cristimm

Costa putin dar se schimba greu.

Up!

Cel mai simplu e sa-ti faci dintr-o placa intaritoare (piesa este OEM si codul e in poza). Se sudeaza 2 suruburi si se monteaza prin portbagaj cu suruburile in jos. Apoi la flansele originale se scot suruburile si eventual se largeste putin gaura. http://www.unofficialbmw.com/images/rsmmod-3.jpg

Exista modele imbunatatite care odata montate nu va mai trebui nimic demontat prin interior. http://www.beastpower.com/products/rogue/shock_asm2.gif

Este enorm, eu cu 65 ron am facut montat + echilibrat la 4 roti.

Multumesc pentru clarificare, dupa parerea mea pe drumurile noastre nu ai ce face cu jante mai mari de 15" (hai poate maxim 16).

Adaug la vanzare: 14. Flanse spate amortizor Meyle heavy duty - model imbunatatit merse doar 3000km - motivul vanzarii: sunt putin mai zgomotoase decat oem. http://dl.dropbox.com/u/649244/de%20vanzare/bmw/flansa%20spate.jpg Pret 50 ron ambele.

Cu discuri ventilate pe spate mai merg jante de 15"?

Up!

Up!

Da, cu km ai dreptate. Eu am avut noroc si am gasit un bord cu doar 6000km diferenta fata de al meu, total nesemnificativ.

OK, atunci o sa te coste releul vreo 80 ron (cu tot cu perii) si rulmentii cam 40 ron + cat dai la manopera si ai alternator ca nou. Eu am mers pe aceasta cale si tot nu a functionat alternatorul, apoi am cumparat unul sh cu 150 ron si merge perfect de peste 1 an. Masina vede linia rosie cel putin o data pe saptamana (premeditat). :hyper:

Schimba bordul, la cat de ieftine sunt la dezmembrari nu merita sa te complici cu reparatul.

Schimba-l si gata, la dezmembrari costa intre 100 si 200 ron.

Up!

Sa vezi masini la dezmembrat...

Luati si vedeti filmul documentar "Who killed the electric car?" explica multe aspecte.

De-a dreptul mirifica suspensia asta. Am un amic cu C5 si la fel, probleme peste probleme.

ATF se geseste si la litru. Motul e bun.

Up!

Up!

Legat de titlul topicului: "Curatare motor prin furtunul de vacuum" un banc: Un ginecolog a auzit cĂŁ ar putea câºtiga mult mai bine ca mecanic auto. Face niÂşte cursuri de pregĂŁtire, dupĂŁ care merge la examen. ToĂži concurenĂžii erau bine pregĂŁtiĂži, aÂşa cĂŁ individul pleacĂŁ oarecum descurajat dupĂŁ examen. Peste câteva zile, primeÂşte prin poÂştĂŁ o scrisoare: “FelicitĂŁri! AĂži fost admis pentru postul de mecanic-Âşef. Nimeni n-a mai reuÂşit sĂŁ repare un carburator, prin Ăžeava de eÂşapament.”

Pontul nu mai e valabil, a beneficiat deja de el un membru al forumului.

+1 E ceva prin alternator, lasa bordul in pace.

BMW a pus suspensie pneumatica? Credeam ca asta e specialitate citroen.