roco123
-
Posts
3740 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by roco123
-
Asa e
-
Nu le face bmw, dar bmw le vinde SUB SIGLA LOR. Daca vand GUNOAIE, sa fie lumea fericita?
-
cum am zis, e mai greu. Orice e posibil, trebuie sa gasesti omu care stie ce iti mai trebuie, si care stie sa faca. Eu il am fara comenzi, oricum, ma multumeste mai mult ca orice alt volan de e36.
-
Frumoasa, insa emblema aia nu o face m. :)
-
Eu credeam ca e anunt de vanzare, ca ai scris '' SE DA'' :)
-
Volanu ala nu s-a pus original pe e36. MA refer la comenzi, s-a pus numai fara. Ala e volan de e39. Am vrut si eu sa pun comenzi la al meu, nu m-am lamurit deloc despre retrofit.
-
Eu l-am sudat cum spui tu capitane, insa vibratiile de la 120 km/h n-au intarziat sa apara. Gandeste-te ca extrem de putin sa fie sudat stramb, aici ma refer sub 1 mm, si va bate in draci, la turatiile la care se invarte el, care, evident sunt mai mari ca ale motorului...
-
Si mai ciudat e ca pare original ansablu ala... cum vine acolo pus... Si pana la urma ai sau n-ai filtru de polen?
-
ba am vazut bord fara airbag si dupa 1995, am vazut la 328i-u de pe care am luat motoru, era din 1996, bordu fara airbag in dreapta :)
-
de ce e pus invers potentiometru de la intensitatea luminii la bord, etc? :))
-
la 8 litri se aprinde la e36 si la e46.... cred ca la 8 si la e39...
-
eu am vrut o modificare la ei, costa in jur de 600 de ron.... Nu stiu exact daca merge, pisica are 2 urechi de prindere, ursul numai 1.... cu modificari merge si ala...
-
E la bucuresti o firma ce modifica si au stand de calibrare cardane. Cu grupul ala 3.91, nu prinzi mai mult de 170-180. Cu 3.45 intri in limitare la 212.
-
Iti raspund ce stiu. Motorul merge pus, e la fel, stanga/dreapta. Instalatia e invers, nu merge decat taiata/prelungita. Cand zic instalatie ma refer la cea din interior. Instalatia de la motor merge fara probleme. Se prea poate sa faci modificari la cardan. Putin probabil sa puste. Din cate stiu ursu are la cardan 3 suruburi, pisica 4.
-
Stock, e cocosat, touringul mai ales cu bara de m pe spate, care parca e si mai in afara ca si aia stock., cu eleronu ala ii da o linie mult mai sportiva si mai frumoasa. am vazut live. asa din poze... n-are rost.
-
Este si pe original. Insa e vreo 900 de ron. Schimba masina eleronul ala. Ma gandesc serios la el :) http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=51&fg=95
-
Ai niste idei... Spectacol. :lol:)
-
In primul rand: FAIN TITLU :) In al doilea rand: Ce motorizare ai? Ce pocnitura? Rateu? Explica
-
Daca asa scrie in TIS, se prea poate sa fie o greseala. Nu-mi vine a crede ca un bmw e in normalitate daca necestita pana la 7 litri de ulei completare intre schimburi... 7 litri de ulei trece de nivelul maxim la marea majoritate a motoarelor....imposibil.
-
Cum naiba sa fie in parametri un motor care manca 0.7 litri de ulei la 1000km. pai la 10.000 la cat e schimbu, ala pune 7 litri completare? Prostii.
-
Mersi pentru urari :) M-am decis sa o fac cat mai OEM. Am ales niste jante de m3 e36. Insa ce am gasit erau ori praf, ori reconditionate. Sa vedem cum stau cu banii, le-as lua noi. in jur de 1100 ron bucata. Sunt mai multe in plan. Ori supercharger, ori motor de m3 3.2 +cutie in 6. Vedem :lol:
-
Nu la tine m-am referit. Ci la @Bavaria. ''Limita aprobata este 0.7l/1000''
-
rebreanu da... :) Daca ai vazut jante de tabla, eu eram :lol:)
-
1l/1000km, pai e un motor gen sita cred :)) Limita aprobata este 0.7l/1000 Cred ca ai uitat sa pui un 0. :lol:
-
Ala mare e. Numai ca nu re si mufa alba, aia e si pt geamurile el pe spate cu soft touch, la fel ca si modulul mic.
