ca muncitor necalificat? Nimic, sa-i dea inainte. Si da, acolo a fost o manevra de evitare, nu putem zice ca nu a avut franele ok, sau ceva probleme. Poate daca isi pastra directia microbuzul, Fiat-ul doar il rascheta. Dar a intervenit instinctul de supravietuire, majoritatea au reflexul de a evita tragand stanga.

Scrie in articol ca avea 70 de ani soferul vinovat. Se poate sa fi patit ceva (medical vorbind) pt o fractiune de secunda.

Eu gasesc ca F10 arata chiar bine (sportiv). La fel si F11, aspectul de dric de la e39 touring si e61 e estompat la geamurile laterale spate. La modelele vechi, cam toate FL-urile sunt frumoase, chiar si azi: e36, e39, e46. Bineinteles ca e o diferenta intre o masina cu rugina care abia mai merge pe strada, si una super intretinuta.

Reprezentanta as zice si eu (si colegului care a initiat topicul). Insa vazand ce pret e, as merge pe varianta de mijloc, aia la 2750. S-ar putea sa fie ce trebuie.

Sunt f multe variabile... cea mai importanta ar fi plecarea de pe loc. Apoi anvelopele (grip-ul, incalzirea lor anticipata), apoi greutatea in plus. Daca ai plinul facut, 70l se adauga numai de acolo, apoi a doua persoana in masina etc etc...

Da, e la fel de stresanta, si nu e recomandat sa se faca abuz.

:laugh: Cred ca e dificila plecarea de pe loc cu un 2.0d. Si eu am patit la fel (alta caroserie, alta motorizare, tot 2.0d) si tot asa, am cel putin o secunda diferenta. Am pus pe seama faptului ca am 108 kg )))

Mersi Dane. De e39? Daca vrei sa-mi dai pretul si eventual niste poze pe privat.

Consumul se face de la plin la plin, nu te lua dupa BC. Intr-adevar la 90-100 kmh trebuia sa ia cam 5% 5 si ceva, din ce mai stiu si eu de la alti posesori.

Da, nu sunt trecute dimensiunile in talon. Doar in carte. Si de obicei politia face filtre cu o masina RAR pt genul asta de actiuni. E clar ca daca vrea sa te arda, gaseste ceva pana la urma. Am inteles ca nici ledurile la numar (puse dupa) nu sunt permise.

Zice ca nu stie daca i le mai schimba (retur la magazin), o data puse pe jante. Le poti vinde pe piata SH si aia e.

Daca vroiai sa vezi daca incarca la fel a ta, trebuia sa faceti schimb de baterii. IBS-ul ala incarca in functie de acumulator. Poate bateria ta e usor descarcata la momentul de fata. Nu ai ce face decat sa le iei prin eliminare, daca un mecanic ok nu gasesti. Si incepi cu bateria.

Nu conteaza senzorul de nivel ulei. Masinile merg si fara ala. Problema ta e pe IBS, incarcare. Incearca sa gasesti pe cineva priceput cu tester dedicat bmw.

Era mai usor daca ne scriai erorile. Pai 3 erori sunt legate intre ele, (Intelligent Battery Sensor) IBS-ul a detectat o incarcare defectuoasa probabil.

Cine are vreo recomandare de covorase textil? Ce marca / de unde sa iau? M-am uitat dupa petex (am de iarna, de cauciuc), nu mai fabrica textile pt e39. O alta marca mai buna nu cunosc.

Nu e bun link-ul. Tre sa sharuiesti un album, sau ceva de genul. M-am uitat pe tot topicul, nu gasesc o poza cu masina

Problema electrica... pui testerul ca altfel greu de aflat.

Apa sta pe maxim? Probabil tre schimbat senzorul de temperatura de pe circuit. Nu porneste ce inseamna? Ca dai la automat in gol, sau nici nu invarte?