P.I.M.P.

Nu conteaza senzorul de nivel ulei. Masinile merg si fara ala. Problema ta e pe IBS, incarcare. Incearca sa gasesti pe cineva priceput cu tester dedicat bmw.

Era mai usor daca ne scriai erorile. Pai 3 erori sunt legate intre ele, (Intelligent Battery Sensor) IBS-ul a detectat o incarcare defectuoasa probabil.

Cine are vreo recomandare de covorase textil? Ce marca / de unde sa iau? M-am uitat dupa petex (am de iarna, de cauciuc), nu mai fabrica textile pt e39. O alta marca mai buna nu cunosc.

Nu e bun link-ul. Tre sa sharuiesti un album, sau ceva de genul. M-am uitat pe tot topicul, nu gasesc o poza cu masina

Problema electrica... pui testerul ca altfel greu de aflat.

Apa sta pe maxim? Probabil tre schimbat senzorul de temperatura de pe circuit. Nu porneste ce inseamna? Ca dai la automat in gol, sau nici nu invarte?

Nu cred ca iti mai trebuie prezoane antifurt, daca ai curte sau garaj. Stergatoarele alea costa cat o pereche de amortizoare la alte masini )) De pe ce site ai luat, primavara asta tre sa le schimb si eu? Cam zgarcit cu pozele.

Schimba uleiul, nu mai baga nici bmw, nici motul, nici 5w40. Trebuia sa ramai la 30. Desi s-ar putea ajunge tot la desfacerea motorului. Ce motor e, 2.0 d?

Baga mare si da-l jos. Schimba-l sau daca nu-l schimbi, curata-l sub presiune. Dar rezultatele nu vor fi ca la unul nou.

Da, si eu zic, ori robinetii aia, supapa de control apa, parca se mai numeste. Ori coincidenta face ca radiatorul din bord (caloriferul) sa se fi infundat exact in perioada asta.

Electrovalve ceva? (alea se comporta usor asemanator, prima data dau semne ca pica, pana sa pice de tot). Pompa vacuum... cine stie, pot fi multe pe traseul de aer. Boaska, furtunasele zice ca le-a schimbat, si are vacuum cand masina e rece/merge bine.

Preia culoarea masinii... e ok...

Din pacate adunand bani pentru a plati firmele nepotilor, contractante cu primaria, nu reduci poluarea. Si zilele astea s-au vazut surse de poluare mult mai mari decat traficul.

Nu cred ca asa se rezolva problema. In alte tari, in primii 3-5 ani de permis nu ai voie sa conduci masina peste 55 KW (de exemplu). Daca te-a prins, carnetul suspendat. Deci trebuie legiferare. Si se potolesc. Eu mai am un golf 1.9 tdi de 74 KW. Si ala mi se pare prea puternic pentru un tanar (fiind usoara, se infige destul de bine). Solutii sunt mereu daca ne uitam mai la vest, dar cine sa se uite......

Optiunea asta se numeste "easy entry" (cand opresti motorul, scaunul se retrage in spate, volanul se ridica). Exista ceva si pe e60 (nu stiu daca doar volan, sau doar la M5 e vorba si de scaun, nu stiu in ce combinatie de optionale)...trebuie cautat bine. @Vlad Mai sunt pe forumurile din afara care zic ca nu le-a mai functionat dintr-o data.

Ti s-a zis mai sus, schimbi farurile cu cele cu xenon. Dar si acolo iti tre spalatoare, si autoleveling. Chiar si fara spalatoare si autoleveling, macar bat corect, ai vizibilitate buna si nu orbesti pe altii.

La fel zice si articolul asta, facand referire la o decizie in instanta: Parcarea pe trotuar este ilegala, chiar daca se lasa un metru liber pentru pietoni. Politia Rutiera interpreteaza eronat legea, contrar deciziilor justitiei Postata de cineva pe farcebook, proaspata ))

Eu nu i-am votat pe astia, probabil nici tu, nici altii. Cetateni mai civilizati = educatie prin scoala si scaderea analfabetismului. Ceea ce e inca departe.

Ai si vorbit cu Dorel de la relatii cu clientii.... de unde sa stie el, neavand un bidon in fata. Nici documentele, se pare... El stie sa iti zica daca uleiul / piesa se potriveste pe masina ta sau nu... cam atat.

I s-a mai propus hybrid mai sus... Dar el vrea ceva ieftin, un e60 FL 2008 e pe la 7000 eur. Eu sa fac 40k pe an, as cauta o masina cat mai noua, sau hai sa zic cu km cat mai putini. Dar na, fiecare.

I-ai si zis ceva. )) Pai el vrea sa faca 40000/an fara costuri prea mari (a specificat ca pentru asta vrea 2.0)... Daca isi ia 3.0i, consumul va fi dublu, plus impozit de 10 ori etc...

Nu stiu, dar zice ca face bani cu ea. Uber? Si eu raman la parerea ca o masina noua e mai potrivita pt 40.000/an in bucuresti. Si nu, nu sunt suficienti "1000-2000 ron la cateva luni" .

Pai alta sugestie e unica ce ramane, si anume sa nu-i faci soft. ) Nu cred ca 177cp sunt insuficienti pe e60 FL, si oricum va dura pana sa te plictisesti de putere. Iar in oras, e chiar destul, daca vorbim de viteze de 50-80kmh. Dar nu va inteleg pe cei care stiti ca aveti de alergat cu masina, si luati o masina veche. La cate probleme pot aparea, cu siguranta in aia 35-40000/an, mai bagi 1-2000 eur lejer in ea. Un diesel e rentabil in primii ani, si cu km putini. Un e60 vechi cu probabil 250.000+ km reali nu e viabil pentru ce vrei tu. Eu anul trecut am bagat in e39 1500 eur, si eu nu merg mult (12000/an cred). Si nu chestii grave, gen sa te lase masina in drum, pur si simplu e scumpa intretinerea la un bmw.

Da, strigator la cer, hai sa fim seriosi. Nu toti stam prin namoale si zapezi, cu drum de acces in rampa, necuratat si asa mai departe. Tocmai de aceea, depinde de la caz la caz, e in functie de nevoi.

Posesor de bmw de aproape 10 ani, nu am ramas niciodata impotmolit in nicio zapada, cu utilizarea masinii zilnic si iarna. De vreo 2 ori m-am invartit cu e36 (care nu avea niciun sistem de siguranta), dar la viteze mici unde probabil prinsesem gheata. Deci da, nu este un MUST have, este doar un plus.