cristimm

Am facut un sablon pentru far Bosch, dimensiunile le poti deduce dupa rigla din poza. Pentru desenul in autocad la cote va trebui sa mai astepti.

E de la robinetii de caldura (sunt niste valve electrice in compartimentul motor).

Up!

Up!

Nu stiu sigur, oricum eu nu am cip pentru codul tau de ECU.

Up!

De unde esti? Niste poze ai?

Are cam multe scrumiere sau mi se pare mie? Poti face te rog o poza cu "scrumierele" la locul lor?

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/60011-faruri-lupa-e36-un-alt-look/

Up!

Cand esti in dubii nu e mai usor sa bagi pe google si sa te lamuresti decat sa debitezi prostii? https://www.google.ro/search?q=wastergate

Pune ulei NOU 5w40 si vezi cum se comporta.

+1 Cu acte de 320 e combinatia ideala la E36.

59 ron/L ai link in postul #5. Suruburile de la coroana nu e nevoie sa le desfaci ca sa ajungi la piesele din centru, doar inbus-urile alea mai mici trebuiesc desfacute care merg relativ usor.

M-am uitat cu atentie la suruburi si sigur a mai fost desfacut. Mai jos e o poza cu piesele din interior, un punct verde in zonele care nu se uzeaza si punct rosu unde se uzeaza (masuratorile sunt intr-un post anterior).

Urme de desfacere nu prea se vad dar asta nu spune mare lucru, daca folosesti scule de calitate nu raman urme. In schimb unul din suruburile care prinde coroana este diferit de celelalte are o sigla cu un "B" dubios gen Bentley sau Bugati. (pun poze mai incolo ca sunt pe celalalt laptop).

Greseala mea n-am fost atent.

Fa un test cu citroen C6, mai confortabil decat atat nu cred ca exista.

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/112178-problema-rupere-lant-distributie-motoare-n47-20d/

Nu vreau sa-i modific caracteristicile, ma multumesc cu el stock dar sa fie in stare buna. Am facut si poze si masuratori dar nu le am aici, oricum nu se vede mare lucru din poze. Masuratorile ma duc cu gandul ca diferentialul a mai fost reconditionat o data la viata lui pentru ca: ambreiajele sunt practic noi au uzura de 0.01mm dar piesele 8 au 0.12 respectiv 0.16mm uzura pe una din parti (pe verso n-au fost folosite pana acum). In mod normal cred ca ambreiajele se tocesc primele.

In sfarsit mi-am facut timp sa-l desfac si pot spune ca este relativ ok deci treaba merge inainte. Ambreiajele (9) sunt uzate (oricum voiam sa le schimb), si piesele "cu urechi de caine" ( sunt uzate le voi intoarce pe partea cealalta. De asemenea am mai gasit un mic sant de uzare pe piesele (6) arcurile de "preload", nu stiu daca e normal. http://www.mackovo.com/pic/spera.png In curand o sa comand ulei 75w140, din cate stiu trebuie 1.1 L, daca vrea cineva sa ne combinam la 3L, cate 1.5 de fiecare spuneti. http://www.sculedescule.ro/products/Lichid-transmisii-universale-Castrol-Syntrax-Limited-Slip-75w140-1L.html?utm_source=shopmania&utm_medium=cpc&utm_campaign=direct_link

Cred ca tu ai imobilizator (cu cip in cheie) caz in care nu merge schimbat cipul direct, trebuie facuta resoftare.

Oglinda de la nr 8 s-a dat.

Up!

Up!