cristimm

Poate este defect senzorul de la clapeta si ECU nu stie ca este acceleratia complet neapasata. Atentie ca pana se incalzeste motorul peste o anumita limita ECU nu comanda oprirea injectoarelor in frana de motor.

Bara fata de la nr. 3 s-a dat.

Consuma curent mai mult, se uzeaza ventilatorul mai mult si face zgomot ca un avion. Cam astea ar fi dezavantajele. :twoup:

Nu gasesti decat pe original si costa enorm de aceea colegii ti-au recomandat SH.

Up!

Up!

Up!

Parerea mea e ca mai merge 50k fara probleme.

Pentru masina respectiva poti gasi orice piesa noua.

Vezi aici: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...p;#entry1263870 Intamplator pozele sunt chiar pentru 318is.

Asta se intampla undeva la 300-400k km. Bineinteles ca asta depinde si de modul cum a fost intretinuta masina. La mine (200k) pinioanele arata aproape ca noi. Inca 2 poze mai jos edificatoare - prima stare buna, a doua necesita schimbare. http://i112.photobucket.com/albums/n200/petebee/DSC01269.jpg http://i112.photobucket.com/albums/n200/petebee/DSC00118.jpg

Eu pana la urma am dat 2 gauri in capacele din spate si am scapat complet de problema. Stiu ca e o barbarie ce am facut dar rezolva problema repede si gratis. :twoup:

Cel mai usor este sa te uiti la dintii pinioanelor, daca sunt ascutiti inseamna ca pinioanele si lantul trebuie schimbate. http://img.photobucket.com/albums/v55/robjobuk/21062008095.jpg

Da, e un semn de uzare dar nu cred sa ai motive sa te ingrijorezi. Uzarea se produce lent mai poti merge mult si bine asa.

Dintre Continental si Dunlop as alege Dunlop.

La o diagnoza ai fost? Ce ai vrut sa spui prin

Fa-i un schimb de ulei si probabil ca problema se va ameliora.

Cred ca asa e cel mai ok pentru ca de obicei cea mica cedeaza, este mai solicitata iar cea exterioara daca e mai moale ajuta la un confort sporit.

Revin si cu intrebarea asta. Varianta A http://www.2002-freund.de/7005301_002_400.jpg Varianta B http://aakmotorsports.com/images/products/detail/PFF5_303_2.jpg Uite Dan mai sus varianta negru-negru.

Nu conteaza ca sunt SH, daca se tocesc inegal inseamna ca e o problema la masina.

Interesanta observatia. Cauta si la motorizari superioare sa vezi cum este, poate tragem vreo concluzie.

De acord dar cand subiectul a fost discutat anterior de 100 de ori nu mai e chiar asa de ok.

Buna idee, poate asa n-o sa mai apara in fiecare zi 3 topicuri noi despre uleiuri. si te deranjau daca apareau? Da ma deranjeaza sa vad mereu si mereu aceleasi idei putine, fixe, gresite si antice legate de uleiuri. :twoup:

Interfetele piratate nu vin cu soft.

Buna idee, poate asa n-o sa mai apara in fiecare zi 3 topicuri noi despre uleiuri.