pyu

Nu e doar pentru modelele americane. In fraza aia zice doar ca au fost introduse atunci in sua.

capacele si cauciucurile sau duis la PYU :twoup: Multumesc, si scuze pentru intarziere :) Cand ne mai intalnim, poate fara masina, dau o bere, doua... :twoup:

Depinde ce intelegi din "trage". Orice motor trage si la 1000 ture, altfel nu ai pleca de pe loc.

Producatorul recomanda 5w30. Daca tacane doar atat, eu zic sa stai linistit, nu-ti fa probleme. Masina are 230.000 km. Au si internele o anumita uzura...

Eu as zice ca pentru a scapa de zgomot, ai putea schimba tachetii sau culbutorii, sau axa daca e cazul :twoup: Daca nu te deranjeaza zgomotul, poti sa stai linistit...

Cei de la bmw recomanda asta?

Bine ca nu a ramas blocat pe inchis :twoup:

Probabil a tinut-o conservata pana acum :twoup:

Verifica si o sa te convingi. La 10.000 km se duc cam 2, maxim 3 liniute verzi.

iulisv are m43, e din 98 sau 99 masina.

Daca ar fi fost pompa de benzina, cred ca reactiona bine cand ai benzina multa. Ai ascultat sa vezi daca face vreaun zgomot ciudat?

Daca te lasi in baza liniutelor, faci schimbul la 25-30.000 km. Eu nu am resetat oil service-ul cand am schimbat uleiul, am ajuns pe la 11.000 cu al doilea ulei, si nu am ajuns inca pe rosu.

Nu ar trebui sa ai 3.38?

Depinde ce diferential are el, 3.38 sau 3.45. Ce ai schimbat?

Un m40 sau un m43 nu se repara niciodata, orice ii dai, orice ii faci, el tot are ceva de comentat. In concluzie, nu merita sa repari un 1.6 sau 1.8, mai bine ii dai foc.

corect +1 ma rog, sunt unii care cred ca la e36 nu se schimba pivotii dar sunt mecanici Sau le e lene sa foloseasca presa :twoup:

Sunt bune de ceva?

pai asta este o enigma pt multi dintre detinatorii de e36! Daca ar fi numai aia singura enigma :twoup:

La 600 lei numai brate de e46 pot fi. Schimbati pivotii la bratele din aluminiu, si o sa ramanem din ce in ce mai putini :twoup:

Daca ECU stie cat timp sunt deschise injectoarele, atunci de ce la o masina pe gpl, arata consumul instant, si bate cam cu cel pe benzina (cu o eroare de +/- 1 litru)? In momentul cand motorul functioneaza pe gpl, injectoarele de benzina nu se deschid, pompa functioneaza mereu, dar benzina se duce inapoi in rezervor pe retur. Deci injectoarele nu se mai deschid. Daca in timpul functionarii pe gpl, opresti alimentarea la pompa de benzina, acul la consumul instant tot indica ceva.

Cred ca se referea la sunetul motorului, nu la zgomotul produs de evacuare :twoup:

Partea electrica, dar care parte din ea? Oare ce ar putea influenta toate astea?

Eu am schimbat si brate, si amortizoare, si nu a fost necesar sa fac geometria...

S-o fi masurand la nivelul injectoarelor?

Am o curiozitate... Cum se masoara consumul instant la e36? Se masoara pe baza cantitatii de benzina bagate de pompa sau cantitatea de benzina arsa?