raswanp

tipic nemtesc...si-au asigurat garantia...eram curios daca fara vibrochen dadeau garantie 2 ani. :poke: Practic ai platit la fel, dar esti impacat... Am intalnit asta cand am vrut sa cumpar masina, iti oferim garantie un an, dar trebuie sa platesti..Ok, platesc, dar stii masina nu are TUV (ITP) si trebuie facut...Ok, il fac...A,dar stii trebuie sa platesti orice e problema pt a trece TUV-ul...OK, daca nu as fi roman, poate as fi inghitit-o, dar practic eu imi asiguram garantia. Nu mai sunt nemtii care au fost pana acum cativa ani! M-am convins! Cred ca asta cu N47 e o afacere banoasa pentru dealerii de second...Pai se aude sau nu, clar ca sperii vanzatorul, care nici nu stie de asta si o cumperi cu aprox. 2000/3000 euro mai ieftin. Si o vinzi la pret intreg celor care nu stiu de asta sau daca e cu noroc si nu se aude nimic suspect si la cei care stiu, dar doresc normal o masina mai noua, cu un consum excelent si cu costuri legate de asigurare, impozit mai mici! Aici in Germania e relativ simplu sa iei un 525, 530, diferentele de impozit sunt de 80-100 euro la impozit si la asigurare poate nimic.

Intr-adevar e dureros si costisitor...si eu sunt foarte dezamagit de BMW desi am testat multe masini sa iau iar BMW...am un e39 si am vrut mai nou, si am luat un e61...cu N47... recunosc am aflat dupa ce am luat...Referitor la a mea, dupa zile, saptamani de stres, am parte de relaxare...dupa ce am pus masina serios la verificat...se pare ca la mine se aude doar cum intra in rezonanta patinile, adica se aude un zgomot mai ciudat doar de pe la 1800-1900rpm. In rest nimic, am ascultat-o personal cu stetoscopul...De ce am zis cam rautacios ca am ajuns iar la BMW...Personal de e39 am fost si sunt foarte multumit, desi e modelul 520i, 1991cmc, alt motor cu problema, dar de data asta recunoscut, si va spun sincer ca nu am avut probleme, se poate citi si topicul meu...Iar la bmw, pt ca mai toti producatorii au probleme sau costuri suplimentare...asta e viitorul in industria auto, te cheama tot mai rar la revizii sa nu platesti mult cat esti in garantie, apoi vezi tu...Eu am avut mare incredere in BMW, si am verificat multe masini, si dupa cum am scris si aici, am verificat si baza de date ADAC, cei care se ocupa de teste, interventii in regim de urgenta etc. Culmea de acest N47 nu spun nimic, si la modelele BMW cu acest motor nu apar cazuri de distributie...De aprox. 2 saptamani mare scandal in legatura cu ADAC, pe langa multe alte probleme, acuzatia ca cei de la ADAC au furnizat informatii incorecte si au plasat pe un loc superior seria 5 de la BMW, in testele lor...Si uite asa ma duce gandul si la asta cu N47!Traim vremuri in care raul se molipseste ametitor de repede si de usor, iar binele e pe cale de disparitie...Criza asta economica asta a si vrut sa se vanda lucrurile de proasta calitate si cele de calitate superioara sa se piarda...

da am si cd si dvd

orice oferta este bine venita...daca s-a citit tot topicul... si examinat toate fotografiile... Altceva ascuns nu are masina!!!

Nu ma poate ajuta nimeni?Cu o informatie?

zilele urmatoare voi schimba si radiatorul (cu nou, nu din dezmembrari) cu furtunele aferente tot noi! Lichidul de racire!

Poze piesa de pe masina careia ii lipeste un capacel...si piesa cumparata! La cea de pe masina se pot vedea urmele acelei surubelnite!!

Azi am ascultat cu un stetoscop..la relanti..nu se aude nimic..iar ce se aude mai suspect ...o tacaneala in partea din fata in zona incercuita din foto...

Am ridicat masina de la reprezentanta..nu mi-au mai spus nimic de lant, nu au scris asta, am fost atent la asta..zornaiala parca se aude mai slab...dar dupa urechea mea aceasta este undeva in zona alternatorului si nicicum in spate..o sa incerc maine cu un stetoscop de medic sa aflu mai multe...Ma gandesc daca erau siguri scriau undeva..zic si eu..si asa cum am citit pe acest topic...se aude la relanti, nu la turatie...la mine e liniste si de pe la 1500rpm se aude zornaiala aia...astfel schimb ulei, filtre de polen, cel de motorina il aveam...420 de euro!

LA MULTI ANI! Azi am fost aici in oras la reprezentanta BMW pt revizie:schimbul de ulei, filtre si i-am intrebat de zgomote..ca de cand am citit despre N47 asta numa asta aud la masina si s-au uitat asa sa vad eu ca se uita..si mi-au spus ca trebuie schimbat lantul..ca si recomansare dar nu sunt siguri..desi la mine se aude peste 1500rpm in sus ceva..un fasait mai mult..si in partea stanga pe partea soferului..curelele par ok, un nivel scazut lichid de servo...ei nu sunt siguri insa..sa vada dupa schimbul de ulei..daca mai e zgomotul.. Si ma cam incurca aceasta veste ca voiam sa fac niste drumuri mai lungi...si atunci nu prea am curaj!!!

VALABIL!

Am schimbat piesa de mai sus...se pare ca a mea de pe masina nu mai avea acel capacel de plastic..si era doar sita..masina si recastigat puterea... Inca nu am facut o diagnoza...urmeaza...recomandat ar fi cred si o curatare EGR...avand in vedere ca am mers un pic mai mult fara acel capacel.. Ceea ce mi se pare mie suspect...cineva a scos fortat acel capacel..se vand urmele unei surubelnite...si s-a chinuit mult.. Oare de ce? Sa ascunda ce? Sau un mecanic a vrut ca aceasta masina sa revina in service? se poate inchide daca nu sunt si altii cu aceeasi problema! Multumesc! Un an nou fericit!

ceva interfata bluetooth OBD2

am citit si pe net pe cateva forumuri..ca in prima faza nu ai nimic aprins.. Si daca se aprinde?

sau piesa asta? http://bmwfans.info/parts-catalog/E61N/Europe/520d-N47/L-N/browse/engine/vacuum_control_agr Ma intereseaza daca mai circul 1,2 zile se poate intampla ceva mai grav? Gen turbo? A mai avut cineva aceasta problema? Multumesc!

sa fie senzorul asta? http://bmwfans.info/parts-catalog/E61N/Europe/520d-N47/L-N/browse/exhaust_system/diesel_part_filter_sens_mounting_parts Exhaust pressure sensor 13 62 7 805 152

Am si eu de cateva saptamani un stres, pe langa cel cu lantul, uneori masina e asa cam puturoasa, la plecarea de pe loc, si uneori chiar pe loc nu se accelereaza peste 2000-2200rpm. Am reusit un test OBD2 si mi a aparut codul P0402, EGR Excessive Flow. No si cum de maine nimeni pt 3 zile nu mai lucreaza...intrebarea mea este ce se poate intampla mai grav...daca mai circul asa?! Specific nu am in bord nimic aprins! Nicio eroare in iDrive. NIMIC! Doar atat la plecarea de pe loc parca e nu are toti caii...si dupa cateva secunde isi revine... A mai patit cineva? Multumesc! SARBATORI FERICITE LA TOATA LUMEA!!!

Dar atentie..sa nu se inteleaga gresit...ADAC nu plateste reparatiile..te tracteaza...pt reparatii minore se efectueaza gratis pe loc...o pana..o baterie moarta..un termostat...iar in RO, toate astea se efectueaza prin ACR..dar sunt si alte avantaje..dar care se pot discuta intr-un alt post! La 22 de euro vorbeam de o alta inventie nemteasca..asigurare de reparatii! Ca no in Germania tot se asigura..si cainele poate avea asigurare de viata si de sanatate, nu stiu daca are dreptul si de pensie privata!

mergi fara stress..stii cum e, cand esti stresat comiti si altele...si eu am acelasi stress..mie imi zornaie ceva dupa 1500 rpm pana in 2000 rpm...si mai in partea stanga! Daca stai in Germania sigur ai un card ADAC...cu masina in drum nu ramai...si apoi uite aici: motoare: 1. http://www.ebay.de/itm/BMW-Diesel-Motor-177PS-N47D20C-118d-120d-318d-320d-520d-inkl-Einbau-/321002588271?pt=DE_Autoteile&hash=item4abd3ec86f 2. http://www.ebay.de/itm/motor-2-0-BMW-E60-E90-E87-E88-120d-320d-520d-Motor-N47-D20A-/271332151654?pt=DE_Autoteile&hash=item3f2ca81166 3. http://www.ebay.de/itm/BMW-E60-E61-N47-D20A-B-C-Motor-177PS-inkl-Einbau-0km-/121080260988?pt=DE_Autoteile&hash=item1c30f2297c 4. http://www.ebay.de/itm/BMW-E90-320d-320-d-2-0-N47-Motor-Uberholung-130-kw-177-PS-N47D20-/150735936585?pt=DE_Autoteile&hash=item23188fdc49 schimb lant: http://www.ebay.de/itm/BMW-Motor-Steuerketten-Tausch-N47-E60-E90-E87-118d-120d-320d-520d-KFZ-Meister-/221275164455?pt=DE_Autoteile&hash=item3385070f27 Asta ca o idee de preturi.. Ca poate in oras unde stai ai alte relatii.. Dar iti recomand pt numai ca. 22 de euro pe luna o garantie la masina, pt reparatii. E valabil pt masini inmatr. aici in Germania pana in 8 ani si max.180000 km! Sa faci toate serviceurile la reprezentanta! Ei platesc manopera in intregime, si in functie de km masinii piesele in procent de min. 40%! Asa ca dai bice, sa bei un Gluhwein in Weihnachtmarktul din oras, bucuros si linistit, cu toate lanturile intregi! Si sa ajuti mosul la impartit cadourile! Drum bun!

Intrebarea mea? Am navigatie profesional 609 si am si codul 698 AREA-CODE 2, ceea ce am gasit pe net ar spune ca pot rula DVDuri cu filme, se poate sa fie asa? Am incercat cateva DVD/uri originale, dar nu! Am si 6FL USB-Audio Aux. Va multumesc!

ceva poze? Sunt "mai bune decat 1000 de cuvinte" Multumesc!

Valabil

un nou filmulet, :brr:

desi dupa 19.12 ma bucur pt un an de zile de o garantie...care ar trebuie sa acopere toate reparatiile iar peste 150000 km in cuantum de 40% din pretul pieselor de schimb. Dar daca smeckerii de la asigurari cunosc problema, e f posibil sa dea vina pe cei de la bmw...ca no e defect de fabricatie...in caz ca voi poti ceva, sper sa nu... ca no si la e39 cu motorul de 1991 cmc benzinar am avut un pic de emotii ca no nu era chiar reusit motorul...dar ca si acu nu am avut ce sa aleg...am vrut sa iau 525d sau 530d, dar impozit f mare 400 euro, consum relativ mai mare, asigurare mai mare de 700-800 euro...si apoi mai bine ma indreptam iar spre un 520i...desi cei de la ADAC au multe cazuri de probleme cu lantul pe linia de benzinare seria 1, 3, 5... Imi voi pastra obiceiul cu schimbul de ulei la 15.000 si filtru de aer la 30000... si sper sa fiu lantul intreg...ca no cel de la gat l-am rupt de 2 ori si bratara... Sa mai descretim fruntile...

:worthy: eu la fel