pyu

Nu se invarte tot timpul. Nu e greu sa faci trecerea, cateva fire, un releu, senzor de temperatura si ventilator.

In loc de vasco - electroventilator.

Aceeasi problema o aveam si eu, si am trecut pe ventilator

350 ron numai manopera, sau cu tot cu pretul bieletelot? Poate ai inteles tu gresit.

Daca ar fi aia, s-ar auzi mai ales la gropi. Oricum cel mai bine faci o constatare la service, sa vezi daca sunt ok bucsele.

Asta am zis si eu. Adica, daca ai masina neagra, si o foliezi negru mat, in certificat tot NEGRU va scrie, nu conteaza nuanta. La fel si pt restul culorilor.

Asta ziceam si eu. Am gasit chiar un articol Deci nu conteaza nuanta.

Sunt stranse bine suruburile care tin flansa de caroserie?

Asa aveam impresia

Cine a zis de sarit roata? Show me the post

Nu esti convins, dar totusi te intereseaza siguranta ta.

Pai de ce? Daca ramane aceeasi culoare? Albastru de exemplu?

Ai spus totul

Nu ai inteles. Eu ma refeream ca la bratele oem. La cele Meyle, toata lumea a spus ca e ok sa se schimbe. Citeste posturile in intregime.

Intrebam de albastru mat, pentru ca cineva mi-a zis ca exista doar folii mat. Cred ca vorbea in necunostiinta de cauza M-ar tenta sa mi-o foliez. Pe certificatul de inmatriculare ar trebui sa fie doar albastru parca. Nu trebuie trecut pe la rar pentru ca sa imi pun folie albastra, nu?

El zicea de e46. Tu, la e36, poti schimba numai pivotii.

Pacat ca nu a intrebat exact ce avea...

Ar fi chiar culmea De la o chestie banala...

Sau cum vezi pe la stirile de la ora 5. Doar suntem romani, ce plm, suntem cei mai destepti, cei de la bmw sunt prosti cand nu recomanda schimbarea pivotilor la e46.

Poate dai mai multe detalii

Exista folie albastru mat?

Nu cred... De ce? Multumesc.

Nu vreau sa-mi spuna nimeni de pe forum ce are, dar vroiam pareri, ca sa stiu cam ce as putea verifica. Pai daca am facut costatare si nu mi-a zis nimeni ce are? Eu unul nu am de gand sa schimb 10 chestii pentru a gasi defectul. O sa incerc sa o urc undeva, sa vad ce si cum. Cum se verifica cardanul? Nu am schimbat uleiul in diferential. Exact cum ai zis si tu, zgomotul nu a disparut dupa ce am schimbat puntea si diferentialul, practic alti rulmenti, alt grup, sunt cam mici sansele ca si puntea aia sa aiba rulemntii dusi, sau diferentialul sa fie in acelasi stagiu de uzura. Care ar fi rulmentul de care spuneti? http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA71&mospid=47435&btnr=26_0105&hg=26&fg=10 Multumesc pentru replyuri

Sa va descriu istoria zgomotului. Acu aproape 2 ani, am pus niste anvelope de iarna mai mari, 225/60/15. A inceput sa se auda un usor vajait, aproape insesizabil. Cand a dat primavara, am schimbat anvelopele, agomotul se auzea, tot foarte slab, nu tot timpul. Am tot intrebat pe la servici, cand am facut o costatare, totul ok, nimeni nu stia nimic. Ziceau ca de la anvelope. Am trecut la anvelopele de vara. Zgomotul persista. Am schimbat puntea spate cu totul - am trecut pe discuri. Zgomotul a ramas. La 2-3 luni, am schimbat diferentialul, tocmai pentru ca eu credeam ca de la el e zgomotul, cu unul cu raport mai mare (3.45 in loc de 3.38). Nu a disparut zgomotul. Am facut o constatare (pb cu elementele de directie, bucse, pivoti) - am intrebat de cei de acolo - mi-au verificat rotile, au zis ca nu au joc, si ar trebui sa fie ok rulmentii. Nu era deranjant, asa ca am trecut cu vederea. Acu 1-2 luni, sau asa ceva, am trecut la rotile de 17. Dupa scurt timp zgomotul a inceput sa se accentueze, din ce in ce mai tare pe zi ce trece, nu mai suport, simt ca innebunesc daca merg mai mult de 25-30 min. Acopera si zgomotul motorului, si cel al esapamentului, si cel al cd-playerului. http://www.youtube.com/watch?v=irgEaYA22mg Din ce am scris mai sus, nu as crede ca ar fi problema de la rulmenti sau grupt. Dar nu bag mana in foc... Posibil sa se fi uzat intre timp, dar nu-mi explic de ce zgomotul persista imediat dupa ce am schimbat puntea. Diferentialul are cam 90% ulei in el... Nu are scurgeri, nu se cad urme. Daca o ridic sus de rotile din spate, as putea sa-mi dau seama de sursa zgomotului?

De ceva vreme aveam probleme cu zgomotele masinii. Se auzea un fel de vaj vaj de undeva din partea spate a masinii. Am facut o constatare, si dupa verificarile celor de la service, mi-au zis ca rulmentii sunt ok, m-am conformat, si am asteptat sa vad ce se intampla, ma gandeam ca e de la anvelope. Inca cam de o luna (intre timp am pus roti pe 17), zgomotul s-a accentuat. Nu se mai aude nici motorul, din cauza vajaitului. Incepe usor pe la 40-50, cel mai intens e intre 80 si 100-110, dupa aproape dispare. In curbe, la viteze mari, dispare vajaioala, si se aude un huruit (doar cand am o curba la stanga, si o iau cu viteza mare, la viteza mica nu se aude nimic). Am inregistrat zgomotul ieri. http://www.youtube.com/watch?v=q95OwwslA_A http://www.youtube.com/watch?v=POSFNjndnnY Aveti vreo idee? Ce sa verific? Sa fie de la rulmenti sau de la cardan?