pyu

Bafta la vanzare, cine vrea cumpara, cine nu, nu <_<

Aha, e bine de stiut <_< Mi se pare ca a iesit destul de ok. Intr-un weelend o sa o spal si eu, sper ca anul acesta :)

ins1dez, nu te supara, nu am nimic cu tine, DAR majoritatea produselor meyle, sau poate chiar toate, sunt de rahat.

Foarte interesant... Intrebare: Daca se rup clemele alea, sau ghiarele alea de plastic, se pot inlocui cu sarma? <_< Asta ca sa stiu riscurile operatiunii, si prin ce magarie pot sa repar daca stric ceva :)

Basculele si bieletele antiruliu sunt ok?

Exact, sunt de aceeasi parere. Sincer daca iti luat amortizoare de la dezmembrari, cred ca erau mult peste meyle.

Nu spun doar eu asta; Am pus linkuri cu teste comparative din reviste din romania, site top gear etc. Nu mai reiau discutia si nici nu stiu in care din paginile din urma a fost discutia. Chiar daca sunt proprietar bmw, nu inseamna ca masina asta e centrul universului si totul se raporteaza la ea. Voi posta daca imi trimiteti linkul cu "atuu-urile acestei marci fata de concurenti" cu rezerva ca o sa scriu doar de E46. Eu cred ca te referi strict la e46 cand faci aceasta comparatie. Nu poti compara un e46 din anii 2000-2003 cu orice alta masina din 2006-2007.

Nu e asa greu de demontat, cred ca mai greu e de montat. Mai intai desfa, sa vezi sigur ce e, bobina, sau bendixul.

n-am inteles ce ai zis ,dar la audi asa este cu interioru <_< Deci interioarele de audi sunt peste cele de la mercedes si bmw?

Pai ce, mi-a reparat tachetii? Au inceput dintr-odata sa bata foarte tare. Si la interval de 5-10 secunde, vibra o singura data (cam o secunda) mai tare. Dupa al doilea schimb de ulei, aceasta vibratie e mai "usoara", aproape ca nu se mai simte.

Daca folosesti ambele, deja scade consumul cu 2-3 L la suta <_<

Eu am impresia ca cel care mi-a vandut masina a pus aditivi in motor. Timp de 3-4 saptamani cat am mers pana sa fac schimburile, nu bateau tachetii deloc. Dupa ce am facut schimbul de ulei, la 2-3 luni, au inceput sa faca zgomot. Si acest zgomot se aceentueaza. Deci metabondul probabil ca ascunde defectele unui motor, altceva nu vad ce ar face.

Imi explica si mie odata cineva, ca nu si-a luat bmw ca nu ii plac interioarele... La Audi (A3) cica are piele, navigatie, si un interior rafinat.

Tapiteria se poate desface? Poti pune niste poze? Stiu, ca si eu la dacie am bagat vreo 2 litri de ulei din ala gros gros :unsure: Si totusi isi face efectul, nu au ruginit inca <_<

Alea nu au ceva inauntru? Vaselina, ulei, sau asa ceva, ca sa nu rugineasca?

da-mi te rog un sfat daca stii ceva despre faza cu catalizatorul sau o indrumare spre cineva care stie De unde stii cand acesta e infundat?

Nu... Mai ales cand iti vine sa apesi pedala la fund <_<

Piesele costa pana in 300 lei, o geometrie sa fie mai mult de 100? Raman cam 300 lei manopera.... Pentru un service nu stiu daca e mult <_<

Ce masina ai, ca nu mai stiu?

Filtrul ala se vinde cu tot cu capac???

Oricand vrei, vii la mine, si o bagam pe canal :) Eu port in portbagaj 6 tacheti de prin octombrie anul trecut, + altii 2 de la revelion <_<

Si eu cu vopsitul, zgarieturile de pe aripile spate, apoi cred ca ii bag un polish <_<

Nu mai stiu exact cum se numea, am aruncat cutia. Dar vezi ca are si grozadan asa ceva. Se intinde ceara pe toata masina, se lasa sa se usuce bine, apoi cu un burete mai aspru se freaca bine bine, apoi cu unul mai moale, apoi cu o carpa fina se da usor pana se inlatura resturile de ceara. La final pielea de caprioara face minuni :) Oricum dureaza 3-4 ore toata treaba, se duce f greu dracia aia de ceara. Cred ca mai buna e ceara aia lichida ( alba, ca laptele ).

Da' de unde polish <_< Am dat-o cu niste ceara abraziva, apoi am frecat vreo 3 ore cu un burete. Se simte diferenta, parca are mai mult luciu, si vopseaua e mai deschisa la culoare. Am impresia ca la noi mizeria nu de duce la spalat, ci dupa ce o freci cu o ceara ceva, sau un polish.

Si ce mai stai? Vinde BMW-ul cat mai repede.