Similea

DSF, uite una mai frumoasa, de aceeasi culoare, care are si garantie: http://gebrauchtwagen.bmw-muenchen.de/bmw/...2/panorama.aspx

Asta a lui sebie probabil ca vine din sufletul de galatean: mercedes are service serios la noi, daca ai bmw te duci la reparat pe sub poduri. Cei care-i stiu si au mercedes au spus numai cuvinte de lauda despre servisul asta.

Dar de ce nu 745D? <_<

Alt exemplu de imbecilitate din partea poliţiei rutiere: http://stirileprotv.ro/exclusiv/stirile-ta...u-ce-crezi.html Auzi, cata finete, biserica mamii lui, ia-i permisul, de bulangiu. Mi-aduc aminte o vorba de-a lui tata, din tineretea mea naiva, cand mi-a zis razand de un "sef" de la politie, care cauta sa ma impresioneze cu stiinta lui ed carte si zicea numai dobitocii, ca "ce vrei, asta acum 15 ani asta pastea oile pe izlaz in spatele garii, si l-au trimis comunistii la scoala, ca era de origine buna". Rares, UNDE voiai sa opreasca soferul ala??? 500 de metri la viteza aia? Biserica mamii lui de mosneag, ia sa-l lasam noi fara paine. Cred ca mi-as lua ban daca as scrie aici ce le-as face alora.

Da, capota mea e ...stramba (asta ca sa fiu delicat). Cum adica sa-l leg? Exista vreo siguranta legata de alarma, s-o scot pur si simplu?

Ca tot veni vorba de alarme, vreau si eu un sfat: masina mea (e39) are alarma "din fabrica". Totul bun si frumos, pana cand mi-am dat capota iar peste cap, si nu mai calca bine pe senzorul ala, lucru intamplat cam in aceeasi perioada in care am spalat (am uitat-o in buzunar) singura cheie la care mai functionau butoanele. Acum deschid masina din butuc, ca la Dacie, si trebuie sa apas cat de tare pot capota seara, cand parchez, ca sa n-o apuce tiuitul pe la 3 dimineata. In plus, bateria noua a 'picat" dupa o luna de la montare... INTREBAREA: cum pot scoate (dezactiva) de tot alarma aia? Mai pot face ceva la cheie, sa-mi merga butoanele, eventual cu o alarma noua?

Cum "merge" JL CLEANSWEEP ?

Dupa simptome, intradevar par a fi tampoanele de la motor, asa se manifesta si masina mea inainte de a le schimba. Oricum, o vizita la service face mai mult decat o mie de cuvinte. Noroc!

Cale lunga pana-n Neamt! Nici masina de care vorbesc nu scoate fum, si n-a avut nicio problema in 40.000 de km. Doar acest suierat pronuntat de la relanti, care, parca, s-a accentuat. Inafara de suierat, eu zic ca 535-ul suna mai frumos ca 530 diesel. De ce? Habar n-am, dar la ala (tot e60) zgomotul de diesel e mult mai pronuntat.

Poate ajuta: la 530-ul meu automat, m-am tot plans in ultima vreme de faptul ca, odata pornit motorul, cutia trecea foarte greu din P prin R, spre D, impreuna cu un zgomot urat. Parca se rupea ceva inauntru.... Culmea, am scapat de el, si nu mai am nici smunciturile pe care le facea cateodata (sper sa nu revina). Cum s-a intamplat? M-a lasat bateria, si pana am schimbat-o, masina a stat cateva zeci de minute fara baterie. Odata instalata asta noua, nu mai am nici troznetul ala, nici smunciturile.

Baieti, spuneti-mi si mie ceva (cei care au 535D): La masinile voastre cum "suna" motorul la relanti? La asta ed care vorbesc eu cel mai tare se aude un suierat, zgomotul motorului in sine fiind foarte scazut, aproape inexistent. Ce ma ingrijoreaza este ca, odata cu trecerea timpului, parca suieratul ala s-a accentuat. In service mi s-ar fi zis ca e ceva de la compresorul de AC. Ciudat...

Parca pe forumul ala vad si opinii contrare, legate si de seriozitatea lor. Repet, n-am nimic in comun cu asigurarile, insa stiu ca e cel mai usor sa dai cu piatra.

Nu, myxage. Nu speculez DEX-ul. Juridic vorbind, clauza aia e lipsita de orice efect. Ma rog, am sperat s-o spuna altcineva.

Venind de la unul care n-are nici RCA (deci nu tin cu asiguratorii), ce vreau sa spun cred ca n-o sa fie inteles ca partizanat. Am intrebat daca poate cineva sa-mi explice ce inseamna sintagma respectiva, pentru ca EA NU INSEAMNA NIMIC. Ori e o greseala de redactare, ori imaginea in cauza este masluita. O plata n-are cum sa se faca ...in regie proprie. Si nu sunt de acord pur si simplu nici cu ce spuneti voi, intrucat nici despagubirea "in regie proprie" despre care se vorbeste in paragraful imediat urmator nu are absolut nicio conotatie... valabila. Nici despagubirea (ca operatiune) n-are cum sa se faca ...in regie proprie. Termenul de "regie proprie" este total antagonic celui de "plata" sau de "despagubire" (care si ea implica o plata). In plus, plata si despagubirea revin asiguratorului, si banuiesc ca astia nu au service propriu sa-i repare masina asiguratului.

Joi ajung in B, insa stau foarte putin. Il iau cu mine si-l las la cineva care o sa-l dea altcuiva care o sa faca in asa fel incat sa ajunga la tine. Am eu un plan. <_< :)

Pai acolo scrie ca plata se face in regie proprie. Ce-o fi insemnand asta?

A, si, daca ai nevoie, iti trimit casul meu (CADOOOOO) care este identic cu ala din poze. Tu numa zi. <_<

Myxage, eu am intrebat, poate imi explica cineva, ce inseamna "plata in regie proprie".

http://www.mp3car.com/vbulletin/worklogs/8...iput-bezel.html Poate te ajuta.

Puteti sa-mi explicati si mie care este "intelesul" acelei clauze? Ma refer la "plata despagubirilor (...) se face prin plata in regie proprie". Eu nu inteleg nimic. Nick58, de ce spui ca este idioata? Fa-ma si pe mine sa inteleg, te rog...

NU se mai poate modifica, si DA, puteti fi "de acord". Insa exista si o minima sansa de a da de un cap patrat la asigurare.

Saracul Lir. :) Nu fac misto, o sa cam ai de stat. Mosul tau ar trebui sa conteste PV-ul in 15 zile de la comunicare, proces in care TU trebuie sa intervii in nume propriu. verifici pe portalul instantei de la locul incidentului daca batranul si marea a facut plangere, apoi faci cerere de interventie, apoi iti faci aparari si, daca tanarului domn neatent i se respinge plangerea, ai impuscat doi iepuri: ai fost parte intr-un litigiu in care i s-a stabilit culpa, poti folosi hotararea la societatea de asigurari (si ea va fi citata, si ea va fi parte in proces) si, daca vrei si alte sume de la el, cand vei formula actiunea in pretentii impotriva mosului, nu trebuie decat sa probezi cuantumul despagubirii (fapta si culpa deja avand autoritate de lucru judecat). De asta am zis saracul Lir, asta unul din cele mai mari ghinioane... De principiu, ar fi trebuit sa faci in asa fel incat ala sa iasa numai cu-n avertisment, si-ti dadea bucuros asigurarea...

Mai avem o sansa, tanara generatie ne va scoate din criza.

Da? Ba nu! :) M-am gandit si la asta, dar ai doua probleme de rezolvat: iti trebuie pasager in masina pt a schimba CD-urile, si trebuie sa faci niste "carpeli" la mufele adaptoare si cablurile aferente.

DSF, daca ai navi, telefon, etc, faceti exact ce-a facut CristiMd. Schimbatul difuzoarelor originale care sa genereze imbunatatirea sunetului este doar o fantezie. Nu vorbesc din auzite, eu am incercat mai toate variantele, am cheltuit foarte multi bani si timp (ce-i drept, mi-a placut, ma simteam...in concediu). In momentul de fata, de exemplu, cu un sub Kicker de 450 W in incinta inchisa, in portbagaj, cu gaura in cotiera spate (facuta de mine :) ), amplificat cum trebuie, nu am senzatia aia de bas adanc incat sa-mi vibreze scaunele...decat daca-l bag in masina. Nu va spun cat s-a umblat la insonorizarea capacului portbagajului, ca vibra precum clopotul bisericii... Ceea ce-a facut Cristi a fost....destept facut, zic eu. :) :)