Similea

Da, e 530. PS - DOMI, intradevar, ce spui tu mai sus este de bun simt si corect. Intradevar, pot spune ca este sesizabila uzura la un diesel fata de benzina, manifestata mai ales in zgomotul motorului la rece, insa depinde cat te astepti sa mergi cu masina in cauza. Eu imi mentin opinia ca cel mai bun compromis este dieselul ala mare, dublu turbo.

dar sunt praf la fiabilitate si mentenanta Domi, am un e39 de care am "tras" cum n-am tras nici de Dacie, masina aia a mers pe unde doar tractoarele se incumeta :) , am bagat o caruta de bani in ea, INSA NU AM BAGAT BANI IN MOTOR, care are cam 200 si ceva de mii, caruia i-am schimbat uleiul cand mi-am adus aminte (cateodata imi aduceam aminte si-l schimbam la o luna dupa...ultimul schimb :lol: ), motor care a mers nu odata cu apa fierband in el, de care au tras multi, care a stat cu orele la relanti, ca-mi era teama sa nu moara bateria, care a ...tras praf cu ...tonele in el, in care am pus si motorina "de tir", care a mers de nenumarate ori cu 5 litri in rezervor de lene, care a stat in zona rosie a turometrului mai mult ddecat stau babele la coada la sfanta paraschiva, si, ce crezi? MERGE. N-are nici pe dracu, daca a picat ceva a picat...in zona, piese care exista si la benzina. Toata treaba cu intretinerea la diesel care e mai scumpa este doar un mit din punctul meu de vedere, insa cu o singura exceptie - vreti motoare fiabile, luati-le cat mai MARI.

Chiar, dovedeste-ne.

Daca te referi la cel dinspre faruri, din fata motorului, da. Nu am cunostinte tehnice, insa acelasi lucru l-am patit si eu la aceeasi masina. Se ajunge la el cum privesti dinspre faruri spre parbriz, scotand capacul ala de plastic transversal pe motor, si e in partea stanga, sub capac.

Exact senzorul aferent acelei presiuni. Ori torni apa pe el (sau cola, ce ai la indemana) si va porni masina imediat, ori...dai un mesaj userului Dan Groza (sa traiti domnu Dan, care m-ati invatat) si ti-l procuri de la el. Inlocuirea dureaza 3 minute, cu un imbus.

Ericeric, esti turc? :lol: (ia-o ca pe o gluma, nu te supara). Nu e niciun cheder in interiorul portierei, de parca nu stii ca peste tot sunt tipi care repara numa BMW-uri?! Cum nu e niciun rezervor de apa in portiera :) care picura din cauza acelui cheder inexistent. Ti-a spus si Dariusel mai sus ce sa verifici, e un defect care se intalneste destul de des la e39.

OFF - nu candidez la ... ceva pe forumul asta, insa folositi un limbaj care (si sunt convins ca imi dati dreptate) nu e specific voua. Numai bine.

Tu chiar credeai ca o sa gasesti tembelul ala retardat care sa puna botu' la cazanul tau aici pe forum???? etc, etc Baieti, voi va spalati dimineata pe dinti?

Imi poti spune daca ultimele jante, cele din ultimele 7 poze, merg pe e39 (ET?)? Multumesc.

Of. :) Repet, ia-o logic, ce sa caute apa acolo? Tu cauta locul prin care intra in masina. Ca sa te linistesc, uite, iti spun ca am desfacut de nici nu stiu cate ori usi de e39, si, mai mult, la a mea am eliminat, in fata, folia aia de plastic. Si tot nu-mi curge inauntru. In schimb, am vazut la persoane care se plang de acelasi lucru ca tine, uzura si ...deplasare a chederului in locurile de care ti-am spus. Amuzant este ca problema o rezolvi si cu un betigas, incerci sa indrepti chederul/eventual sa-l tragi in asa fel incat sa astupi gaura.

Desfaci inutil panoul de la usa. Pana la urma e logic, nu? Ca sa ai apa acolo, ar trebui sa intre pe undeva din exteriorul masinii. In realitate trebuie sa verifici chederul, in partea de sus, spre colturile ramei portierei, pe acolo intra apa daca se departeaza capetele alea.

TRADARE! :) :lol: Plus ca la e39 n-ai facut poze, si mai are putin pana se dezintegreaza de tot

pai eu ce ziceam? sigur o sa castigati. PS cred ca in Movilita, jud Ialomita, limita de viteza este mai mare cu 10 km decat in restul judetului.

La Curtea de Apel Craiova, ca aia nu-i in greva :lol: (dubla ironie, de fapt chiar tripla :) )

Clau18, avocata aia ti-a luat 500 de mii de consultatie? Eu zic sa mergi pe mana ei, am asa un fler, ca le are cu nulitatile astea absolute, ea relativa, sa ne spui si noua dupa ce-a fost, da? :) Adica, vazand cat esti de concis in scriere, sigur o sa faceti echipa buna.

Ai difuzoare diametru 10. Care sunt "prinse" direct de fata de usa. Orice schimbare a lor, neurmata de alte interventii, de genul head unit, amplificator, subwoofer, este INUTILA.

Bravo, le-ai aratat tu lor!

Thx-1, eu am intrebat prin prisma unuia care nu citeste sau colectioneaza reviste auto. :) Daca tu spui ca-i asa, asa o fi, desi intrebarea mea se adresa celor care chiar au condus suficient o astfel de masina.

La Belciugatele se afla o bine cunoscuta crescatorie. Navodul isi poate gasi utilitatea acolo, desigur. :)

Si totusi, pita fara sos de rosii n-are niciun farmec.

Bateria, presupun :)

Dupa ce opresti motorul si apesi acel buton, iti va functiona climatizarea o perioada de timp.

Domnul nu e deranjat, domnul aude destul de des astfel de lucruri, care n-are cum sa-i fie adresate. :) Sunt destule lucruri, lumi, care se intrepatrund.

Pot sa-mi exprim ce opinie vrea p$%a mea pe orice forum, cand sunt facut la bani de mierlele alea, mi se rupe de holbatii aia de la AB care citesc aici... Sa va stea in gat ca va trag la partz de luni de zile ma mir ca nu v-ati inecat pana acum Misto tare.

Da, deja si noi ceilalti eram stresati :)