pyu

Se gasesc masini ok la 1000 euro neinmatriculate.

Pe fata: pivotii, capetele de bara + bieletele de directie, bucsele de la brat, bieletele antiruliu. Te costa cam 1000 lei toate, pe lemforder, iar pe spate bucsele mari de la brat. Schimbi ce e de schimbat (pivotii daca-s buni poti sa nu-i schimbi), apoi faci directie + geometrie.

Daca-i dai a 2-a la 120-130 la ora, sigur se sparge ceva :twoup: Cauta la dezmembrari o caseta ok... Una noua este enorm de scumpa. Schimba ce este uzat. Daca ai o bieleta de directie sau capat de bara uzate, poti sa schimbi pe ambele parti, daca ai bani.

Sonda?

+1, sunt de aceeasi parere...

Eu la 316 l-am spart (cei de la service mi-au zis ca-i infundat, si sa-l sparg....), si nu simt nici o diferenta.

Si eu am 316 si scrie "Dacia" pe motor :twoup:

Nu patesti nimic. Masinile se pot imprumuta, nu are de unde sa stie politia ca e cumparata. Trebuie sa-l cauti, sa vezi ce zice. Am patit si eu ceva asemanator, doar ca tipul era plecat din tara o saptamana, si cand a revenit, mi-a dat ce aveam nevoie...

Daca nu ma insel, pentru etrieri sunt kituri de reparatie care includ piston + garnituri, si il faci ca nou. Aripa se indreapta, se vopseste, se repara. Dar filtrul de benzina ce dracu faci cu el? Il tai si ii schimbi sita? Daca l-ai avut pe masina 8 luni inseama ca e ca nou? Am auzit-o si pe asta. La un motor de 5 litri, ar trebui sa schimbi filtrele si uleiul la 10 ani :twoup:

Sunt curios in cat timp iti vine :twoup:

Se poate face sigur o sudura acolo, am vazut la cineva.

S-a ajuns si cu filtre la donat?

Evolutia asta va costa alti bani, alta distractie. Daca esti destul de maniac, iti rupi gatul foarte usor si cu 316. Totusi e o masina care trece de 160-180. Cei cu batranele dacii ar trebui sa se simta cei mai safe, pentru ca nu e nici o sansa sa-ti rupi gatul, nu?

tabla aceea e o aparatoare, deci ar trebui sa fie, dar cel mai bine e sa dai jos roata si uitate daca in spatele tamburului ai aparatoarea de tabla, daca o ai inseamna ca e daca nu nu :twoup: Daca se potriveau, cred ca te puteam ajuta eu cu o tabla din aia... Dar ma indoiesc ca-s la fel...

Pentru ce vrei sa faci schimbarea asta, de pe stanga pe dreapta??? :twoup:

La puntea cu tamburi nu este tabla aia, nu?

Daca se desprinde cumva poxipolul ala, iti dai seama ca iar fierbi motorul... Eu zic sa schimbi vasco cat mai repede, si la alt mecanic. Mai bine il suda, stiai ca o sa tina sigur pana schimbi.

Altii si-au luat non-cazane 325 cu 1000-1200 euro... Clima, jante 18, interior piele... Dar altii vad in aceste masini cazane, pentru ca au costat doar 1000 euro...

Incearca mai bine un 318 :twoup: O spun ca actual proprietar de 316....

Depinde de magazin, unii aduc si in 4-5 zile (garniturile la distributie asa mi-au venit, pe original).

Ai grija ca s-a marit impozitul :twoup:

Nu merita sa bage atat in motorul ala. Bagi 3000-4000 euro, cand ai ce scoate, si de unde scoate. Eu zic sa schimbi motorul... Iesi mai ieftin.

Bun pretul la motor. Fara senzorul de temperatura?

Nu o sa-ti zica nimeni ce are masina. Ti-a dat un sfat, sa o ridici pe elevator, raspuns mai bun de atat nu cred ca o sa primesti.

La problemele de directie, nu ar trebui sa traga masina doar in stanga sau doar in dreapta? Si pe drumurile noastre nu prea ai cum sa tii masina drept... Nici eu nu reuseam acest lucru, chiar dupa ce am facut geometria anul trecut...