Similea

merge, stai linistit

Un mare plus din partea mea pentru userul extremeseby. Asta din partea unuia care a schimbat 3 senzori la masina, dupa 7 mii de discutii pe forum despre importanta acelui senzor si implicatiile ... majore ale lipsei lui.

Poate ne-o furam si noi, nu mai fiti rai :twoup: De Craciun, fii mai bun, fi-i adevaraaaat PS: sper ca ati sesizat greseala (gaseste cele doua diferente din imaginile alaturate)

Nuuu, din pacate. Si eu m-am trezit tarziu.

of, combatem de dragul scrisului. am scris sufa pentru ca-s mai multe fire subtiri, otelite, se rup unele dintre ele si se face ca un ghemotoc. Geamul se mai misca, daca nu sunt rupte toate, dar ghemul ala rupe rotitele de plastic.

banuiesc ca Stress a facut plinul, inaintea lui, si-a durat cam mult.

Eu pariez ca s-a rupt sufa aia care trage geamul. Nu insista in a-l cobori/ridica, poti rupe si rotitele alea de plastic pe care se misca sarmele alea, desfa fata de usa.

Da.

Mersi, maine il sun.

Bun, am sa dau un telefon si-am sa ma uit la prognoza meteo. Masina si-o doreste un amic, chiar m-a rugat sa ma duc marti cu el s-o vada. Am sa sun si eu, de control. Wlf, daca poti afla si alte detalii, raman dator.

:twoup: Sa speram ca nu e aia, totusi. Of. Mersi.

Sunt interesat de masina aceasta - http://autovit.ro/bmw-530-C16222373.html Pana a ajunge la Valcea, poate stie cineva din zona ceva despre ea. Mersi.

Pai nu, filetul sa fi fost mai gros... Ei, bat si eu campii. Parca citisem deunazi pe forum ca e39 ar fi ultima cu galeria de evacuare de fonta, care nu crapa, ca nu stiu ce plastic ar fi pus astia in... diferential (?) la seria 3... Progres prin tehnologie, nu? :twoup:

Indid :twoup: , pana si treaba cu gagica blonda e adevarata. Oricum, m-am invatat minte - urmatoarea va fi V8 si benzina. Daca mai apuc, ca-s gagiLe din astea blonde peste tot. Of... Domi, uite, in cazul meu - am intrebat de-atatea ori prin service da aia ce face, da aia nu trebuie schimbata, da aia nu se verifica, de mi s-a facut acru, am constatat ca mai tot ce pot sa zic ca stiu am invatat de pe forum, iar aia care trebuia sa-mi repare masina erau avioane. Nu trebuie, de ce, nu e nevoie, a nu... Cand am lasat masina si-am spus reparati-o, indiferent cat face, si-am mai dus si vreo 2 lazi cu bere la baieti si am strecurat, zambind, si niste milioane in buzunarele lor, tot cu autofiletante de rigips m-am trezit, ori cu vreun furtun lipsa. intr-un final m-a dus Elf (sa traiesti nenea Elf!) la un baiat adevarat, dupa ce m-a certat putin, s-a apucat de masina si mi-a pus-o la punct si-a umblat pe unde nici eu nu credeam - ei, asta e problema, nu zgarcenia, ca doar nu suntem ...ciudati sa ne mancam de sub unghii, ci incompetenta alora care ar trebui sa stie macar sa stranga un surub.

Discutiile astea de pe forum, din ultimele zile, despre ruperea bujiilor, m-au pus tare de tot pe ganduri. Sper ca n-am avut un noroc chior cand le-am schimbat pe alea 3, stiam, ca citisem inainte, ca e periculos sa le schimbi, insa la mine singura "problema" (daca pot sa-i zic asa) a fost faptul ca, la un momemnt dat, simteam ca se invarte in gol. Drept urmare am lasat cheia si-am desfiletat, tragand incetisor spre mine (asa, ca si cum trebuia sa faca...priza) cu mana pe toate 3. Atunci, daca sunt probleme, de ce mama naibii nu le-au facut mai groase!?

Hehe, bun raspuns

Am inteles, sa traiti. Inseamna, in urma discutiilor de pe forum despre vasi/elina de bujii, ca o sa ma conving daca am facut bine ca le-am pus asa cum au venit in cutie data viitoare cand va trebui sa le scot.

Pai, Domi, nu intra si filetul ei, nu? Sau tu spui ca uleiul ala oricum ar arde, dat fiind faptul ca distanta e mica intre filet si varful bujiei? Si, daca arde, uleiul din motor are...depuneri?

pai cum adica, temperatura chiulasei (asa-i zice?) unde intra filetul bujiei (ca doar nu o dau cu ulei pe varf) e mai mare decat temperatura din motor, pe unde umbla uleiul? :twoup:

Ia sa va spun eu una, dar recunosc ca nu e meritul meu :twoup: : de ce n-as da cu putin ulei de motor filetul bujiei, e logic ca ala n-o sa se topeasca/depuna, de ce mi-ar trebui vaselina sau mai stiu eu ce?

Multumesc frumos de gazduire. Am cumparat ambele faruri de la userul rzv20, caruia-i multumesc si pe aceasta cale. :twoup: Cum ii multumesc si lui CristiMd, care s-a dus sa mi le verifice. Mai departe, ca sa nu deschid alt topic (si rog frumos un moderator sa-mi modifice titlul), as vrea sa mai cumpar si urmatoarele: - scutul de plastic de sub masina, de SUB cutia de viteze, care sa se potriveasca la e39 530d automat. - cele doua..."gene" (ca nu stiu cum sa le zic altfel ) de sub faruri, de fapt chestiile alea de plastic care au si-o banda de cauciuc, care vin imediat sub far si deasupra barii - carenajul lateral din dreapta fata (deci nu de la sofer), cel care este sub prag, impreuna cu conductele alea de aer care vin prinse de el. pentru plastice, (carenaje) daca le are cineva, le vreau impreuna cu clipsurile/suruburile de prindere (m-am saturat sa vad ca baEtii imi baga autofiletante de rigips) Mersi.

LOL

Asta da, apropo de analog vs digital - cum ma plangeam la e39 ca am radio casetofon...acum as avea motive sa fiu mandru :twoup: Numai 2200? Ma asteptam la mai mult. Un alt sistem de fabrica care m-a impresionat a fost unul de pe un Q7 (ajuta si volumul interior mai mare, fara indoiala).

Bala, asa e, ce ai tu pe masina suna fff misto, dar TOT nu-si justifica pretul. Am ramas cu gura cascata cand am auzit un e60 cu sistemul tau, singura diferenta in minus fata de ce facusem eu la rabla mea era ca, la volum nesimtit de mare distorsiona basul de-ti zgaraia timpanele, lucru care le mine nu prea se intampla :twoup: dar eu am taiat e39 cu flexul pt asta... Ideea este ca, pt banii care ii iau pe sistemul professional si pt ce ofera...ar merita un sut inginerii aia.

Hai s ava zic una si mai tare - "mansoanele" alea de plastic care vin pe bujie la mine erau "coapte", casante, vreo 3 s-au rupt (au niste...aripi/cleme de plastic care strang pe corpul bujiei). Le-am pus asa la loc, am senzatia ca ar trebui sa schimb toata cablaraia aia de alimentare a bujiilor, care intra, pare-mi-se, intr-o cutie de plastic. Am izolat cu niste banda izolatoare mansoanele alea, sa ...tina aripioarele de plastic. oricum masina am pornit-o, atunci cand am schimbat bujiile, si-am mutat-o....un metru si sanatate.