pyu

Sa o luam logic, daca debitmetrul nu ar fi ok, ar consuma mai mult, nu? Eu consum 8.5% (mixt, 60% in localitate, 40% prin afara), mers lejer, 100-120. Nu mi se pare consum mare. Si oricum daca o calc mai tare, nu trece de 9.5.

Deci ar trebui sa se opreasca, sau nu? Eu stiam ca daca se opreste motorul, debitmetrul e ok.

Se opreste motorul daca scot mufa.

Long way... Suceava...

Are un comportament destul de ciudata uneori. Are momente cand trage bine, are momente cand e foarte lenes. Uneori merge chiar 2-3 zile bine, apoi ... pauza... Uneori il opresc, si dupa pornire, nu mai e la fel... Nimeni nu stie ce are, la tester nu da nimic, si incet incet vreau sa verific tot ce se poate pe la el.

Daca nu te intereseaza costurile intretinerii - E46.325ci.

O sa sara rapid, sa-ti zica de cuplu :)

Cati kilometri face intr-o saptamana?

Asta-i partea a doua :)

Crezi tu ca ma oftic, dar nu e asa :lol:

Te scutura daca nu e buna izolatia :)

Daca aveai 318is, iti zic eu ca nu mai laudai 320i-ul.

140 de cai e putere mare?

Sa stii ca si modul de conducere influenteaza consumul. Nu intotdeauna daca mergi incet ai consum mic. Prietena mea, dupa primele zile dupa ce a luat permisul, mi-a scos aproape 10% consum, 60-70% in afara localitatii. Si a mers destul de incet, nu a bruscat masina deloc.

Ce spui acolo? Poate tester pentru bujii :) Si chiar isi face treaba? Am inteles ce ai vrut sa spui :lol: Multumesc.

Elementele de caroserie nu sunt scumpe. Amortizoarele la fel, nu le schimbi in fiecare an, sau la doi ani. Tabla e tabla, vopseaua e vopsea, nu prea sunt probleme cu rugina, decat daca ai luat o ruptura. Mai schimb o placuta, un disc, un ulei, un filtru, un semering, o garnitura - nici astea nu-s prea scumpe, in comparatie cu alte masini din vremea aia. La audi 80 din 91, un rahat de senzor pe la injectie poate ajunge la 1600 lei. Deci nu ma mira daca un debitmetru ajunge la aproape 2000 lei la e36. Anvelopele nu tin de marca, ci de marime, un 16, 17 arata mai bine pe masina decat un 15. Daca vrei sa arate bine, si ceva stabilitate, cheltui mai mult :) Daca nu a fost forjata, nu ar trebui sa ai probleme nici cu motorul. Nu cred ca au fost segmentate in romania atatea e36, fata de golfuri 4, care-s mai noi. La fel supape, etc. E36 - 316i, 318i, 318is, 320i - este o masina decenta atat la consum, cat si intretinere (parerea mea). Mi s-a parut interesant. http://machinahover.blogspot.com/2007/09/blog-post_24.html

Mai multe detalii, te rog, mai exact ce ai constatat in timpul experimentului.

stiu mai multe modele de masini benzina care la relanti suna a diesel... :lol:Â ..in plus masinile diesel BMW,Merc, Audi..sunt atat de bine antifonate , ca deabia auzi motorul in interiorul masinii :)...iar 3.0d V6 de la audi ,suna foarte bine in orice turatie :D Astia de pe forum la Audi te-au dat afara, sau nu te-au primit?

@calinbmw2000, are dreptate @the_rifle. Nu uita, conteaza starea masinii. Diferenta dintre 318is, si 320i, se vede cand acestea sunt noi. Nu una dupa 200.000 si alta dupa 250.000 km de forja, sau invers, cum vrei.

Cum se verifica fisele, bujiile si bobina/bobinele la o masina? Am auzit la cineva ca in timp ce merge motorul, scoti cate o fisa, si vezi daca se schimba ceva. Daca merge la fel, cica ar fi problema. Alte metode? Exceptand cumpararea altora noi.

Asai cum zici tu BIELE ,am mai adaugat eu 2 litere din greseala . :) Piesele forjate nu dau putere motorului :lol:

Unele modele pana in '99 - 2000 nu sunt chiar atat de scumpe (ma refer la intretinere), fata de alte marci.

Ai dreptate. Nici 1.6 nu scoate sub 8 mixtul.

Asa zi :)

A scazut un pic? 7.5 - 8 e consum foarte bun, doar nu vrei sa-ti ia 5 %.