pyu

Am scris mai sus ca am putin joc la caseta, si mi se pare ca e strans la maxim

Nu. Dupa ce am schimbat pivotii la Iulian, aceeasi problema avea. In cazul meu la fel.

Eu sincer am un pic de joc la caseta... Si imi tremura si putin volanul, uneori (de obicei cand il misc)...

Nu stiu ce sa zic de pivot... Oricum parca era vreo 150 ron bucata, sau asa ceva... Referitor la furtune... Mi se pare ca aveam furtunele alea mici care intra in etrier (14, daca nu ma insel), iar pt 11 si 9 le-am folosit pe cele existente, se potrivesc. Nu mai tin minte exact, a trecut mai bine de 1 an de atunci

Pivotul? De ce sa il schimbi? (erau ok cei de pe puntea cu discuri, si nu i-am mai schimbat) Eu am luat puntea cu totul, cu toate bucsele, am schimbat doar bucsele la brat (alea din fata rotii), sa fiu sigur ca nu cedeaza dupa ce fac geometria. Oricum nu mi-a iesit unghiul de cadere decat dupa ce am coborat masina... E o legatura cred intre fuzeta si bratul din care se regleaza acest unghi.

La mine au mai disparut din zgomote de cand am pus arcuri sport pe masina. Nu stiu de ce... Cu toate ca bieletele antiruliu sunt praf, nu fac scandal mai deloc. Tre sa ne intalnim odata toti 3, sa admiram zgomotele :frantics: :sorcerer:

Eu am avut tamburi, deci nu cred... Ori poate sunt, dar eu nu am vazut nici o mufa pentru senzor prin spate.

Daca vrei sa merite consumul, atunci 2.0 + ...

Poze?

Alte motorizari, de 1.6 de la alte marci , si puteri cuprinse intre 100 si 110 cai consuma si mai mult (de ex Chevrolet 13 in oras si 8-9 in afara - si masini cu maxim 20.000 km). Doar ca nimeni nu recunoaste.

Consumul e normal

De la 6 cilindri poti pune sigur pe 4 cilindri. Am avut amortizoare de z3 e36, pentru motor cu 6 cilindri, sunt identice.

Ce se poate intampla fara el?

Am scos catalizatorul, am inlocuit cu teava de aceeasi dimensiune. O alegere foarte neinspirata. Huruie cam tare, si imi place deloc. Si nu e zgomot metalit, e huruit. Poate si din cauza ca finala e cam praf (ruginita, cred ca si gaurita) ?

Parerea mea e ca sunt cam urate...

Cat costa bucsa aia? Unde ai gasit-o?

Nu tragea masina prea bine. Am fost la tester, nu dadea nici o eroare, si idiotul ala mi-a zis sa sparg catalizatorul. L-am spart, nu sunt sigur ca l-am spart in totalitate, si nu se simtea nici o diferenta. M-am hotarat, o sa il inlocuiesc cu o teava. Si schimb si finala, cu una din inox, pentru ca oricum e ruginita rau de tot.

De ce va bateti capul atat de tare? Oricum ai un buton mic, pe care poti sa-l apesi oricand, chiar si in mers, cand ai nevoie de mai multa putere (benzina), etc. O mica diferenta tot se simte, intre gpl si benzina.

Acelasi lucru patesc si eu. Dupa un drum de minim 200 km, masina merge mai bine. Eu am facut acu un an o gaura in catalizator (anul trecut), de diametrul unui deget. Oare sa-l dau jos cu totul?

Trebuie sterse erorile in cazul in care schimbi sonda? Iar referitor la adaptari, nu stiam ca e36 isi face aceste adaptari. Eu am schimbat sonda recent, merge putin mai bine, dar tot nu cum ar trebui...

Era o simpla intrebare. Ai afirmat ceva, si asteptam sa argumentezi.

Amestec bogat/sarac iti spune ceva?

Cred ca se referea la amestec bogat in benzina, nu in aer...

Chiar crezi ca sunt atat de multe?

Nu ma refeream la una de 120k. Sunt inca e46 cu 200-230k. Sau macar unul ok din punct de vedere tehnic.