Similea

suntem off topic, insa merita subiectul: da, e cah, in comparatie cu un f10 chel. nu sunt partinitor, bmw nu e o pasiune pt mine, insa materialele din interiorul cls-ului (masina care o gasesc superba, dar...afara) dau senzatia de ieftin si de masina coreana in comparatie cu un f10 cu dotari de baza. cls-ul era 80 de mii, bmw-ul cam 40.

dar v-ati urcat intr-un cls nou?

dar e un mare cah la interior... interiorul BMW-ului e superb

Da, insa intr-o comparatie directa e90 cu e92, este evident ca doar asta din urma poate fi catalogata ca o maÂşinĂŁ diferitĂŁ, ciudatĂŁ pentru unii, scumpĂŁ pentru alĂžii, incredibilĂŁ pentru ceilalĂži, dar una accesibilĂŁ Âşi potrivitĂŁ pentru tine. Zic si eu, parerea mea.

Tu uiti un lucru, dragul meu. Ca asta NU e stiinta de suruburi si piulite, sa se potriveasca intotdeauna unu' de 10 in gaura de 10. In plus, a-mi cere sa-ti explic hibele, cata vreme NU esti de meserie, ar fi redundant. E ca si cum eu ti-as cere sa-mi explici de ce intr-o baterie de telefon mobil, odata incarcata, fuge curentul ala in neant, desi n-am mai bagat-o in telefon. Tot n-as intelege, in veci amin, mi-ai spune ca am capul patrat. Intradevar, un astfel de DIY (lol, asta chiar ca m-a amuzat) s-ar putea face (chiar al tau s-ar putea imbunatati) de cineva de meserie, insa AR FI TOT DEGEABA, pentru ca beneficiarul... Ei, aici te las pe tine sa te gandesti ce-am vrut sa spun.

Felicitari pentru efort, pe bune. Pentru un inginer asta chiar ca e o reusita, indiferent de termenii utilizati. Dar, ca REALITATE, ce ai postat tu aici este, in cel mai bun caz, o naivitate. Din pacate practica nu e unitara, modelul oferit de tine are o serie de hibe usor de speculat, iar faptul ca tu ai avut putin noroc si-ai dat de un complet cam prea permisiv nu e decat pura bafta. In orice caz, felicitari pentru efort.

LOL. FRUMOS

Am primit mai multe oferte, toate asemanatoare ca pret. O sa-l sun pe Snyk, pentru ca vad ca el are cam tot ce-mi trebuie, iau dintr-un singur loc. Multumesc frumos pentru oferte si celorlalti. PS: va rog frumos nu-l inchideti inca, multumesc de intelegere.

Caut: -scutul de plastic de sub masina, de SUB cutia de viteze, care sa se potriveasca la e39 530d automat. -carenajul lateral din dreapta fata (deci nu de la sofer), cel care este sub prag, impreuna cu conductele alea de aer (aerisire frana) care vin prinse de el. as lua chiar si pe stanga, din dreptul soferului, la fel. - piesa nr. 13 din link - http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL82&mospid=47545&btnr=41_0059&hg=41&fg=10 - suportul de pahare, pentru e39. Mai completez, ca am uitat ce-mi mai trebuie/sigur mai apare ceva.

Se poate inchide, multumesc frumos.

Meces, mie-mi place sa spun ca, atunci cand plec sa fac un rationament pentru o estimare, trebuie sa am ca minima premiza un lucru CERT. Or tu expui o situatie ipotetica, nu ai de unde sa stii care au fost considerentele pentru care s-a dispus arestarea preventiva. Nu? Invers, cand am estimat ca va primi cu executare, am luat ca premiza certa FAPTELE savarsite in concurs, incadrarea lor si limitele de pedeapsa si presiunea media: te mai tine pariul? dar eu nu beauuuuu

Pai da, mister Drive, dupa cum zicea cineva de mai sus, daca nu e moral, macar e legal. Cam cinica treaba, stiu. Arestu' asta preventiv NU E EGAL vinovatie, pana cand n-o sa fie condamnat e prezumat (legal si absolut) nevinovat. 20 de ani au trecut de la revolutia aia pana cand, in sfarsit, isi gaseste aplicatie de facto si principiul asta la noi... Of. Inca ceva: daca e asa cum au zis astia la presa si baiatul asta s-a prevalat de articolul ala, nu mai conteaza Seatul ala...

Tocmai ce-a explicat simplu si curat, deci frumos si usor de inteles Asterix mai sus. Cat despre pariu, zau ca l-as pune. Is foarte aaateeent la pariuri, crede-ma. Singura chestie pe care n-o pot tine in control este termenul pe care-l vor acorda pe instanta, termen la care dosarul s-ar putea judeca. Baiatul asta s-a prevalat de 320, aspect ce facea... improprie mentinerea starii de arest preventiv, drept urmare fapta e recunoscuta si cauza s-ar inchide la primul termen, insa nimic nu-l opreste sa bage o cerere de amanare sa-si ia aparator (e riscul lui, ce mama naibii si sa mai castige un termen. Deci, daca vrei sa ma bag la pariu, zic, sa-mi iau o matja de siguranta, CEL TARZIU DE PASTE, E LA LOC DUPA GRATII. N-are de ec s ate deranjeze prelungirea termenului, tu ziceai doar ca justitia judeca stramb, io zic c-o s-o faca drept, dar, POATE putin mai tarziu. Te bagi? Kip tine casa. Daca taceai filozof ramaneai. Iar ai spus una mare si, daca eu, cu drag si consideratie, asa cum ma stii ca tiu la tine, te atentionez, matale iar dai cu sapa prin vitrina. Puiut pestrit ec sunteti , chiar nu tre' sa ne pricepem la toate, ca Basescu.

o sa-ti explic maine, muhaha. faptul ca s-a intamplat asa este, repet, o GARANTIE pt tine, pt mine si pt X de pe strada ca suntem protejati

Faptul ca a fost pus in libertate si i-au inlocuit masura arestului preventiv este o dovada clara ca justitia, principiala, oarba si rece, FUNCTIONEAZA. Nu am chef sa explic de ce si cum, va spun ca este intradevar o masura justificata. Asta nu inseamna ca n-o sa ia cu executare. O sa vedeti ca, cel tarziu in ianuarie, baiatul asta intra la loc.

Pfoai ce-am pierdut

Pai bun principiu. Rosoaga, pana la urma nu ai de ce sa fii dezamagit

Din cate-mi amintesc e39 nu avertizeaza cand nu e pusa centura.

iar pataniile alea se datoreaza pur si simplu unui furtun caruia nu i se stransese colierul si unei legaturi CU SARMA de pe la pompa de apa. cand l-am intrebat de ce mi-a recomandat servisul ala pe cel care ma dusese acolo, mi-a zis candid: "pai io am vopsit o bara acolo si-a fost bine" acolo imi dadeau cu spray s-o porneasca in filtrul de aer si-mi spuneau ca nu am pompa de sub prag. tin minte ca acolo mi-am vazut galeria scoasa si era absolut curata pe dinauntru. dupa "pataniile" astea, cand am scos-o din nou, era plina de mazga.

pai in service a stat pentru ca arata la fel de rau ca acuma, tot din cauza pescuitului. ce-i drept si atunci m-am jurat ca n-o mai fac

discuri, placute, amortizoare, capota, bara M, aceleasi plastice, vopsit, piese la motor, pompe de motorina, manopera. asta la prima strigare, ce-mi mai amintesc acum. singurul lucru sh capota, pe aia am dat doar vreo 6 mils. plus chestiile alea de la mecanismul de rulare, bucse, pivoti, brate, nu ma pricep. tot asa a stat vreo 2 luni prin service, cand am luat-o mi-a sarit furtunul de la galeria de admisie, mi-a fiert apa (iarasi am schimbat pompa de apa) si a trebuit s-o duc din nou la alt service sa-mi repare ce mi-au facut primii. era cam 30 de mii euro pe atunci, eu tin minte ca m-a dus cam intr-o suta cinzizeci

cred ca da, cine mai stie. dar sigur era cineva cu un user ciudat

Kip: nu, nu cred c-o sa gasesc. pe ala de la motor l-am luat nou, de la dan, probabil c-o sa-mi iau inima-n dinti si... Ia stai asa, turmentatule, nu tu ziceai ca se curata finalii la casetofon cu acetona? De-am turnat o sticla de acetona in ala si l-am facut praf de tot, de radea WLF de mine? Asta dupa ce-i luasem si magazie de CD-uri cu mp3, he heiii, ce vremuri. Drive, nu ai poze mai cu portbagajul?

au ruginit, pur si simplu mi-a zis mecanicul ca, daca vreau, mi le curata, dar "merg pe riscul meu" ca a intrat rugina prea adanc. PS: la ultima reparatie, acum 3 ani, am bagat aproape 5 mii in masina. 3 sferturi pe parte tehnica. PS2: masina asta nu se vinde, pur si simplu (si e ultima oara cand o mai spun) incerc sa va arat ca intradevar e39 au fost masini bune. mai departe e treaba voastra.

PS: domnu'Drive, daca mai aveti, mai bagati niste poze de prin portbagajul ala in care incepuse sa creasca iarba