michael

Pai Loganul diesel face 100km/h in 13 sec. si merge cu maxim 167km/h iar 116D face 10.9 sec. si ajunge la 200km/h E o oarecare diferenta...

E nici chiar asa...nu arata mai bine ca berlina dar e frumos foc si el. Intradevar noua serie 5 e peste asteptari de reusita.

Si eu credeam ca nu il mai am de un an jumate de cand sta pe la AB. :twoup:) Imi mai aduceam amainte ca il am cand treceam pe DN1 si il vedeam in curte la ei.:) DA, cum au zis majoritatea o sa iau in calcul si varianta cu verificatul la un service afara....o sa ma mai interesez si pe aici ,poate totusi aud si de careva care se pricepe si care ar putea da un verdict corect si realist,intre timp imi calculez un buget si daca nu gasesc nimic aici trag o fuga afara....problema cu afara sunt cheltuielile extra....transportul masinii,cazari,stat si pierdut timpul pe langa masina,ca nimeni nu o poate rezolva intr-o zi... Incearca la MotorAG Pitesti...pare ca sunt cei mai seriosi din tara ca si reprezentanti oficiali. Daca ai nevoie de detalii...PM.

Cam 12-13 in oras si 6-7 afara la un mers calm. Totusi vorbim de un motor mare si o masina pe masura. Dar gandeste-te si la urmatorul aspect. Iti permiti sa o intretii? Asta e nava amiral a BMW-ului chiar daca e mai veche iar costurile sunt cam piperate.

Io-te la ea...bemweista inraita. Pai ce vei face dupa ce o sa ai ocazia de a conduce noile minunatii intr-un test drive? Cum zicea alta forumista...orgasmic :)

debitmetru....daaaaaaa :twoup: :) :) Stiu ai scris "gresit" la repezeala dar e mult prea tare...

Eu nu am inteles. Asta cum vine? :twoup:

Un 730D E38 din 2001 al unui coleg de pe forum consuma undeva la 5-5.5 in afara la mers lejer 90-110. Se poate. In oras papa undeva la 10 dar omul merge foarte linistit cu ea. 8 e cam putin. Iar consumul real se face la pompa nu dupa ce iti arata calculatorul.

Ciupanezu - nu vreau sa ma contrazic cu tine...doar ca e greu de inteles. In fine nu ma intreb mai multe ca nu are sens.

Numarul 2 mai este dar 1 nu...iar manualul de service e36 e sub legile "copyright-ului".

Putini sunt dar daca sunt uniti ce mai conteaza? Decat bisericute la intalnirile de cate 30-40 de masini mai bine asa.

Stai oleaca...in ce conditii consuma atat? In cele normale de mers nici sa imi dai in cap nu cred. Poate in conditii de suprasolicitare continua. Nici acolo nu cred ca papa chiar atat. Doar daca are probleme grave motorul. Si asta la ce motoare? Benzina sau motorina? Ori ambele? Auzi tu...1 L/1000km...pai asta inseamna ca ei spun ca ar fi normal sa adaugi pana la 10L la 10.000km? :) :twoup: Nu ai vrut sa zici 10.000km cumva?

Adevarul e ca si eu am auzit din mai multe guri printre care si de mecanici ca, Liqui Moly asta ar fi bun dar eu unul tot pe Castrol raman deocamdata.

E clar ca iarna motorul e mai chinuit. Uleiul e mai vascos, motorul mai greoi la pornire, multe elemente ale masinii intepenite...dar vara? * Indice de vascozitate (norme SAE) masurat printr-un indicator de tip "10W40" * 10: fluiditate la rece: cu cat cifra e mai joasa, cu atat pornirea la rece se face mai usor si uzura motorului este mai redusa. * W: inseamna winter (iarna) * 40: indice de vascozitate la cald: acest numar indica rezistenta si capacitatea de ungere a uleiului la temperaturi ridicate. Un 10 sau 15W-40 mi se pare o alegere mai buna vara...

Daca tot vin caldurile imi pun intrebarea formulata in titlul topicului. Afecteaza caldura in mod radical durata de viata a motorului si performantele sau nu? Dar frigul? Cu cat? In ce fel? Care elemente (piese) ale masinii sunt afectate? Daca este un topic asemanator sau acesta nu este relevant se poate inchide.

Asta da anunt :twoup: Dotari, poze, eventuale probleme...oricat de buna ar fi 3900 de euro e cam mult pe praful asta dar hai sa o vedem.

Am folosit si eu tot Syntec import SUA dar 5W30. Dupa ce am plecat din Bucuresti nu s-a mai rentat sa mai platesc si transportul lui in plus asa ca am fost nevoit sa schimb...:twoup:

Castrol Magnatec 5W40 - benzina

Ptiu sa nu o deochi...na asa da pisic. SUPERB. 6 stele daca s-ar putea.

Daca ar vota toti de pe forum, poll-ul ar fi corect dar din pacate nu prea reflecta decat in parte adevarul. De exemplu in Cluj sunt numai putin de 6 membrii posesori de serie 7. Sunt convins ca nu au votat decat maxim 2. In schimb e clar si adevarat ca e46 domina tot urmat de e36 si e39. Mai incolo nu bag mana in foc dar poate echilibrul se pastreaza si asa.

Vreti touringuri? :twoup: Luati de aici...mai este un e39 dar era parcat mai departe si nu l-am prins in intregime http://www.bmwclubmagazine.com/personalizari/cluj1/DSC04718.JPG http://www.bmwclubmagazine.com/personalizari/DSC_0034.JPG

Hop si Clujul... http://www.bmwclubmagazine.com/personalizari/cluj1/DSC04722.JPG

Na asta da. Bravo baieti. Pentru amandoua orasele.

dublu post

Ma Bogdita tata, de data asta nu am citit mai deloc topicul dar numai dupa denumirea lui tu din nou esti cu oistea'n sus. Cum sa fie incomode scaunele ma? Tu cum stai in ele? De-a curmezisul? Cum poti sa debitezi ineptii de astea? Eu am facut zeci de drumuri cu e36-le meu Cluj-Bucuresti (peste 450 km) si au fost multe din ele in care nici nu m-am oprit iar cand am iesit din masina eram ok. Nu ma deranja spatele si nu simteam oboseala. Deja depasesti orice limita a intelegerii.