roco123

imi poti spune cum pot sa montez check control E prea complicata operatiunea sa-ti explic cum se face.... nici macar nu stiu daca ai idee de electrica/electronica :) asta doar daca nu ai avut OBC deloc, (11,18 butoane), ai pus, dar nu ai pus si check control. Sau daca nu ai si vrei sa cumperi un obc. Trebuie legat modulul de check control intre orice fir ce merge la: faruri, stopuri, pozitii, becuri de la nr.... iti trebuie borcanul cu lichid de parbriz cu senzor de nivel, senzor de nivel in borcanul de la radiatorul de racire. facand ca totul sa treaca prin modul... asa va sti daca e ars ceva etc. cum nu e o operatiune gen plug&play, este destul de dificil.

uite. Toate astea daca vrei soft touch pe spate. Daca te multumesti si cu simple, nu ai nevoie de asta

NU stiu sa mearga alea fata pe spate, ar fi culmea. Trebuie instalatie de geamuri el de la o masina ce avea toate 4 el. modulul de comanda este situat sub glove box, langa modulul de stergatoare de parbriz.

Daca mufele s-au potrivit, sigur caluclatorul a detectat deconectarea, se rezolva cu o resetare.

Nu, nu se potrivesc. La prindere ma refer. La urs are o ureche, la pisica 2. Insa am auzit de oameni ce schimba interiorul de urs in carcasa de pisica, dar aici nu ma pot pronunta, cine...ca nu mai retin exact.

NU prea cred ca mai ai ce-i face de vreme ce e uruitu ala la decelerare... Numai daca nu ai ulei in el.. vezi ca e intre 200-300 unu <_<

e si normal sa fie cald. la mine cum am avut data mocheta jos zilele astea tot tunelul de la cutie era cald, inclusiv schimbatorul... <_< no biggy. e ok. normal.

Pai ce lipseste din ce am scris? Am scris de ce are nevoie, pentru ca el sa-si puna geamuri spate electrice cu soft touch. Ai grija la macaralele ce le ai pe masina, cele manuale, sunt prinse in nituri, foarte dificil de dat jos fara sa afectezi prea mult usa. Cand pui cele electrice, le prinzi in suruburi.. In plus, fata de ce i-am zis eu, are nevoie de un electrician BUN, sa stie ce sa lege si unde. Daca cumperi de la astia ce dezmembreaza, ai grija sa ceri si releul de comanda, fara el nu le poti pune. Bafta.

Daca era pre 1995 puteai lua doar instalatia si macaralele, prin instalatie ma refer la fire si mufe. asa modelul ala are soft touch, alta instalatie, alte mufe, +releu de comanda. macaralele sunt la fel

Desi am cam prins vreme nasoala, am facut si eu cate ceva. Am schimbat instalatia de sunet cu una harman kardon. Am montat modulul de check control la OBC, senzori, etc. Foarte obositor si mult de munca, insa a meritat.<_< Ganditiva ca am avut masina cheala pe interior, mocheta, scaune, tot OUT.

Bara fata, mai e valabila? Se poate sa o primesc si fara proiectoare? O vreau oricum, daca mai e.

De aia e autoblocant, ca se blocheaza numai cand trebuie, faza e ca si astea sunt blocante 15%, 20% 30% 50% 80% chiar... nu e sudata o axa intre cele doua roti, in functie de anumiti factori diferentialul da liber celeilalte roti.... etc.

Aici era vorba de cu totul altceva... nu daca e vreun tuner de renume face sau nu face softari fara sa se piarda garantia. Ci daca la Automobile Bavaria, se poate softa masina pentru ridicarea puterii, incat sa nu iti pierzi garantia. Cum se face la audi la reprezentanta, nu de catre un tuner de renume.

Ce naiba atata contrazicere. Masina cu puntea spate ridicata: daca invarti spre inainte de roata din dreapta, iar stanga o urmeaza in aceasi directie de mers ai LSD. si daca ridici numai o roata, nu o poti invarti daca ai lsd. daca ai diferential open si invarti de roata din dreapta spre inainte, roata din stanga se va invarti invers, in cele mai multe cazuri. la diferential open, poti invarti o roata ridicata, cand cealalta e pe asfalt.

Vad ca in fiecare topic ce-l faci te plangi de ceva, asa ceva n-am mai intalnit, toti incearca sa iti raspunda civilizat, insa tu sari orice limita.... Maine,poimaine deschizi un topic ca ti se pare tie ca pedala de frana sta 2mm mai sus ca inainte, oare o fi bine? cred ca fiecare de pe forumul asta a trecut la un moment dat prin toate chestiile prin care treci tu, indiferent de masina... asa ca idee.. ce crezi ca era de forumul asta daca fiecare din noi scotea cate un topic la fiecare chestie nesemnificativa? Am avut 320i, a mers boboc, am schimbat ce ai schimbat si tu, nu m-am plans, ba ca e suspensia mai nasoala ca la orice masina, ba ca filtru de benzina e gandit de niste cretini, ba ca eu stiu ce bec in rahatu ala de plafoniera s-a ars si nu mi-am gasit 10 secunde sa desfac sa vad, dar am gasit 10 minute sa fac un topic pe tema asta.... Ce sa mai zic, vinde rabla, ia-ti dacie, aia-i buna pt tine.

Totul se potriveste <_<)

Si la mine scade lichidul de racire, dar nu asa alarmant ca la tine, nu imi fierbe apa, nu se supraincalzeste, nu nimic. dar bag cam 1 litru de apa la o luna, asa. Nu pierd vizibil pe niciunde, fum n-am de nici o culoare.

Daca baga apa in capul pistonului, implicit masina trebuie sa mearga mai prost, si mai prost daca e 4 cilindrii.... ma refer in comparatie cu 6.... Simti ca masina merge mai slab? nu trage normal?

O parere si asta, ce-i adevarat <_<

De alea n-am zis eu nimic....<_<)

Nu suntem, numai ca aici lumea stie BMW.... nu ii poti vinde castraveti gradinarului. Masina e frumoasa, n-are nevoie de astfel de ''ajutoare''. bafta

bara si oglinzile... full, in sensu ca si scaune electrice?

Ai dreptate ca nu vrei, nu stiam eu cand am cumparat ca este si mic si mare.... la planetare nu au fost probleme, s-au potrivit perfect, la fel groase ca la 2.8. Insa la cardan a fost buba mare.... nu cred ca este cu carcasa mica...

Problema o face ori telescoapele, daca spui ca sunt ok. Atunci 100% sunt bucsele de brat. alea mari. am schimbat la un prieten alea , facea identic cu a ta, acum merge normal. parca fuge curu in lateral, mai bine zis puntea, e instabila, lateral la gropi. <_<

Deci ce, cum am zis, nu e o data bine stabilita cand s-a trecut la facelift. daca e sa ma intrebi sunt 2 facelifturi clare ala pus de voi si asta pus de mine, ce naiba, nu vedeti diferentele intre bari? toate prefacelift au asa ceva.