pyu

Eu ma gandesc sa-l sparg pe al meu...

Poate curge pe la stergatoare pe acolo... Parca mai avea cineva pe forum problema asta.

Chiar nu iti dai seama ca o iei pe aratura rau de tot? De curiozitate... Ai fost vreodata la un tester? Te-am mai intrebat odata acu o vreme, si ai evitat raspunsul.

Vroiam sa spun ca o sa ai probleme daca se scurge pe tamburi sau saboti. Nu o sa se mai uzeze niciodata sabotii aia <_<

Te platesc astia cu ceva ca le faci atata reclama? Iti asigura macar un schimb de ulei gratis?

Si sonda asta, pana nu pica cu totul, nu iese la tester?

Lasa-mi un pm cu id-ul tau, si iti dau cateva poze, sa-ti faci o idee.

Sa nu ai probleme cand se incalzeste vaselina aia si incepe a curge pe acolo...

Lasa-l bre in pace, ce ai cu el? De unde stii tu cat de capabil este? Stiai ca sunt service-uri care iti ofera garantie daca schimbi la ei consumabilele? Si stii cat e garantia? Ghici.... 12.000 km.

cam ceva de genu ma intereseaza si pe mine importante sunt imformatiile eu am un MID si vreau sa il conectez dar nu prea stiu cum ...ma poate ajuta cineva`pls iar inafara de senzorul de temperatura exterioara de ce mai este nevoie http://lcd.raystar-optronics.com/style/con...0&id=164334 Eu asa ceva vreau sa folosesc. Vreau sa afisez 3-4 temperaturi, ora, si poate si data. nu arat rau deloc este mai simplu de conectat acest lcd sau mid Nu este simplu, doar sa rogi un prieten care are cunostiinte de electronica si programare pic-uri <_<

cam ceva de genu ma intereseaza si pe mine importante sunt imformatiile eu am un MID si vreau sa il conectez dar nu prea stiu cum ...ma poate ajuta cineva`pls iar inafara de senzorul de temperatura exterioara de ce mai este nevoie http://lcd.raystar-optronics.com/style/con...0&id=164334 Eu asa ceva vreau sa folosesc. Vreau sa afisez 3-4 temperaturi, ora, si poate si data.

unde-ai scos tu consum de 7-8 % in oras cu 320d 150cp? In Bucuresti. Poate noaptea, cand nu prea e trafic.

Tu intotdeauna ai fost econom.

Eu am vorbit cu cineva, si mi-a zis ca doar la presiune ar trebui sa fie unisens. Adica, daca tii palma, si tragi aer cu gura pe acolo unde intra furtunul, abia atunci blocheaza, si se ridica chestia aia mica din mijloc. Nu stiu daca intelegi ce vreau sa zic, dar nu prea stiu cum sa explic altfel.

Daca as pune acolo sub cd-player (langa ceasc) un display de 20x4 caractere, pentru data, ora, si 2-3 temperaturi, ar arata ok? Display-ul este albastru, cu litere albe, si e luminat.

Este un fel de silicon pentru apa, dar era pentru acvarii. Acuma nu stiu, dar e posibil sa tina si la tine. Poti folosi un furtun foarte subtire, cum e ala de la apa la stergatoare, ca sa ungi unde vrei tu.

Innobilati si muste? <_<

am inteles de la cineva si am vazut in cateva filmulete pe net ca acelasi motor de 2000benzina si motorina la 150cp ,ar fi cam la fel la demaraj...nush ce sa zic eu stiam ca benzina trage cel mai bine...dar daca imi iau motor de 2000 d la 150 cp nu vreau sa ma fac de ras cu el la semafor...plus ca e buna ideea la motorina ca are un consum mic fata de benzina,dar nu stiu care e diferenta...ms pt raspuns Daca vrei asa, si nu te deranjeaza 2-3 L in plus la 100km, ia benzinar. Dieselul 320d, 150 cai, scoate aproape 6.5 mixt.

Eu cred ca e efectul placebo. Gandeste-te ce greutate are golf4 de 136 cai - diesel, si ce greutate are masina ta de 150 de cai - benzina. Poate asa o sa intelegi.

Daca nu-ti citeste trackuri facute la 8x (pe cd-uri de calitate - verbatim, tdk), poti sa arunci unitatea... Daca unitatea de citire e in stare foarte buna, ar trebui sa ti le citeasca si la 52x, macar atunci cand sunt facute.

e36 nu are valva pcv. Incearca atunci cand oscileaza sa scoti mufa de la regulatorul de relanti... daca se stabilizeaza .... ala e. Sau cel putin la mine ala a fost. am fost la tester si nu mi-a dat decat regulatorul de relanti. Oricum poti incepe cu furtunele ... si sa cureti BINE DE TOT regulatorul de relanti ... spor la treaba M43 are sigur valva PCV, eu am desfacut sambata, si am curatat-o. Cum ti-ai dat seama ca e praf? Sau era rupt ceva prin ea?

Incearca sa rotesti tija aia care ai incercuit-o cu rosu (nu mai retin, dar cred ca poti din spate), si daca reusesti, o sa scoti tamburii cu tot cu saboti.

Ai uzura mare (buza de pe marginea tamburului), si ferodourile impiedica iesirea lor afara, pentru ca ating in acea buza. Insista mai tare, e greu, dar o sa reusesti pana la urma. Totusi daca ii pui tot pe astia inapoi, macar sa polizezi aia de pe margine, altfel cand o sa mai desfaci, o sa-ti blestemi zilele.

In curand o sa inventati produse de spalat vase metabond, pentru ca reduce frecarea. Sau chiar de spalat rufe.

Intrebam asta, pentru ca am probleme cu tachetii, bat destul de rau la cald, si nu stiam ce influente puteau avea...