pyu

120 cp?

Scuze ca te contrazic, un parbriz de e46 a costat in jur de 400-450 lei, fara senzor, nou.

De ce? Reformuleaza, ca nu inteleg ce vrei sa spui... Pai tu vorbesti de schimat consumabile, frane, bucse, becuri? De cand te stiu pe forumul asta vorbesti de suspensii si de alte prostii, si nici in ziua de azi nu ai facut nimic.

Probabil solenoizii sunt cei care comanda franarea pe fiecare roata, asta in cazul in care nu gresez. Practic un solenoid este un electromagnet, care lucreaza ca o supapa.

Motorul complet + cutie?

Continuam cu rubrica hai sa navigam pe site-uri si sa contorizam consumuri :) Nu cred ca e o regula, ca la toti consumul intre BC si pompa sa fie 2%. Chiar cunosc pe cineva, cu 320d 150 cai, si marja de eroare este de maxim 10%, masina intretinuta, schimbat filtre la timp...

Nu mi se pare o gluma. Daca mergi destul de calm, poti scoate consumul asta dintr-un 320d, chiar daca este automat.

Te contrazic, mai exista si masini fara probleme.

Eu cred ca trebuie schimbati, dar nu vrei sa recunosti. Ai un senzor pentru fiecare roata. Schimba mai intai senzorii, si vezi dupa daca mai face probleme.

Frumoasa masina. Garniturile si plasticurile sunt consumabile :) ?

Al meu are catalizator...... inca :) dar vreau sa scot saptamana asta....... nu stiti, o sa afecteze ceva? adica poate sa nu mearga bine motorul, dupa ce scot catalizatorul? sau o sa mearga mai bine? :) Posibil sa consume putin mai mult. Chestiile astea ar trebui sa apara si daca spargi catalizatorul? Adica daca ii faci o gaura de 2 cm diametru prin site.

Difera furtunul la debitmetru :lol: Multi km fara probleme :)

A mea consuma la fel, chiar daca am spart catalizatorul cu o teava de 2 cm grosime.

Urate ambele :|

Si daca stai bine sa te gandesti, ajungi la 2.8.

E mai "usoara" conversia la is in cazul tau sau al meu.

Nu pare asa greu, am si rampa, si scule. Alta intrebare: Va curge pe acolo uleiul din grup, cand dau jos semeringul?

De ce esti rautacios? Ia zi, te-am jignit cumva in postul anterior? Pur si simplu era funny ce a spus pole. Sau ce s-a scris acolo are vreo legatura cu tine? http://www.meme.ro/storage/foto/img/cu_musca_pe_nas.jpg DOVADA? LE: De fapt hai sa vedem ce se intampla, daca dau report, pana acum nu am folosit functia asta.

te astept prin centru cu un 318 is , au mai fost cativa viteji . Bafta man. Ai inteles gresit. Nu am zis ca is e mai bun sau mai tare ca 320. Ambele au avantajele si dezavantajele lor, putere aproape egala, consum mic, taxe mici, sau putere mare, cuplu mai mare, taxe mai mari. Si depinde, daca 320-ul e in stare proasta normal ca un is in toate mintile il va face. (nu ma refer la masina ta, care oricum e superba, si probabil in mintile ei). Sau daca is-ul e in stare proasta, nu va avea nici o sansa in fata 320-ului.

Vreau sa schimb semeringul de la grup si cel de la arbore nr 5 de aici http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=33&fg=10 si nr 11 de aici http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=10 Care sunt pasii? Imi poate spune cineva exact?

Parerea mea e ca ori alegi is-ul, ori 325 :)

Niste poze incredibile?

Oare de ce bmw e considerata masina sport? Pentru ca ar pluti ca o gondola pe drumurile patriei? Si referitor la usi... De ce ar fi un impediment? O trantesti mai tare, ca doar nu esti copil mic si nu poti.

Corect. Honda civic asta noua are aceleasi specificatii: 1.8 aspirat si 140 cp. inseamna ca voi n-ati auzit inca de Honda Civic 1.6 VTi fabricat intre 1991 - '95, al carui motor de numai 1600cmc produce, ATENTIE -> 160CP fara turbo !!! haideti cu parerea, nici mie nu mi-a venit sa cred.. :) http://www.ultimatespecs.com/index.php?opt...98&car=7874 Si asta de ce oare? Si cuplul e destul de mic... http://www.ultimatespecs.com/index.php?opt...74,149&do=1

Nu m-am putut abtine sa nu rad :) :D :) :) :lol: :)