mitzok

up

cumpar caroserie e36 coupe goala (320i daca se poate)pt recarosare.prefer zonele apropiate bistritei (cluj , maramures, suceava, mures)

m-i s-au dus bucsele la puntea spate si am joc foarte mare la diferential....mi-am gasit ff ieftin diferential si punte spate de pe un 318is coupe se potrivesc? stie careva? puntea o schimb pt ca m-i ruginita shi cica se rupe cat de repede:(

si eu am tot cam aceeasi problema...numai ca la mine timp de jumatate de ora a urcat pana sus....tot am stat la semafor in cluj.....am trecut tot cluju ff greu...si incet...incet a urcat....am oprit masina juma de ora...am pornit motorul arata iar aproape de maxim..apoi dupa 2 minute a cazut brusc la normal...stie careva care e faza?

deci....m-am uitat sub masina...mi-am luat conducta second.....si se pare ca trebuie sa dau rezervorul jos ca sa o pot schimba...stie careva??? chiar trebuie sa dau jos rezervorul?

am rezolvat problema azi...pana la urma era o bobina de inductie.....nu stiu ce era cu ea...dadea scanteie....probabil ca nu bine....noroc ca am scapt ieftin...multumesc

nu-i benzina....inainte sa pornesc am bagat 10 litrii de carrera 95...si dupa problema am bagat effix 101......

de injectoare inca nu sunt sigur......miercuri merg la cineva care are ultimul soft pt tester....si apoi ma pot pronunta

cum sa se crape asa din senin? fara sa-mi dau seama.apropo....galeria ii fier sau plastic?

mesterul bmw din bistrita mi-a spus k ar putea fi regulatorul...dar dc nu a dat nici o eroare??? la computer n-a umblat nimeni.....shi releele....nush ce legatura pot sa aiba....am mai avut o probl cu ele la semnalizari...dar unpic de spray de contacte a reolvat totul...si a fost o problema veche

astazi am fost la tester.....mi-a dat eroare la debitmetru(nu citeste chiar corect) si la senzorul de acceleratie (nivel prea ridicat al clapetei)....faza ii ca astea dau cum am deschis ieri mufele sa vad daca nu sunt duse isi revine singura..daca a stat, supapele au fost intredeschise si au prins ceva oxid si nu inchid perfect pe scaunele lor...se vor curata numai ca trebuie s-o exploatezi putin mai usor vre-o doua zile.. La turatii mici asa-i ca nu face asa urat? nu.....la turatii mici face....cred ca si la mari numai ca nu le aud......da tot timpul rateuri...consuma k draq.Teoria cu supapele nu cred ca merge...pt ca masina a facut vreo 50 de km inainte sa se strice treburile asa....deci....care relee.....si care este regulatorul de presiune si ce face....povesteste-mi unpic plz

ieri am patit.......masina a stat parcata vre-o luna....dupa 35 de km.....de depasiri (turatii pana la 6000)....am ajuns intr-o zona de drum rau 7 km.....am prins iar drum bun...am accelerat..si a inceput sa-mi dea rateuri urat de tot si pe admisie shi pe evacuare...nu mergea in toate pistoanele.... am mers la un tip si am facut urmatoarele: am schimbat bujile am verificat scanteia la fiecare bobina de inductie am deconectat debitmetrul am deconectat sonda lambda am deconectat senzorul de acceleratie am curatat senzorul care citeste pozitia arborelui....sau turatia...nu stiu exact cum se cheama..ii in fata motorului si tot asa.....nu s-a schimbat nimic.....motorul tot asha merge....cu rateuri...nu functioneaza in toate pistoanele....ce poate fi???? <_<

non euro nu este stiu asta stigur..este euro1.cu de mashina ta nu a avut catalizator?

am nevoie de un om cariuia i-a iesit mashina la rar euro 1 sau 2 shi are codul motor 206s1

daca va rog sa ma ajutati care are codul motor 206s1 shi si-a facut rar-ul sau are scris in cartea de germania euro1 sau euro 2......mie mi-a iesit non euro:((

Am cumparat un bmw 320i coupe e36 din 7/1992 din timisoara...masina arata bine in exterior..cand am ajuns acasa in bistrita am ridicat-o pe elevator si am observat ca nu are sonda lambda catalizator si toba mediana+pragurile trebuie schimbate sunt ruginite sub...vanzatorul mi-a garantat ca este euro 2....dar dupa cate am auzit este euro 1.....dumneavoastra ce spuneti?? euro 1 sau 2? acum vreau sa-i cumpar sonda lambda catalizator si toba mediana si sa-i schimb un telescop pe spate toate second-hand....oricum inlocuirile le cumpar cu vreo 5 mil de la cineva...intrebarea este s-o cosmetizez si sa-i fac reparatii sau s-o vand asa??? daca da sau nu...cu cat?