waterresistro

Pai la roti nu ai serie, dar daca in loc de 15 inchi, ai pune pe 20(sa zicem ca ar incapea), crezi ca nu s-ar prinde ? <_< Oricum e bine, ca in cazul asta motorul e piesa de schimb, ceea ce astepta lumea de mult timp.

Monteaza-ti alarma ! @ Guby, mai citeste odata postul #5 !

Nu m-as increde in kit-urile astea. Sunt bune, eu am avut 3 sisteme de genu asta(inchidere+alarma) si toate au functionat ok. Si daca nu merg... ai garantie.

Daca vasul de expansiune este "inclus" in radiator NU isi face aerisirea singur(trebuie sa existe langa buson un surubel in cruce) !! doar daca e separat vasul de expansiune P.S. Apropo de asta, in manualul de service scrie ca aerisirea se face cu motorul oprit, cheia in contact(poz.2) si cu caldura la max. Se desface aerisitorul de langa busonul de umplere si se completeaza cu lichid pana iese pe acolo, dupa care se inchide si dupa o tura cu masina se mai verifica nivelul dupa ce s-a racit. Pana aici e destul de limpede, dar ca sa iasa lichid pe la aerisitor inseamna sa umplu vasul de expansiune.... sa nu fi inteles eu bine procedura ??

Nu am desfacut inca usile , dar in documentatie scrie ca actuatoarele sunt electrice.

:) Nu, e ok, am inteles, mersi de explicatii ! :) Nelamurirea a aparut dupa ce am vazut la un prieten cu seria 5 ca avea 2 grilaje pt senzori, in stanga si in dreapta afisajului.

Ideea e sa vedem ce varsta au posesorii de BMW si au cont pe bmwclub.ro :)

Daca ai numere permanente poti circula pana iti expira asigurarea(asta daca nu o reinoiesti in tara in care e inmatriculata) sau pana iti expira numerele(bine inteles daca nu continui sa platesti taxele acolo si sa-i faci verificarea). Iar cand o inmatriculezi aici va trebui sa platesti impozit din data la care ai contractul de vanzare- cumparare, deci de preferat sa o inmatriculezi cat mai repede.

Ok, dar atunci nu ar fi logic sa reactioneze(toata instalatia de climatizare) si la modificarile de temperatura de pe partea pasagerului ?(intre 16 si 30 de grade nu se vede nici o diferenta)

trebuie facuta aerisirea cum trebuie cu motorul pornit complectezi cu apa si deschizi surubul din stanga accelerezi cateva secunde strangi surubul din stanga si vei avea caldura... Ce treaba are aerisirea daca pe la parbriz ii baga aer cald pe parbriz si la picioare nu ? parerea mea e ca trebuie verificate parghiile care directioneaza aerul cald... P.S. Spre fata nu cred ca o sa va bage aer cald pt ca daca va uitati cu atentie la poza din postul #18, spre fata vine doar aer rece. Ia sa verific si la mine ... :)

Salut, am si eu o mare nelamurire... am un E36 si nu inteleg daca am pe masina clima cu 2 zone sau una. Dupa cum se vede am setari de temperatura pe stanga si pe dreapta. Cu toate astea fanta unde presupun eu ca e senzorul de temperatura e una singura(partea dreapta). am lasat ventilatorul pe "auto" si observ ca isi modifica turatia doar cand modific temperatura pe partea soferului. Sa fie oare clima pe o singura zona si sa fi fost schimbat panoul de comanda ??

waterresistro- 316i touring E36 - 1997 - 102cp - albastru metal

Concluzie: E bine sa calci ambreiajul la pornire indiferent ca e iarna sau vara pentru ca ajuti demarorul, scutesti motorul de o uzura inutila si pe tine de momentele in care, dintr-un motiv sau altu, uiti masina in viteza :)

Salut, in primul rand, daca nu ai geamuri electrice, trebuie sa-i montezi, apoi trebuie montata o alarma(ca alta solutie eu nu cunosc) ce iti poate comanda geamurile si inchiderea. Si in cazul in care nu ai nici inchidere, sau e defecta, normal, iti trebuie si inchidere. Eu zic inainte sa te apuci sa faci improvizatii sa cauti la dezmembrari piesele pt geamuri electrice, pt ca in pachetul ala cu siguranta nu o sa gasesti motorase si butoane de comanda pt geamuri