michael

Cam 25.000 pe an...de 15 ani carnet dar nu se pune..conduc de 10...deci undeva la 250.000km

Acuma hai ca o dai in derivate deja. <_< Iti urez sa o porti sanatos si 100.000 de km. Eu am spus doar ce am observat la un motor chinuit tare. Atat.

Ma intreb oare de ce a inceput sa traga mai bine, de unde pana unde? De unde pana unde nu stiu dar chiar am simtit cativa cai in plus; la demaraj in pante plus ca "torcea" ca un diesel frumos motorul nu ca un tractor cum era inainte de tratament. Am zis nu stiu daca aditivii sunt chiar asa cum se spune. Sunt undeva la 50-50%. Pe unele motoare poate merg si au un oarecare efect pe altele nu. Se pare ca la diesel se simte efectul si la benzina nu. Imi dau cu parerea nu zic nici da nici nu. Din ambele parti se aduc argumente serioase. Eu am facut curat in portbagaj in weekend si am simtit la fel, cativa cai in plus. Poate ca e Pastele si a fost o minune. Acuma hai ca faci misto <_< saracul motor atunci avea 400.000 de km si uite ca a mai facut inca 30.000 dupa tratament si inca se tine bine. Sa zicem ca aditivi astia atat de huliti de unii si sustinuti de altii (mai putini intradevar) nu fac bine; atunci cum suparare nu a falimentat de tot motorul acela? sa fie norocul? asa zic toti...oare? scuze de off-topic Deci vrei sa pui un ulei care nu prea se gaseste, nu ce este recomandat pentru motorul tau. :) ba din contra Castrol recomanda 10w-60 pentru e36 316i coupe http://ew5.earlweb.com/recommendations.php...mp;vehicle=2020 Ciudat.BMW-ul nu il recomanda. Si pe mine m-a surprins intradevar dar...surprize. In a mea care e la fel ca a lui Dan am Castrol 5w-30 pentru ca asa a avut de cand e ea. (cel putin asta spune cartea tehnica la toate reviziile din Germania). Si eu cu asta am continuat...

Deci vrei sa pui un ulei care nu prea se gaseste, nu ce este recomandat pentru motorul tau. <_< ba din contra Castrol recomanda 10w-60 pentru e36 316i coupe http://ew5.earlweb.com/recommendations.php...mp;vehicle=2020

Ma intreb oare de ce a inceput sa traga mai bine, de unde pana unde? De unde pana unde nu stiu dar chiar am simtit cativa cai in plus; la demaraj in pante plus ca "torcea" ca un diesel frumos motorul nu ca un tractor cum era inainte de tratament. Am zis nu stiu daca aditivii sunt chiar asa cum se spune. Sunt undeva la 50-50%. Pe unele motoare poate merg si au un oarecare efect pe altele nu. Se pare ca la diesel se simte efectul si la benzina nu. Imi dau cu parerea nu zic nici da nici nu. Din ambele parti se aduc argumente serioase.

Corect gata nu ma mai bag. Altii la rand... <_<

PS: masina a costat 3000 de euro si 600 taxele. Restul a fost drumul ca venit pe rotile ei.

Am inteles acum cum ai gandit toata "povestea". Asa e ok. Si daca e, atunci cand voi avea probleme cu ea vin sa vad ce zici daca te pricepi. Ca oricum nu am un mecanic preferat. Te asteptam cu alta ocazie la intalniri sa povestim. Bafta multa si Paste fericit!

Ai dreptate. A fost putin loterie dar mi-am ales masina si am luat-o dintr-un showroom. Nu de mine personal ci de un amic cunoscator care s-a uitat la ea de 1000 de ori inainte sa zica da masina asta merita. Nu vreau sa il jignesc sau sa il supar pe ZEKY chiar deloc dar uitati-va si faceti o comparatie: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...mp;hl=black+cat Oricum zeky daca te pricepi la ea e super ok ca o faci cu manuta ta si e bine. Eu nu ma prea pricep si de aceea am cautat una care sa ma tina mai mult. Deh poate ca va pica in curand ceva la ea ca la urma urmei e un "consumabil" dar intelegeti ce vreau sa spun. si inca odata zeky...no offence

Daca ai dat 3200 si ai mai bagat si bani in toate piesele acela si manopera e cam mult...si e si din '93 si 276.000km...Eu am dat pe pisoiul meu 4000 cu tot cu taxe si drum e din '96 are 200.000 si nu am schimbat nimic la ea in afara de consumabile ca nu a fost si nu e cazul. Parerea mea este sa lasi xenonul la o parte; farurile acelea sunt destul de bune si cu un bec alb. Gandeste-te ca e din 93 si eu personal nu stiu daca merita sa mai bagi inca 1000 de euro in ea cu ceea ce vrei sa ii mai faci. cu 5000 de euro puteai sa-ti aduci o bijuterie de masina de dincolo. Tu acuma te apuci de "carpit" la ea si nu o sa termini niciodata. O sa fie un sac fara fund...Acuma na tu stii; daca iti place sa o porti sanatos si sa ai grija de ea. PS: hai si tu maine la intalnire sa ti-o vedem <_<

Multumesc oricum swimmer! Asa am sa fac.

????Imi suna mie cumva? Cu ce am deranjat? Am pus doar o intrebare nu cred fara sens si chiar nu cred ca am deranjat cu nimic...

Incerc sa-mi rezolv o problema la masina si nu stie nimeni. Am un 316i/1996 si a venit cu o problema masina...in sensul ca imi arata in bord atentionarea aceea cum ca ar trebui incet incet sa ma duc sa ii schimb uleiul. Bun. Il schimb si degeaba. Tot persista. Ma duc la un electrician pune testerul pe el si nimic. Nu citeste nimic. Calculatorul nu transmite nici o informatie. Incearca sa reseteze manual cu combinatia aceeia de pini. Tot nu vrea. Imi spune ca ar fi o problema din bord si ca trebuie scos...Asa sa fie? Stie cineva ce se intampla?

Ia de aici un link de la Castrol: http://ew5.earlweb.com/search.php?site=6&a...&subset=127 Cauta-ti masina ca eu nu stiu: e sedan, coupe, touring...si vezi ce recomanda pentru motorul tau. Daca vrei sa il folosesti. A mea e benzina si motor mic dar folosesc tot 5W-30Syntec de la Castrol si am 12.000 de km cu el si nu a papat deloc. Oricum o sa il schimb in maxim 1000 ca e mai bine.

316i - 1996 in oras (Bucuresti) sub 12 nu vrea, (Tg-Mures) mai scot un 11 dar rar iar afara media intre 6 si 7. Maxim a "baut" 19 la singura "escapada" de 215 pe bord. 205-207 real ca mai mult nu poate chiar daca e coupe.

kamelot/316i/1996/102/negru metal

E36 - 1.6coupe 1996 luat din Germania anul trecut in august la 187.000 de km. Acum are 202.000 si e IMPECABIL. In 15.000 de km nu am avut absolut nici o problema. Nu bate nimic nu suna nimic. Tanc.

Am vazut multe comentarii asupra aditivilor si se spune ca nu sunt recomandati pentru BMW...Asa o fi dar eu cel putin am pus Duralube si de atunci am mers 12.000 de km si nu am nici un fel de problema. Cu uleiul Castrol mai sus mentionat. Poate ca nu trebuia sa pun dar in fine...la masina care am avut-o inainte (CitroenXM TD) am pus Metabond si acolo intradevar am simtit. Motorul avea un sunet mai frumos mai rotund mai putin deranjant si masina dupa 500 de km a inceput sa traga mai bine si nici nu mai manca din ulei. Vezi si tu mai citeste pe forum de aditivi si te lamuresti singur.

Eu folosesc Castrol Syntec 5W-30 si e super OK! Adica am facut 12.000 de km si nu a mancat deloc din el. Intradevar e full sintetic si are ceva aditivi in el dar e si ieftin. Adica 30 ron litrul. Bine eu nici nu bag piciorul in ea sa o omor. Adica schimb intre 3500 si 4500 de ture depinde de situatie. Si iarna e avantajos ca e subtire si nu am avut probleme la pornire deloc. Porneste parca e vara. Pentru cei mai "linistiti" il recomand.

Pentru E36 coupe doar farurile Angel Eyes cu cat le dai?

am condus un C5 2.0 pe benzina la 143CP si nu e rau deloc. Bine nu e asa de "rea" ca BMW-ul la 2.0 dar e super eleganta si are un interior minunat. Cat despre suspensii...no comment. Era pe suspensie hidraulica integrala si parca eram pe valuri...genial!

Ai dreptate! Fiecare conduce ce ii place si cum ii place. Chiar nu conteaza ce ai sub tine daca ceea ce ai iti da satisfactie. Eu unul sunt super multumit si nu simt nevoia neaparat de una mai puternica. Ca sa ce? Eventual sa pot face o depasire mai rapida dar cu drumurile noastre si soferii nostrii cu carnet luat pe sub tejghea la ce te poti astepta? Nu prea avem pe unde sa ne ducem in nebunie cu ele. Chiar si cu 1.6 simt cateodata ca o iau "razna" si nu e bine. BMW-ul nu inseamna nu numai putere si viteza ci inseamna si fiabilitate. Si pentru mine asta a insemnat cel mai mult cand am ales aceasta masina. Ce puteam alege altceva care sa le "reuneasca" pe toate? Poate un Audi dar nu mi-a placut niciodata desi nu contest ca sunt bune! Ca la masinile franceze nu ma mai bag. M-am lamurit cu ele! In concluzie BMW rules over all indiferent ca e mai mult sau mai putin puternica. E mai puternica decat multe altele la orice motorizare. Eu am incheiat subiectul pentru ca, chiar numai are nici un rost. Hai sa aveti noroc si mai ganditi-va si la ce altceva mai poate oferi masina asta...ca mai sunt destule variante!

Eu il am de 9 luni si pot spune ca daca un Renault Megane 1.6 se forteaza la greu sa se tina dupa mine dapoi o carcasa de golan fie de 1.6 sau 1.5. Conteaza mult si cum e intretinuta masina. Eu chiar nu imi fac probleme cu ele oriunde as fi. Da ok un forjat de 316 la greu nu face fata dar mai sunt unele care chiar "imping" binisor. Si nu cred ca, conteaza de cat timp le avem. Si daca motorul de 1.6 - e36 face fata la astea mai noi cu 10 ani atunci ce rost mai are sa vorbim de submotorizari? Sunt BMW-urile noastre si oricat de "submotorizate" ar fi sunt acolo sus in top. Si vad multi care se leaga de 1.6 dar 1.8diesel e mai "necajit" daca chiar e...

Maicuta dar multe pareri si variante! Hai sa vedem per ansamblu; BMW nu isi permite sa faca masini care sa nu faca fata unor minime cerinte in trafic. Oricat e de mic motorul e mult peste multe alte motorizari de aceeasi marime. Chiar si un e36 1.6 (pe care il am si eu) daca masina e bine intretinuta nu te lasa la greu. In nici un caz. Eu cel putin sunt multumit de ce am. La un moment dat cineva spunea ca un logan de 1.6 ii face probleme pe drum. Ei cum se face ca mie nu? Poate ca a mea e coupe si e mai "sprintena". Daca o apas se duce si ma uita loganul si nu numai. Chiar si la deal. Vreau doar sa fac o comparatie cu alte marci. Si ma repet: oricat de "submotorizat" ar fi BMW-ul face fata cu fruntea sus la multe alte motorizari mai puternice cu mult decat ea. Doar de aceea e BMW. Si hai sa nu ne mai contram pentru ca nu are rost. Eventual sa ne "certam" cu altii care au alte marci si sa facem comparatie. Dar nici asta nu merita ca nu se ajunge nicaieri. Asa ca fiecare conduce ceea ce ii place si asta conteaza cel mai mult. PS: "m-am turat putin" si adaug una: un Renault Megane 1.6 la 106CP parca, nu imi poate face nimic. Ok e Renault si nu are rost sa ma intind pe tema asta dar e motor de generatie noua si nu poate mai mult...asa ca mai ganditi-va cand vorbiti de submotorizari.

Hehe ar fi misto sa vedem pe viitor BMW cu suspensie hidraulica! Inainte de BMW-ul actual am avut un Citroen XM (barca aceea) cu suspensie hydractive. E geniala. Cred ca ar fi masina perfecta. Si cand zic suspensie hidraulica stiu ce zic pentru ca intradevar e exceptionala cu conditia sa fie facuta ca lumea (ca la ultimele modele de C5). <_< :bashwall: :)