Similea

Are, Paul, ca la pescuit, de la praf (drumul e pe un dig, in camp, si, daca ai alta masina in fata nu mai vezi nimic) si de la frunze moarte, plus noroi (am rupt toate scuturile de sub masina, am mers vreo 15 km tras de un tractor, fara sa se mai invarta rotile, atata namol aveam in pasaje) mi s-a infundat de tot gaura aia de scurgere prin care trebuia sa iasa apa. Atata apa am avut stransa acolo, ca mi-a prajit si motorasul de la stergatoare. Evident, n-am prins nimic. :twoup: PS: cam cat e o pompa de servo?

Trebuie neaparat sa duc si eu rabla la service, de asta iarna, cu gerul ala mare, eu nu mai am frana decat daca ma infing cu piciorul in pedala, cred ca e dusa total pompa asta de servo. Ce ma bucur, nu stiam ca-s doua, una de servo si una de frana propriuzisa, e clar ca trebuie sa le schimb pe amandoua. JUR ca nu mai calc cu masina la pescuit, de-acolo mi se trag toate relele.

atunci citeste topicul.

Eu as pune 3 de i si-as fi cel mai tare, apoi as face si io un topic interesant.

Si cu tine, Mas, acuma, parca nu stii ca, daca-s mai multi de 2, cilindrii astia, se scrie cu 2 de "i"?!

Stai, Stefan, nu asa de repede, sa nu se inchida inca :twoup: Bun, aceeasi problema o am si eu, orificiul ala infundat, apa de ploaie a inundat motorasul de la stergatoare, mufa aia de plastic si servofrana. Stergatoarele au mers o perioada numai pe viteza maxima, si se opreau aiurea pe parbriz, cand le luam contactul, si porneau din 5 incercari de 4 ori numai daca opream si reporneam masina. La un moment dat n-au mai mers deloc, apoi, prin minune, si-au revenit, dupa vreo 3 luni, insa merg dupa cum spuneam mai sus. DECI NU E O CHESTIE ELECTRICA? Poti posta, te rog, un link de pe realoem cu acea bucsa/instalatie de care vorbesti tu, sa verific si eu? Mersi.

d-rive, daca-ti iei 5 din asta nou, inaintea mea, ti-o zgarai! :) N-ai ce sa-mi faci, doar sa ma prinzi pe bac :twoup:

Aici ma vad nevoit sa te contrazic, Domi. Daca, intradevar, la e39, mai ai "sansa" sa-ti mai...smuceasca cateodata masina, la vreun kick down, cand calci brusc pedala pana la podea, si esti la turatie mica (intarizerea aia de cca 1-2 secunde), la e60 n-am mai observat deloc simptomele in cauza, ca sa nu mai vorbesc de dieselul dublu turbo, pe care, oricat l-ai chinui, nu-ti mai da deloc senzatia de lag si smucitura. Eu zic ca Tetsuzan exagereaza putin cand vorbeste de acea senzatie, pana la urma la orice bmw peste 200 de cai, benzina sau diesel, manuala sau automata, daca stai in spate si soferul 'chinuie" masina, o sa simti vag o senzatie de ...gol.

Ofcorse, dis mins war :( care nu ziceti nimic! Acuma, ce sa spun, cine-si ia 530 va regreta intotdeauna ca nu are 535 :(

cam asa ceva, simptome identice, tot o valva s-a schimbat la un 535 cu cca 150.000 de km.

CC, daca as scrie pe forum ca-ti rup capul, as lua ban. Asa ca n-o sa scriu treaba asta. Cristi B, postul tau este corect, si informatiile din link sunt la obiect, se pare ca cel care le-a postat stie cum merge treaba.

Suuper, Bursucel, contesti si castigi! Bafta!

Hehe, vechea si draga mea problema, de ma injurau vecinii si tineam masina descuiata. In primul rand, verifica senzorii de sub capota, cei care stau presati, poate s-a deplasat vreun plastic/cheder pe acolo, si nu mai "calca" bine. Asa s-a rezolvat la mine, dar, dupa cateva luni, problema a revenit si mi-am scos goarna si "la revedere". Oricum, daca vrea cineva s-o fure, o fura si cu si fara alarma.

:) Da-n ce scara locuiti, domnule? Sa stiu sa fac in asa fel incat sa mi se strice rabla prin preajma, sa admir si eu hailaiful galatean! :)

Ce ma amuza chestia asta cu "ii platesc", de fiecare data o spune cineva care a luat (in cel mai bun caz) si n-a dat macar un salariu in viata lui. Nu-i platim NOI, ii plateste statul. Infatuarea asta cu "leafa luata din banii mei, din taxele mele" nu denota, zic eu, decat neputinta celui care se considera (justificat sau nu) nedreptatit de ... persoana si nu de sistem.

CC vorbeste de lucruri facute cu intentie, iar Sarpe de lucruri care se pot intampla oricui. Evident, Sarpe are dreptate. :) Dincolo de asta, cam aiurea pentru cineva care lucra' cu legea s-o taie ca un borfas de la locul faptei. Dar, iarasi, asta nu denota decat calitatea umana a celui cu sau fara uniforma din aia de-a lor.

Cel mai bun ulei care l-am pus in motor a fost Valvoline, facut/ambalat (habar n-am) in Olanda. Luat din Germania, de fiecare data a venit dupa celebrul Castrol, si de fiecare data am avut senzatia ca mi-a...intinerit motorul.

Ei, am inteles eu bine. Da' tot nu puteam sa tac :)

Adica? Odata cu varsta sa nu-i mai batem/impuscam/legam?

Da' nu mai bea si tu atata suc. :)

Crysssz, daca se potrivesc la e39, le iau eu. Da-mi te rog un PM cu numarul tau de telefon, sa te sun maine. Multumesc.

V-a scapat clima bizonica.

Nu eu, ala cu e60, plus ca acum nu mai vorbim :) Eu raman sa ma ingrop cu rabla, ca Winnetou ala care sare groapa de 7 metri, cu un singur zvolt.

Si tu il crezi pe baiatul ala? sau asa va spuneti basme, la lumina lumanarii, sub patura? :) :)

Hahahaha, oamenii mai trec la Mercedes, si ala are din fabrica asa ceva. Deci...nu mai e de utilitate.