Similea

cata vreme ai depus actele toate si ti-ai redactat corect actiunea si-ai achitat taxa de timbru (plus timbrul de rigoare) nu mai ai de facut nimic.

330d an 2000... condens toata ziua

Da, hai sa ne ajutam intre noi. Iti raspund, concis, sa intelegi, la intrebari. nu, da dar depinde, da, da, intampinare.

vedeti, important e sa pui intrebarile concludente. Cum l-ai anulat definitiv?

cati kilometri are? ai schimbat filtrul/catalizatorul sau cum naiba i-o mai spune DPF-ului aluia? Da, stiu, pun intrebari ciudate.

uite, am gasit ce mi-a placut cel mai tare la masina asta: senzatia ca cere sa-i calci acceleratia pana la podea. am mai condus rable de sute de cai putere, da' nu mi-a venit deloc sa scot mocheta prin podea, in schimb asta cere. nici nu vreau sa ma gandesc (acum) cum o urla motorul ala in 6 mii de ture.

mai conteaza? acuma serios, m-a impresionat masina, este atat de frumoasa... mie mi-a trecut de mult amocul cu masinile. o viitoare masina, in acceptiunea mea, ar trebuie sa fie: a) - fiabila si sa consume infim, sa aiba costuri minimale de intretinere; - de natura sa te faca sa-ti fiarba sangele Bun, am ultra mega rabla, o sa fie gata, o sa-mi fac treaba cu ea, la cat am bagat in ea e absurd si inutil sa-mi iau alta; in plus, e rabla mea de suflet. Ar ramane deci varianta masinii asteia nebunesti, ca singura acceptabila. Dupa cum i-am spus lui drive, dupa atata vreme iar am simtit pata. Daca toate merg bine si reusesc sa ma curat de pacatele care inca le mai car acum, nu e marea cu sarea o astfel d emasina. Om trai si-om vedea. PS: mi-a placut enorm senzatia care-am avut-o in interior, botul ala lung, volanul micut, senzatia ca esti una cu masina. Si pot slabi la loc 10 kile, da-le la naiba. In plus, poa' sa fie ceva tare motivational un astfel de scop. Or eu la scopuri stau cam prost...

hmm

Kip si cu Filon ma sustin. Bun, atunci luam un credit si punem ipoteca pe csili voastri. :sorcerer:

da am uitat ce jante ai tu. drive a hater, i-e teama c-o sa-l intrec pe strazi.

da bre, is frumoase, dar au 2 defecte: - is de X5 - un set de cauciucuri noi costa cat toata masina

daca Sainz ar avea o pereche de jante, indiferent de care-ar fi, pe loc le-as lua.

ia zi ce jante Saxule, cum sa uit, doar am scris "la anul"

Haterilor, presimt ca la anul pe vremea asta, daca nu mor, o sa fac passss passsssss cu destu' apasat pe butonu' de capotat la un 3.5is. Z4.

Nu prea. Trebuie una noua. Bine, indicat ar fi sa le schimbi pe amandoua.

ia-ti un 525, e compromisul perfect. numai bine.

corect.

visavis de e39 de 2000 diesel, cam da. desi se misca mai bine, sensibil mai bine ca cele ale concurentei, totusi sunt convins ca ai ajunge in scurt timp sa regreti ca nu ti-ai luat un motor mai mare. offf

te contrazici, la ce sa te astepti.... tu stii mai bine dar o mai spun odata: BMW sub 6 cilindri e SACRILEGIU.

520d de 136 de cai e o masina puturoasa. si cu sunca-n pod si cu botul uns (impozit versus performante) nu prea se poate.

apa calda si iese. ce atata chinuiala?

la asta iti pot raspunde eu: NU.

eu zic ca fiecaruia i se scoala dupa cum scrie, dar eu is asa, mai retrograd.

plus unu de ce esti hater? cu asa atitudine nu ajungem departe!