MoFo

Da ... nu stiu ce sa spun. Nu m-am impiedicat niciodata in impozit. Il platesc si injur o data pe an si in rest ma bucur de masina. Acum - pe modelul asta - mi s-a parut intotdeauna pacat sa fie motor mic ... nu suna si nu merge cum trebuie. In plus motorul ala mare se simte mereu. Masina mi se pare combinatia ideala - frumoasa, consum f bun pentru motorul ei (un 320i sau 318i consuma cu 2 litri mai putin), incap 4 adulti cu tot cu bagaje fara probleme, este sportiva dar poti sa mergi in orice fel de conditii de drum. Sincer nu as da-o daca nu ar fi greu cu accesul pentru scaun de copil. Pana un alta - masina a primit revizie completa (ulei, filtre). Si anvelope noi de iarna Michelin. Ultimul pret la masina - 14.000 Euro.

Multumesc - multumesc Cam greu cu vanzarea insa. Motorul mare sperie lumea .

Anunt valabil.

Eu am un 325XI - motor N53 - 3000 cmc - Cutie automata si Xdrive. In Bucuresti depinde f mult ce traseu ai si la ce ore circuli. Daca stai in trafic bara la bara - in cel mai rau trafic posibil - consuma 17. Daca ai un mers normal - mie imi consum 13 - maxim 14. Am facut media asta in ultimii ani - pe cate 1000 de km de oras. In afara consuma intre 8 si 11. 8 - daca mergi foarte - foarte linistit. 11 - daca vrei sa mergi cu pedala la fund tot drumul. Un 530i va consuma la fel ca 525i dar este un motor mai bun.

Numar de telefon corect: 0740 066 084 Urmeaza schimbul de ulei si filtre in 4000 de km pe care il ofer cadou la vanzare.

A venit momentul sa renunt la masina mea - se mareste familia si ne trebuie 4 usi. Masina o am de la 30.000 de km (preluare de leasing in 2009) si m-a dus fara probleme 5 ani si 100.000 de km. A fost dusa numai la reprezentanta (am facturi doveditoare) si niciodata carpita. Modelul este E92 325Xi Automat - Coupe Motor N53 de 3.000 cmc 133.000 de KM Dotari: XDrive Cutie Automata Scaune Sport - Piele crem - Electrice si Incalzite Jante pe 18 inch BiXenon Suspensie Sport Volan M Cruise Control Hill descent control Geamuri Fumurii Senzor de ploaie Senzor de lumina Senzori de parcare spate Oglinzi electrice - heliomate incalzite CD/Mp3 Player - BMW Business Carte si Istoric de service complete cu facturi de reprezentanta. Intretinere: Lichidele schimbate recent (Cutie de viteze, Cutie transfer, Diferentiale, lichid de frana, antigel, ulei servodirectie). Sistem de aprindere (injectoare, bobine, bujii, senzor NOX si senzorii lamba) schimbate la 120.000 km. Piese in garantie 2 ani. Curele, role si intinzatoare schimbate la 130.000 km. Masina este impecabila mecanic si estetic. Nu are nici o eroare pe tester. Fara accident. Bonus: Asigurare CASCO platita si valabila pana la sf. lunii Noiembrie. Evacuare BMW Performance (3300 RON - noua) care nu este montanta pe masina. Anvelope de iarna pe 18 inch. Pret: 15.500 Euro (negociabil) Tel: 0740 066 085

UP! - 2200 Ron ! Evacuarea este pur si simplu NOUA. Asigur si montaj daca este nevoie.

Nu pot sa o returnez si nici nu merge sa schimb cu altceva. Toba arata si suna foarte bine - a fost un moft al meu sa ajung la concluzia ca imi placea mai mult masina silentioasa. Face un zgomot frumos - dar pentru mine - am constatat ca imi place mai mult liniste. Nu se aude nimic in plus in masina cand este geamul sus - se aude doar cand cobori geamul. Pe 320 D nu merge sigur. Si nici nu prea vad rostul la toba sport pe diesel. In fata tractor - in spate V8

UP Pret nou: 2200 Ron

Vand Evacuare finala BMW Performance pentru BMW Seria 3 E9X. - folosita 5 zile Se potriveste pe motoarele N52N si N53 (325i, 328i si 330i - inclusiv Xdrive) Posibil si pe Seria 5 - nu stiu sigur. Se monteaza in 5-10 minute. Cod Piesa: 18302217676 Cumparata de pe BAV Auto - de aici pe 3.300 ron aproximativ: Eacuare BMW Performance Evacuarea este impecabila - folosita 5 zile si pusa la loc in cutie. ( nu a fost sudata, lovita sau alte probleme) Pret: 2.500 Ron Detalii pe PM. Multumesc Cum se aude aici:

Daca este prea mult ulei motorul o sa-l dea afara pe unde poate. Garniturile sunt cel mai slab punct si probabil o sa iasa pe acolo. Urca masina pe o rampa si mai scoate din uleiul ala.

Acum 4-5 zile, din noroc chior, am observat ulei curs sub masina. Direct la service pe elevator am constat ca sursa era baia de ulei a cutiei de viteze. Baia de ulei, care este din plastic ... DA PLASTIC, era fisurata - dar neatinsa - fara nici o urma de lovitura. Masina mea - un 325xi din 2008 cu 115.000 km. Am schimbat baia de ulei - care oricum vine cu tot cu filtru - deci s-ar fi schimbat oricum + 6 litri de ulei + un oring inlocuit preventiv. In total 1650 Ron. Care aveti cutii automate ZF - mare grija - este o problema foarte comuna la ele cu fisuri la baia de ulei si scurgeri la oringul ala. Cu prima ocazie bagati un cap sub masina la cutia de viteze - puteti economisi cateva mii de euro.

Comparativ cu 318d si 520d in mod evident consuma mai mult. Consumi mai mult dar ai motor sub capota ... si liniste. Ajunge Buc CT dus intors fara probleme ... dar sincer nu am stat niciodata sa ma concentrez sa-mi consume putin. Din punctul meu de vedere - pentru o masina 4x4 - automata cu motor de 3000 benzina - 15- 16 in oras este foarte bine. Iar la drum lung consuma foarte putin pentru ritmul de mers pe care il are.

Salut eu am un E92 325 xi automat.- motorul de 3.000 cmc. Consum in Bucuresti - 14-15 daca mergi bland si nu este aglomerat 17-19 daca este trafic nasol. Consum in afara - 8-11 in functie de stilul de mers. Mai poti sa scazi un litru la consum daca nu e XDrive si poate inca un Litru daca e manuala. Dar valorile pe aici sunt.

Salut Sunt interesat. Vreau sa-l pun pe un E92 din 2008 - banuiesc ca se potriveste fara probleme. Da-mi PM cu numarul tau de telefon sa te sun. Multumesc

Salut Ma intereseaza placute frana fata + senzori pentru un E92 325Xi - model 2008. Multumesc

Salut Sunt interesa de Cruise Control pentru un E92. Cat ar costa cu totul (piese manopera etc). Multumesc

Vand 6 injectoare BMW 325i - model 2008. Motorul de 3000 cmc - N52B30 Masina avea 50.000 de km cand s-au dat jos injectoarele si nu prezentau nici o problema. Au fost schimbate pe rechemare in service pentru inlocuire de injectoare - masina nu prezenta nici o problema si nici o eroare pe diagnoza. Pret - pe toate 6 - 600 Ron. Pentru informatii suplimentare va rog PM si va pot da seria si alte detalii.

intre 1500 si 2000 rpm se accelereaza greu dupa care simti cum prinde demaraj.in acest interval merge in "sprituri",care ar mai putea fi cauza,vrun senzor ,regulator relanti,pompa nu am idee DACA ... si numai DACA ... Bobinele si bujiile sunt OK ... atunci cauza este unul sau mai multe injectoare busite. Fenomenul care se petrece este ca injectorul busit scapa combustibil in cilindru cand sta pe loc mai mult timp. Socurile care le simti la rece sunt detonatii aiurea pe care le face motorul in timp ce arde combustibilul in exces.

Bujii ... Apoi Bobine. Bujiile nu apar pe tester ... Bobinele da. Daca dupa ce se schimba bujiile ramane aceeasi problema au ramas doar injectoare care la fel ca bujiile ... nu apar pe tester daca au defect mecanic.

Recomand sa-ti iei un model pe benzina. Se incalzeste mai repede. :twoup: PS: Daca ii dai in gura cu motorul rece o sa-ti crape turbina. Daca mergi subturat ... din nou ... o sa-ti crape turbina. In esenta ... e bine de stiut ... ca o sa-ti crape turbina. De motor nu trebuie sa-ti faci griji.

Pai sunt satul de cunoscatori ca tine ... si ma cam apuca nervii. Chiar azi la service la BMW era unu cu 750 Li care se jura ca ii consuma 11-12 in oras ... impreuna cu unul cu 335i care la fel ii consuma si lui. NU stiu cum se face ca voua va consuma motoarele de 3000 si de 5000 la fel ca alea de 1.4. Uite ... sunt baiat finutz, si ca sa ma ierti ... iti gasesc client rapid la masina. Vinde-o la BMW inapoi ... ca daca iti ia 11 in oras sunt sigur ca vor sa o studieze si ei poate le fac si pe restul asa. PS: Invat sa vorbesc cand inveti si tu sa scrii :twoup:.

Aha... Interesant cum eu am acelasi motor pe E92 tot Xi ... si mie imi consuma 8 ... uneori chiar 7. De fapt ... pe cuvant, sa-mi moara laudatorii de uneori nu-mi ia chiar 6. Pe cuvant ... doar sa mai puneti un 1 in fata cifrelor de mai sus. Totusi mananc rahat ... nu mi-a luat niciodata 16 in oras ... doar de la 17 in sus. Auzi tu ... 10-11 in oras. Care oras? Si in plus ... la un rezervor de 60 de litri ai facut 650 km inseamna, matematic vorbind desigur, ca mananci rahat.

Am avut si eu problema asta recent . La un E92 325Xi din 2008. Facea FIX la fel. De obicei sunt Bobinele de inductie de vina ... Zic de obicei pentru ca la mine dupa schimbare bobinelor nu s-a remediat problema. Problema a fost la un injector care a trebuit schimbat. La mine mi-a indicat injectorul problema pe tester. Din pacate treaba asta cu tremuatul motorului la rece este boala la TOATE modelele pe benzina BMW. Din ce am inteles de la service si de la cei care au si alte modele ... ica ar fi foarte sensibile la benzina noastra. Solutii nu exista ... Trebui sa inghiti in sec si sa te pregatesti cu bani Mai mult ca sigur este un injector belit. Eu am rezolvat masina la Motor AG in pitesti ... Desi sunt din bucuresti... prefer sa ma duca acolo.

ba baiete da ce picioare mari are aia :twoup:)