P.I.M.P.

@ELNA Pai da normal. Daca si-ar face RAR-ul treaba, n-am mai vedea rable. Dar intr-o tara corupta, falimentara, condusa de hoti ce vreti... De nu stiu cat timp, itp-ul pt masini pe BG se poate face si in Romania. Isi fac treaba spagarii astia? Eu sper ca da, dar numai sper.

Nu e plin de masini de lux pe BG, dar ele exista tocmai pentru a evidentia ca nu trebuie sa nu ai bani pentru a evita o taxa de cacat sau un timbru de cacat, sau un impozit aberant.

Poate unele, nu toate. Eu am vazut un X6 cu pachet M de toata frumusetea. Om destept, ce sa le dea la astia 5-7000eur pe inmatriculare si primul an de impozit.

Eu votez pt @wind-3er ca moderator. Calmeaza-te, ca discutam on topic daca citeai mai in spate, masinile diesel sunt cele mai afectate si de noul timbru, si de actuala lege cu bulgaria, pentru ca ori au fost deja inmatriculate pe BG, avand motoare mai mari, ori urmeaza de acum incolo. Si scrie cu font ca lumea daca tot nu scrii nimic.

Eu sunt de acord per total, dar ce faci cu un 1.4 in afara? Te rogi de el... Si daca eu sunt fan diesel, ca tata a avut numai diesel cand am crescut, eu asta vreau. Numai ca aici e buba, uita-te ce au marit astia taxele la euro 3-4... la diesel.

Pai decat un opel astra, agila sau altele din astea, mai bine o dacie, sincer. Nu e nicio diferenta. Eu oricum tot spre un tdi tind, chiar daca il bag la bulgari. Ti-am zis si de ce, un golf V 1.9 de 105cp, nu are ce discuta cu un e36/e46 316, iar la 318i ii face fata. Toate astea la un consum cu 33% mai mic, cuplu mai mare etc. Deci nu vad sensul unui motor mic pe benzina, care consuma multicel, cu atat mai mult al unui astra de 1.4.

Eu sunt de acord ca exista portite, iei un 1.2 euro 4 si taxa e mica (cel putin asa cred, nu am calculat-o). Dar nu e ok pt un om cu familie, etc sa-si ia un polo de 1.2, iar daca mai circuli in exterior e greu cu o masina atat de mica si motor atat de mic. Ca sa-ti iei un passat, bora sau altele 1.9 tdi, motor cat de cat ok, taxe ok, consum bun, e f bun pt deplasari in exterior, taxa e rupere, la euro 3 2002-2003 e 2000 euro. Te gandesti sa faci un compromis, iei benzina 1.6, acolo creste consumul, mai ales in oras, dar si extern. De asta mi se pare mie parsiva taxa si romania in frunte cu cei care o conduc.

@dan Pai nu stiu ce vrei sa zici, ca sibiul are masini de lux? Are o miime din total, dar cam atat. Ca zici tu ca stii un evoque, in timp ce in bucuresti sunt sute. N-are niciun sens sa zici ca stii unul, daca erau vreo 20, sigur vedeam unul.

@dan Si vara in Piata Mica daca vezi vreo masina mai rara, e cu numar de Buc, sau strain. In trafic am vazut Maybach-ul o data, in rest nimic. Auzi ca seara la 7 oamenii au alte treburi, si vara sunt pline terasele, exact in zona mentionata de mine, e un fel de punct fierbinte al sibiului.

Pai si ifx, cat de des le schimbi alea, sau pica pe neasteptate? Mai greu.

@viper Pai aia zic, tu consideri de lux e39 si e60? Intretinerea tine de motor, la un 520i e39 ce e asa scump la intretinere? Sau aceeasi intrebare la e60 520i? La ce interventie dai 1000eur? Poate daca e diesel, dar logica ta ca intretinerea e scumpa nu e neaparat buna, daca vorbim de motoarele cele mai mici pe benzina de pe seria 5. (cum posibil si sunt multe) @Dan, nu stiu unde le vezi, ca eu fac naveta pe jos in fiecare zi, privesc masinile (din pasiune ), trec prin Piata Mica si numai rable vad. In fine, poate-s eu pretentions. Nu stiu ce Rovere vezi tu, singurul de lux pe care-l consider eu e Evoque si din ala n-am vazut in sb, inca.

Pai stai asa, ca masini de lux nu mai pot fi considerate e39, e60 pt ca sunt relativ ieftine. Si ma refeream ca suntem penultima tara din Europa la tot, nu la masini sau venituri.

@viper In fosta capitala culturala in care stau si unde sunt oameni cu bani, pot sa numar pe degete cate X6 sunt, si F10 le cam stiu dupa numarul de inmatriculare, atat de putine sunt, un Maybach si cam atat. Deci nu e deloc asa, ca e plina romania de masini de lux, ar insemna ca statisticile cum ca suntem penultima tara din Europa sunt gresite. @paul Chiar nu te deranjeaza sa stii ca banii ce se duc la buget, de fapt nu fac altceva decat ori sa fie furati, ori sa acopere gaurile din furturile anterioare? Adica nu vede nimeni asta? (furat e un termen f general, dar corect, pt ca exact asta s-a intamplat).

Bine ma, dar unde in Romania vedeti masini anormale? Eu la mine la bloc am masini de 3-4000eur media. Singurele mai scumpe sunt un e46 si un e60 dar se vede ca oamenii sunt cu bani ca sunt f ingrijite si tinute in garaj. Eu pe asta nu o musc, ca in romania sunt masini de zeci de mii, dar unde ca in oras la mine sigur nu. In bucuresti e posibil, dar oamenii de acolo ies din tipare cand pretul masinii depaseste pretul locuintei in care stau.

@zyz Hai sa nu confundam cu ce a fost odata Romania si cu ce e acum. Doamne, dar nu-mi dau seama cum nu vedeti adevarul, ca ne jefuiesc zi de zi? Si nu e vorba de capacitati cilindrice aici, crezi ca ma incanta ca am in loc de 2000, 3000? E vorba de taxele si impozitele puse peste noapte, e vorba de pensiile mici date unor batrani care mor de foame (si in mediul urban, si rural, celor care au fost la CAP), e vorba de economia pusa pe butuci de astia, asa incat un salariu se masoara in 3-4 plinuri de benzina, e vorba de multe. Da, ok, dar nu m-am luat de istoria acestui popor, m-am luat de ce e acum, si ca sa-l citez pe Tutea: "romanii sunt un popor de prosti. am facut inchisoare degeaba". Si drept urmare, cei care ne conduc provoaca un imens dezgust fata de ei, si fata de tara asta, pe care multi o parasesc, daca nu i-ai numarat inca, sunt milioane. Deci zyz, nu incerca sa vii cu lectii de istoria pentru ca nu-si au locul aici, si Romania de azi, nu mai are nicio legatura cu Romania de pe vremea lui Carol I, perioada cea mai buna a Romaniei.

Ce intrebare retorica, da ce vrei sa fac, sa ma duc ca nebunul sa incerc sa-mi fac o viata intr-o tara unde nu stiu limba, si unde posibil nu mi se recunoaste nicio diploma? Bine, presupun ca nu asteptai vreun raspuns. Dar cum dracu sa zici ca Romania e o tara ok, si nu de rahat, nu-mi dau seama, ma depaseste...

@zyz 1. Ai dat exemple de state cu taxa de inmatriculare. Polonia TAXA E MAXIM 600 EUR INDIFERENT DE MASINA. Danemarca e in top 5 (sau pe acolo) ca nivel de trai, deci scuza-ma ca isi permit taxele. Austria, nu stiu si nici nu prezinta interes, oricum va fi tot ceva ca Polonia. ... 4. Daca nemtii sau altii nu au parcul auto mai nou ca al nostru, atunci de unde naiba cumparam noi masinile? Ca eu stiam ca de la ei. Si explica-mi si mie e normal sa ai un impozit de 5200 ron, dupa ce initial era 2000, la o masina ce valoreaza 16000ron? Intr-o tara cu venituri de mana a doua. Tara asta de rahat ar impozita si aerul pe care-l respiri, e exact cum s-a zis mai sus, trebuie sa le dam taxe de protectie.

Daca tot ne comparam cu germania cat e taxa de inmatriculare acolo ca stim ca impozitele sunt egale sau mai mici ca in Ro. Taxa e zero, sau ma rog platesti numerele. La bulgari cat e? Cu 500 eur rezolvi cu tot cu drumul pana acolo. Asigurarea e mai mare dar suportabila la salariile lor (la nemti). La noi cat e taxa? Cat sa fie de la 1000-2000 in sus. Asta la motoare sub 2000cmc diesel dar si la benzina sunt maricele. Ma rog, daca va convine multora eu zic sa platiti, eu n-am de gand sa le dau jepcarilor nimic.

Pai vezi unde e problema, taxa era mai mica, masina mai scumpa, acum e invers, le platesti mai mult lor, si masina e mai ieftina. Pai de ce mi-ar conveni? In loc sa pun mai mult la masina, le bag mai mult lor in buzunar, unor escroci. Asta e una. A doua e ca un motor de 1.4 in exterior consuma mult fata de 1.9tdi. Ca nu mergi numai cu 70kmh si mai si trebuie sa depasesti. Si cum a zis si Catalin, deci pana la urma eu sunt obligat sa imi iau 1.4 ca taxa e de 10 ori mai mica?

De ce esti asa? Eu imi iau ce vreau eu, si daca te-ai interesa un pic, un 1.9tdi consuma mai putin decat un 1.4, un motor fortat pe majoritatea caroseriilor de la vw, in afara de polo si lupo. De aceea e preferata de romani. Si daca tot discutam de puteriile romanilor, iti aduci aminte cat ai dat taxa la pisica in 2008? Intre 900-1000 RON. Pai acum ia incearca sa aduci una exact la fel, sa vezi cat e taxa. Noroc ca mai scade cu timbrul de mediu, dar e intentionata chestia, pentru momentul cand vor baga impozit in functie de poluare (probabil in 2014 - si atunci pot sa-si duca la Remat posesorii masinile euro 0,1 si 2).

Bine, bine, eu stiu.. dar timbrul de mediu si actuala taxa sunt mult peste puterile romanilor. Adica nu pot sa iau cazul passatului CC (desi poate ala n-a avut chef sa arunce banii pe fereastra statului roman), dar daca iau cazul unul banal vw euro 3, taxa e rupere. Deci in concluzie, o sa fie o gramada de diesel-uri inmatriculate pe bulgaria de acum (sa speram ca totul e facut astfel incat sa evite legea).

Ti s-a zis deja ca Norvegia nu e in UE. Si ca sa completez eu, cand om avea noi salariile si nivelul de trai al norvegienlor, atunci sa isi permita astia sa imi puna taxa la aceeasi valoare cu masina. De ce ti-ai dori asa ceva? Hai ca pana intr-o 1000eur e suportabila taxa si poti sa o platesti, dar ce depaseste? Sa nu mai existe solutii alternative pt o taxa care oricum atenteaza la constitutie in forma ei de acum. Taxa la un 1.9tdi euro 3, din 2002-3 e peste 2000eur. Si hai, si daca ar fi 1000, tot e mult pt ca la o masina de 2000eur, mai pui 50% ca sa poti circula cu ea. Si hotii astia nu mai stiu cum sa te faca sa ti-o inmatriculezi, inclusiv cu ordonanta asta.

Pai sunt rare, se cer preturi in functie de asta. Mie mi se pare f putin 500 lei, poti sa il iei ala, ii faci un retrofit pt incalzire, cu plase aftermarket.

Da, ar merita piele, dar sa fie tapiterul bun. Adica sa stie la ce se baga, pt ca, la o lucrare mai proasta la putin timp dupa, pielea o sa se faca numai cute, de zici ca ai pus huse. Deci trebuie sa iti garanteze lucrarea. Taxa de inmatriculare se plateste in momentul actual si pentru a ta, din pacate. Eu as zice, ori sa mai astepti, poate nu tine mult aberatia asta de lege in forma asta, ori sa incerci cu un avocat sa dai in judecata (fiind anormal sa te puna sa platesti o taxa la o simpla trecere pe nume, in ideea in care masina ar fi circulat mult si bine in RO daca nu s-ar fi vandut).

Sunt lenese tare motoarele astea pe seria 7. Ca probleme ar fi pe la pompa de motorina din cate am inteles, nu sunt f sigur. Dar s-ar reconditiona pompa. Una peste alta n-ar fi un motor prost, doar slab pe caroseria asta. Probleme pe care le intrevad la un 7 vechi, ar fi mai degraba electrice, pompa servo, senzori, astea ar avea un grad ridicat de uzura.