P.I.M.P.

Eu ti-am dat un exemplu, eu poate am 7000 ron pe luna. Iti dai seama ca nu iti permiti nici consumul la un 330i cu 2000ron pe luna, ce naiba, nu mai scoate din context tot ce ti se zice.

@viper Pai nu conteaza pt ca ti-am scris cu cateva pagini in urma ca totul e suportabil, la salariile lor. Hai ca iti mai dau un exemplu si ma retrag ca mai am si altele de facut: in DE, BMW 330i, impozit 203 eur, asigurare 1500eur sa zicem, salariul ~2000eur. in RO, BMW 330i, impozit 2200 ron, asigurare 1000ron parca, salariul ~2000ron. Observi unde e furtul? Sa nu uitam ca aici platim servicii, nu bunuri. Cum ar trebui sa fie in RO: BMW 330i, impozit 203 ron (dau o cifra, nu trebuie sa fie asa de mic, dar tinand cont de paritate), asigurare 1500ron (de fapt cam si e atat la cele mai scumpe firme).

Pai da ma, da tu nu vezi ca platesti un ferrari si primesc ceea ce platesc, platesc un impozit si primesc un rahat. Nu intelegi ca impozitele sunt puse sa ne jecmaneasca, nu au o logica, nu sunt calculate, nu sunt justificate? LE: In germania e vreo 81eur impozitul la un fiat punto 1.2, si aproape 200eur la un bmw 2.5, ambele benzina. Observi logica?

Ma viper da tu esti fixist cu salariul minim si motor de 5000. Cine zice ca indiferent ce masina imi iau, nu merg pe jos in fiecare zi? Eu personal in fiecare zi "fac naveta" 6-7km dus/intors si nu mor. Am mai luat si autobuzul, dar asta tine de simtul raspunderii al fiecaruia. Dar totodata prefer sa am in garaj o masina pe care mi-o doresc, ori de 1200cmc, ori de 2200cmc samd.

@ B-490-RZV Imi pare rau sa te contrazic, masina in sec. 21 nu e un lux. E o necesitate. Dar intr-adevar, un motor mare nu e o necesitate, sau ma rog, depinde cum privesti, in Romania ai nevoie de ceva putere pentru ca nu avem autostrazi, si te vezi pus in situatia de a depasi de multe ori. @mik Exact asa gandesc si eu. @viper Nu e f vechi passatul ala, e undeva fabricatie 2003. Stiu doar ca are tractiune integrala, asta era motivul pentru care s-a scos pe piata.

Nu stiu, dar si vw face motoare peste 2.0 si nu poti sa-l numesti ala lux. Aici ma refer la mult raspanditele 2.5tdi. Ferrari e la extrema cealalta, nu putem discuta. Sa faca astia o grila, un tabel ceva, da, ai o rabla dar cu motor mare, cu toate astea nu o sa-ti rupem pielea de pe tine.

Pai om fi, dar sa faca un echilibru intre impozitele peste 2.0 si sub 2.0. Eu as vrea taxare la suta de cmc. Macar asa impozitele nu mai cresc exponential.

Pe tema asta, eu sunt de parere ca sunt prea mici impozitele la 1.2, 1.4, 1.6 - de genul cateva zeci de ron. Pai in cazul asta mai bine nu le mai pun, ca e tot aia, pt 50 ron/an. Apoi, referitor la cati bani se mai pot scoate din buzunarele romanilor, zicea cineva la o emisiune, nu mai stiu care: "Romania e ca o vaca stearpa de pe care nu mai ai ce mulge." Sunt 100% de acord, sa nu uitam ca acum 1 an lumea iesea in strada cu miile, mai incearca astia ceva si o sa iasa in strada cu zecile de mii, sper.

Caline parca nu merge sa o ai pe nume doar daca esti cetatean bulgar. Dar procura e destul de puternica cand vine vorba de proprietate. Nu stiu cum ar merge metoda infiintarii unei firme sau punct de lucru in Bg, in cazul asta masina pusa pe firma ar fi pe numele tau. Nu stiu daca merge si daca merita.

@viper Da, corect, asa e. Diferenta intre noi si ceilalti e ca nu fac eforturi sa stranga cei 3-4000 euro ca un roman. Ca un exemplu, colegul de forum, a trecut de la un motor de 2500 la 2000, tocmai din cauza taxelor si consumului, cam ce ziceam eu. Bine, nu stiu cat de buna e alegerea facuta dar http://www.bmwclub.ro/forums/topic/129449-bmw-520d-e60/page__view__findpost__p__1918153

@sbircris Pai daca atat costa, cat sa dau pe el 10.000? As putea sa-mi iau si e60, dar prefer e39, pt pret si fiabilitate mai buna dovedita in timp. Vad ca multi pe aici isi dau cu parerea pe banii altora. @ifx Sunt constient de problemele unui diesel in general, deocamdata dadeam doar exemple de masini, care costa mai putin decat taxa si impozitul la un loc. Aici e paradoxul Romaniei.

Ei da, asta e raspunsul tau? Ca e cam slabut. Scuza-ma, eu ti-am dat varianta mea, daca merg aproximativ 12000km pe an, si pt aia vreau un motor mai mare, unde e problema? Am zis ca sunt zgarcit la consum, nu-mi place sa arunc banii pe fereastra. Noi sa zicem ca mergem in paralel pana in Germania, la stilul meu de mers tu o faci plinul cel putin o data pana ajungem.

Mi se pare tot exagerata daca tii cont si de valoarea masinii. Si oricum, scuza-ma, la 3000cmc benzina normal ca ai un consum izbitor de mare, eu sa zicem ca sunt mai zgarcit de fel, si chiar sunt, si vreau sa-mi iau diesel (un 3.0d consuma cat un 1.8i la primele calcule). La cei 5-6000 pe an cat dau eu pe combustibil, ca nu ma plimb asa mult, mai dau inca 30% impozit. Aici e schema. Sa nu mai zic ca masina fiind e39 nu e f scumpa si f luxoasa dupa standardele de azi. Cam asta e.

Daca tu preferi sa platesti ceva fara sa primesti nimic in schimb, esti invitatul meu. Daca ai urmarit discutia printre altele eu ziceam ca refuz si mai bine prefer bulgaria. Ai ceva impotriva? @viper, era putin exagerat exemplul colegului, nici eu n-am inteles exact, ca si fara impozit masina aia e imposibil de intretinut fara venituri serioase.

ifx nu e nicio lupta, discutam doar pe marginea impozitului/taxei. Ai ceva de completat?

Ei da, 1.6 consuma mai mult ca un bmw 1.8, chestia e sa-ti iei un motor bun si econom si 1.9 tdi cam era preferat de romani. Dar ti-am raspuns. E o jecmaneala oricum ai lua-o. Poate as fi gandit altfel daca as fi stat in norvegia. Hai sa discutam despre ce inseamna a fi bolnav in romania? Sunt n cazuri de malpraxis, dar sa o lasam pt alt forum . LE: Impozit, taxa, toate se leaga, toate se platesc, normal ca n-am mai zis nimic de taxa la un motor de 3000 ca e de pe alta planeta calculul.

Pai hai ca iti raspund, tu stii ca e taxa la un passat 1.9tdi (care e euro 3 de altfel - an 2001 sa zicem). E extraordinar de mare, undeva la 1500eur. Deci tot bulgaria scrie pe ea. Bineinteles ca m-am gandit si la un passat mai dotat, decat la un bmw chel, dar e fix acelasi lucru, tara asta de cacat a pus numai bine taxele, acolo unde conteaza. Am calculat-o acum, e sub 1500, mai exact 1316.14euro, adica 5660 ron. Nu stiu daca am pus bine co2. Deci cum ti se pare, putin pt o masina de 2500eur?

Eh, hai ca nu e chiar asa, un e39 530d e pe la 4000eur neinmatriculat. Dar cum de bulgarii pot si noi nu? (sa pune taxe normale). Lasa ca la o adica, la ei imi duc si eu masina, de ce sa nu castige si statul bulgar de la cei 100.000 de romani plus inca unul.

Poate gresesc si eu, dar daca rolul valvei e de a scoate gazele din camera de ardere, nefunctionarea ei poate duce la probleme sau chiar stricarea motorului, dar nu se manifesta asa, prin consum excesiv de ulei. Oricum nu strica sa verifice.

Viper oricum, tu trebuie sa intelegi ca suntem o tara din lumea a 2a... la noi internetul inca nu e accesibil tuturor, stirile de la ora 5 sunt in floare. Nordicii isi permit, salariul mediu in norvegia e 4-5000eur (daca intr-o familie ai doua din astea, te-ai scos). Nu e nicio problema sa tii o masina. LE: Pardon, mediu la studii superioare cred, dar oricum nu o duce nimeni rau in norvegia/suedia. Un lucrator la vulcanizare stiu ca lua in jur de 2500eur. Catalin de mai jos zice f bine, suntem de nivelul Bulgariei, acolo sa fie si taxele. Ba chiar se laudau ca ne-au depasit la un moment dat cu PIB-ul, desi ii cred in stare pt ca au o strategie mai buna ca noi, cand vine vorba de taxe. Chiar cunosc persoane in IT care castiga mai bine in BG decat in ro.

@viper Eu am vazut si si... Dar oricum pentru detinatorii de Aro e mare impozitul si la 2.4, oricum o iei. Si utilitare sunt doar alea pick-up cu doua locuri. Eu am vb cu mai multi care au avut, mi-au zis ca e prea mare impozitul sa mai circule cu ele. Oricum deviem, sa puna astia timbrul de mediu cat vor, la mine pe talon o sa scrie BG si am rezolvat problema.

viper, nu e chiar asa, te iei degeaba de oameni, numai tu aici spui ca impozitele sunt ok, dar tu nu esti in romania. Si eu de pe Coasta de azur pot sa zic ca e ok in romania, ca o paine e 3 lei fata de 3 eur, cat dau eu. Apoi ti-am mai dat eu exemplul cu Aro de 3200cmc diesel, care nu e utilitara, nu e nici lux si totusi nimeni nu se mai poate folosi de ea, desi mai existau destule in momentul in care s-a dat legea impozitelor aberante.

Ma viper, daca e asa de bine si fain la noi, de ce nu esti in Romania? ) Glumesc, dar hai aici, si munceste aici , si plateste taxe aici. Eu am zis in postul #1201 ca sunt alternative. Pentru un motor peste 2.0 eu clar o sa folosesc BG fara nicio rusine.

@Boaska, f interesante cifrele, denota o mare corectitudine in calcule. Pe cand la noi, sunt prea putin taxate motoarele mici, de exemplu 1.2 = 51 ron, si prea mult peste 2.0 De poluare nici nu poate fi vb. @viper Romania e si o tara unde nu se respecta legi, e clar. Totul e absolut pe dos aici, am zis mai sus si de diferenta intre motoarele mici si mari, care la impozit personal mi se pare prea mare (macar de-ar fi taxat la 100cmc si stiam o treaba, stiam de ce platesc dublu decat ala cu 1.2). Pedepsele nu se ispasesc la noi, drumuri n-avem, normal ca nu vreau sa le dau astora nimic. Platesti 2000ron impozit, si mergi ca tot omul cu 100kmh pe un drum, nu conteaza care, iei o groapa si nu-ti mai poti continua drumul, esti nevoit sa suni o platforma. Se intampla des treaba asta, sunt povesti si pe forum. Pietre in parbriz de la cel din fata, sa nu mai zic, una pe zi poti sa iei. Da, si astia vor bani.

Nu stiu cum se face cu istoricul, dar e f mare concurenta pe piata asigurarilor (in europa in general) si am un prieten care si-a facut asigurare undeva pe la 800 (motor mare), desi in alte parti ii ceruse aproape 1500. Deci orice e posbil, si orice e in limita normalului, in tarile dezvoltate, pt ca asta nu suntem noi, o tara dezvoltata.