pyu

Exact. De curiozitate, @bogdyy ai fost vreodata cu ea la un service, sau la un mecanic ceva?

Eu nu inteleg cum poti sa te plangi cu un 320i ca nu trage. Are 150 de cai. Are o problema? S-au inventat service-uri, testere. Altii au doar 100 cai si nu se plang.

La asta chiar nu m-am gandit, la confortul redus <_<

Poate doar cu pensula l-ai vopsit <_< Pana si Dacia mea am vopsit-o cu 10 milioane acu 2-3 ani, si era din '89. Cum sa iti bati joc de o masina sa o vopsesti cu 400 ron, fie ea chiar de 15 ani??? :)

Conteaza si ce bucse pui pe masina. Doar nu vrei sa tine, daca-s facute pe vapor.

De ce scade atat de mult taxa daca nu ai aer conditionat?

Doar sa le folosesti cu camera, ceea ce mi se pare oribil <_< Le-am dat la altcineva pana la urma.

Deci sa inteleg ca pivotul mic (nr 3 din printul de pe realoem) se poate schimba? La toate bratele de e36 e asa?

La o masina sunt mai multe lucruri care intereseaza pe posesor. O masina nu este compusa doar din motor. Iar depasirile nu sunt o problema la motoarele mici, daca stii cand sa o faci, daca sa o faci si cum sa o faci.

Frumoasa masina, s-o rulez sanatos si fara probleme. Schimba nuca si husa la schimbator <_<

Una e gaurita in lateral, iar una nu este gaurita deloc, nu prea am ce face cu ele, si sunt si de iarna.

Asta nu va dezechilibra anvelopa prea tare?

Se poate pune snur chiar si la o taietura de jumatate de centimetru? Eu ma gandeam la procedee mai complexe.

Cu aproximativ 50 kg. 325i

1. Nu-mi ***e ziua de dimineatza. Ce faci tu cu filtrele e chiar taranie si zgarcenie maxima. 2. Anvelopele sunt noi. Mai stii ca se intampla faze cand cineva iti infige ceva in cauciucuri. 3. Stai on-topic, m-am saturat de filtrele tale. Daca ai ceva de spus, cum ar fi: da, e ok, se pot vulcaniza, sau nu e ok pot sa crape, iti voi lua in considerare opinia. Am aflat si eu, ca daca taietura nu e in laterala, se pot face. E vorba de anvelope michelin, sunt aproape noi, nu stiu daca au fost rulate 1000km. Insa ma intereseaza siguranta. Teoretic ca sa nu fie nici un risc, ar trebui sa arunci anvelopa si cand iti intra un cui.

La unul da. La celelalte nu stiu sigur, nu am vazut nimic pe lateral. Care ar fi problema daca e pe lateral, sau pe zona zimtata?

Nu circul cu 200 <_< Maxim 150-160, cand o calc...

La o anvelopa, care are o taietura ( cred ca a fost infipta o surubelnita, sau ceva asemanator ) de aproximativ 5 milimetri se mai poate face ceva? Daca o repar la vulcanizare, nu va fi periculos de mers cu ea?

Incearca aici, poate gasesti ceva.

5-6 cleme <_< Treaba de 5 minute sa schimbi un filtru de aer.

Nici nu trebuie atat de lunga. 1 metru e de ajuns.

Ma refeream ca daca scoti sonda de la dacie, si ii pui si teava in loc de tobe <_<

La bmw nu prea tine faza asta. La Dacie are efect 100% <_<

Vad ca ai butonul pentru ceata pe spate. Iti trebuie unul asemanator, dar cu doua, unul spate, unul fata. Il legi la aceeasi sursa de + ca si cel de pe spate, apoi duci firul care iese intr-un releu, la care legi proiectoarele. Daca nu le ai cu surubelnita, mai bine mergi la cineva, sa nu faci un scurt si sa dai foc la ceva.

Scoate mufa la debitmetru, si vezi cum merge fara.