pyu

Poate de la canale sau cheder?

Inposibil, gandeste-te in urma carui proces se incalzeste un motor. Poate la -30 -40 nu o sa urce acul, dar nu si la -10 sa zicem.

La mine nu scade niciodata acul daca dau drumul la caldura, indiferent de ce indica acul (mult sau putin).

650 euro pentru 1.6 m43???

Sunt ale tale?

Ia-ti niste cauciucuri bune, si nu umbla cu prostii din astea. Si grija foarte mare la curbe, accelerari. Referitor la trapa, daca nu o deschizi, nu are nimic. Chiar si un geam, daca e inghetat, si vrei sa-l deschizi, risti sa iasa din suport. Probabil asa ceva se poate intampla si la trapa, daca o vei deschide.

Iarna deschizi trapa?? :twoup:

In iarna cand am fost lovit in aripa, ma rugam de cineva sa-mi dea un amortizor uzat sa ajung pana acasa (300Km), ca al meu era indoit, de atingea roata in arc.

Crezi ca ar dona cineva suspensie M paket in stare foarte buna?

La mine, garnitura era ca noua, nu era deloc carbonizata. M-am gandit ca atunci cand desprind corpul, se va rupe, si asa a fost, si eram pregatit, aveam alta cumparata. In fine, puteti folosi clingherit subtire in loc de carton, si atunci 100% va rezista. Din ce folosea tata (la pompe de apa, pompa de alimentare, pompa de injectie, corp filtru ulei, odata chiar si la baia de ulei) - rezista cartonul foarte bine. E prea presat ca sa cedeze, ori sa se arda.

Nu ai pentru ce. Garnitura aia oricum are un pret nejustificat de mare, pana la urma e o bucatica de clingherit, care nu costa mai mult de 3-4 lei.

Ai idee ce dimensiuni au? Am cumparat o-ringuri cu dimensiunea specificata pe realoem. Rezista, in mod sigur. Daca rezista la dacii, sau alte motoare, care ajung la aceeasi temperatura, va rezista si la bmw. Ca sa fii mai sigur, ia o bucata de clingherit.

Se schimba destul de usor. Trebuie sa dai jos alternatorul. Sunt 2 o-ringuri identice, poti sa schimbi si garnitura de la corpul filtrului, nu costa mai mult de 10 lei. Oringurile le poti lua de la un magazin de Aro sau Raba, cu 2 lei bucata, exact de marimea celui original :twoup:

Is-ul...

Cumpar cutie GM e39 525d, e39, 2001. Telefon: 0751.058.782

da dar a ta nu cred ca are 670 000 km Ai masina de 670.000 km? :twoup:

Fabricantul zice in felul urmator : Se porneste masina si se pleaca cu ea de pe loc la o "viteza moderata", motorul incalzindu-se in mers.(valabil pentru E46 benzina). Nu se asteapta sa se incalzeasca apa stand la relanti, mai ales daca ai diesel ... o sa stai o vesnicie sa se ridice apa. Sufar din cauza frigului, doar dimineata. Mi-e cam greu sa intru in masina inghetata. Daca prind garajul, atunci e alta treaba :twoup:

A mea are 13 ani, si nu a crapat, nu da semne de oboseala. Si pana la urma conteaza sa se simta piciorul bine, plasticul se poate cumpara :twoup:

GM 514530 CBMW 96024860 asta scrie pe cutie... si mai e un patratel urmat de 2/GYM (2 supra GYM).

Nu tre sa fii pilot pe mig ca sa nu tii piciorul acolo mereu. E si obositor. Doar nu au fost prosti cei care au pus chestia aia ca sa-ti tii piciorul (footrest -ul).

Cum sa stai cu piciorul pe ambreaj? Doar de lene sa nu-l misti. De la plecari bruste, la un moment dat o sa vezi cum iese fum din el :twoup:

Cutie automata pentru un e39 525d, an 2001?

S-au vandut, se poate inchide.

Bielete antiruliu e36?

Volanul s-a dat, mai are un prieten la fel retapitat la 300 lei, Jantel;e 100 euro Merci, poate pui o poza cu volanul, eventual lasa-mi un pm.