pyu

Puteam sa jur ca am vazut 320d :)

Dacia mea, care consuma 1L de ulei la 1000 km scartaie si in a 2-a. La tractiunea pe spate, toata greutatea se lasa pe puntea aia... si de aici -> aderenta foarte buna.

Si se poate face si diagnoza cu alea?

Eu mi-as reseta kilometrajul la zero... Mi-e greu sa lucrez cu multe cifre :)

La ce service ai fost?

Unii nu inteleg ca dieselul consuma mai putin decat benzina. Unii cu benzinare au consum de diesel, iar altii cu diesel au consum de drujba...

8 % in oras sau mixt?

Nu prea e posibil "sau debitmetrul sau catalizatorul", dupa parerea mea.... Ori e ok debitmetrul, ori nu, si ai probleme cu altceva. Bujiile la diesel au treaba doar cu pornirea...

Intri pe pe postul unde ai vazut anuntul, selectezi ce scrie in box-ul browserului, unde scrie adresa ( gen "http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=......"), dai click dreapta si Copy, apoi aici dai click dreapta si Paste.

Cuvantul magic: TESTER.

Si cat ajunge un dyno?

Pune un link...

verifica valva pcv Am verificat-o, acu 1 luna sau 2 si e ok.

Am observat ceva si nu stiu daca e normal sau nu. Dupa ce opresc motorul, se aude un fasait mai pronuntat, care tine 3-4 secunde. De la ce? E bine sau nu?

Roaga-te mai bine sa-ti dea vreo eroare, ca sa stii ce sa schimbi... Ii poti zice si "mica resoftare", cu 2-3-4 %...

Sunt curios si eu de la ce e furtunasul ala...

Si as mai dori si niste preturi la urmatoarele: o-ring: 13641743575 o-ring: 13641743576 lock ring: 13531247932 o-ring: 13531247953 gasket steel: 11611247478 shaft seal: 11141439570 Atat pe original, cat si pe alti producatori.

3000 lei/original :) 3000 lei un semering la grup??? scuze 100 lei/original Pe altceva in afara de original nu ai?

Va rog frumos, nu va mai certati pentru benzina aia :) poti verifica singur daca trage aer fals. cu motorul pornit la ralanti dai cu spray pe langa admisie(cot debitmetru,garnitura admisie,injectoare etc) daca se tureaza inseamna ca intradevar trage aer si prin alta parte dacat trebuie. Esti sigur? Daca da, si nu se intampla nimic, o sa incerc sa vad. Ce fel de spray, deodorant?

Tu de unde ai venit tinere cu teoriile astea revolutionare ? Benzina uscata... benzina uda.... E UN PROCES DE ARDERE ! Cand ceva arde nu spui ca arde ud sau uscat. CE E FOCUL ? Un proces de arde . E uscat sau e ud ? Chinui motorul !!!! CE Chestie.... Altii pun turbine de scot untul din motoarele alea.... MOTOR VECHI..... Pai un motor de CSI din 75 pisha toate motoarele de RENAULT de pe masinile de strada. Ce e aia motor vechi ? s-a imputit fierul din el de la caldura ? Cum adica motor vechi ? Poti spune motor prost, bun, uzat... Daca e vechi nu trebuie obligatoriu sa fie prost. sa schimbi componente de motor ? Adica sa refaci motorul.... Orice motor ajunge sa-si dea obshtescul sfarshit indiferent de ce benzina bagi in el.... Nu mi-a placut deloc postul tau !!! O sa-ti para rau mai tarziu..... da peste multe sute de mii de km o sa se tavaleasca pe jos de necaz cu ochii in lacrimi pt ca se atashase foarte mult de motorul ala... Focul e uscat cand arde :lol:

Da, oil service-ul se stinge la cateva secunde dupa pornire.

Multumesc @cefi si @Pacific, mai dau o fuga la un mecanic, sa vad ce-mi mai spune. Pana in prezent, lista este: - o-ringuri - garnituri de admisie - fise / bobina - nu stiu de care e (apropo e vorba de M43, si nu M40) - ceva furtune, pe unde ar prinde aer fals - injectoare infundate? Filtrul de benzina (Kolbenschmidt in cazul meu) ar influenta cu ceva? Am schimbat doua din astea pana acuma, la fel merge masina, dar cred ca sunt sanse foarte mici ca sa treaca benzina mai greu.

3000 lei/original :) 3000 lei un semering la grup???

Voi aveti ceva cu "complect"-ul...

Wrong post...