roco123

Omul vrea consum de 10-12 la benzinar.... pai asa doar un 318i te-ar satisface(asta daca iti ajung 143 de cai). Tu esti omul diesel, e clar, ce mai... As alege benzina datorita costului mai mic de intretinere, semnificativ mai mic in unele cazuri.

era vorba de e36

In cazul de fata doar turbo te va satisface. Supraalimentare in general. Bani sa ai, senzatiile vor veni. Pe langa bani trebuie sa mai ai si meseriasi ce stiu ce fac acolo cand modifica.. Dar decat sa iei un turbo sa-ti dea 50-60 de cai, asta pe 3000 euro, mai bine iei motor 3000 231 cai de pe 330i.... cu cip ajungi la 250. Iti va ajunge si va fi si fiabil <_<

Azi am depus si eu actele, chiar daca am contract de ro (inainte de 15) tot am putut sa beneficiez de taxa mica <_<

Am vazut anuntul, eu vreau sa fie cu cutie manuala, ca 328 are cutie de m3.... <_< si astia de pe la noi stiu smecheria asta si cer o groaza de bani pe cutie separat :)

Nu e placebo, eu am vazut cu ochii mei cum mergeau inainte de curatare pe stand, si cum au mers dupa. Nici o indoiala ca spalarea in ultrasunete a facut bine <_< Asta la benzinar... la diesel nu stiu.

Nu stiu ce s-ar putea regla la un injector.... Nu are ce.

Asa e, cel mai fain volan de e36 <_<

Nici eu, dar nu poti discuta gusturile aici...

Din cate stiu, sunt si pisici cabrio cu decapotare la buton. Poate ma insel

Ai gasit ce cautai, drept urmare, esti un om fericit <_<

Revin cu niste updates facute la interior. Cum nimic nu e ca originalul dupa opinia mea. Si cum business cd-urile de e36 sunt extrem de rare si scumpe, a trebuit sa caut luni in sir pentru a gasi unul in stare perfecta. A costat in jur de 200 e cu tot cu transport(15e) de pe ebay.at, si eu cred ca face din bordul masinii mele, unul extrem de reusit. In plus, am achizitionat de pe ebay.co.uk un volan M, la un pret de 185£ (lire), stare perfecta, cu airbag. Cu astea am ce arata si in interior la masina mea, nu numai la exterior ca 95% din pisici.... La interior mai vreau sa gasesc un plafon plus stâlpi negrii( cei ce dezmembrati daca aveti asa ceva rog un pm ) Sau daca nu gasesc o sa imbrac plafonul in alcantara neagra. La exterior se va preconiza anul acesta niste folii negre,Suspensii sport de oras, jante keskin kt1 sau similare,cozoroc luneta, un motor de 328, un kit M.... Nu stiu daca asta va include si oglinzile,rotunjite fiind, nu stiu cum dau pe un touring....(astept niste pareri) Iar daca stie careva cum se pun pragurile de M, as fi recunoscator. Fiindca am vazut la un e36 pragurile de M puse peste pragurile originale..... un kitch de 3 lei mi s-a parut.... Si cum pragurile originale sunt SUDATE de caroserie....

Am mai spus, chestia aia cu cine a adus masina, ala poate plati taxa , e valabila numai daca ai contract cu el semnat dupa 15 dec 2008. Eu am contract din august, semnat cand a adus masina pentru mine, nu am asemenea probleme. Deci, contract RO semnat inainte de 15 dec. 2008 = poti plati TU taxa mica Contract RO semnat dupa 15 dec. 2008, desi masina e adusa inainte de 15 dec.....= numai cel ce a adus-o de afara poate plati

Pai da, dar daca trebuiesc numai curatate, nu sunt defecte... in plus nu are ce sa se strice de la ultrasunete....dar cine stie. Foarte mari sunt sansele sa ai aceleasi injectoare si tu <_<

Sau pune furtune de gradina, alea sunt si colorate <_< Acum pe bune, nu cred ca la noi vei gasi asa ceva.....eu nu am vazut cel putin.

nu am facut mai mult de 200km.... nu stiu ce sa zic, pana acuma e bine <_< Si asa sunt ieftine ca braga, cel putin la e36. Am gasit la 45$ pe ebay, 6 bucati.

Asa e, eu la mizerie m-am referit. Oricum masina are 234 000 km, nu au fost schimbate sau curatate niciodata.... daca la km astia nu se bulesc, cand naiba? <_<

Nu stiu de ce frectie vorbiti voi aici... Am dus aici in Timisoara injectoarele de pe 320i la curatat, fiindca pe tester la clauberty mi-a aratat ca 3 injectoare nu-si fac treaba bine. (high roughness) Le-am dat eu jos de pe masina, le-am dus la Promotor, le-a testat omul inainte de curatare, intradevar 3 din ele, nu bagau bine, nu se umpleau recipientele alea bine,nu pulverizau bine... Dupa ce le-a lasat la ultrasunete 10 minute, le-a pus dinou pe stand, toate bagau ca noi..... Pe stand a facut vreo 20 de teste, turatie de la 700-6500rpm..... constant la 2500rpm, constant la 5000rpm, constant la 1000rpm.... si diferite feluri de pulverizare.... Toata treaba asta a costat 120 ron....(20 ron/injector). A meritat pe deplin, masina se simte mai vie acum...mai sprintena, raspunde la acceleratie mai prompt, se tureaza mai repede.... de exemplu mie, la 120km/h imi lua 9.....atat imi arata litrometrul cat si obc. Acum la 120 imi ia cam 7.5. Bani pe deplin meritati

Salut un kit pe care sa-l pot pune pe un e36 dar touring(am inteles ca e diferit) 320i. Din cate am vazut pe mai multe siteuri, au 2 variante pentru touring, 316,318,......si pt 320,328....

Am aflat acum care e treaba, intradevar au bagat inca o duma ca sa scada din cei ce pot plati taxa mica... Insa daca ai contract de RO, intre tine si cel ce ti-a adus masina de afara, semnat inainte de 15 decembrie, poti plati si tu taxa mica...

Jesus, astia sunt cretini. Eu am trimis pe cineva sa mi-o aduca, i-am dat 100e si banii de masina, omu mi-a adus-o. Aici am facut contract de ro, intre mine si el... asta in august anu trecut. Acum eu nu mai pot sa o inscriu din cauza asta la taxa mica?

pai si eu am 525 tds in 6 cilindrii....si eu credeam ca nu e common rail. deci a mea este sau nu common rail??? E vorba de e39 aici.... nu e34.

Nu au cum sa-ti ceara asa ceva, cartea aia nu o are nimeni cand ia masina din germania, cu numere rosii. LA radiere se retine si cartea...acolo in de.

Si la mine la e36 se aude bazaitul acela enervant. O sa desfac modulul de climatronic sa vad ce pot face.

Ah damn, codul motorului este 206s3, la motorul tau. Tipul motorului este m52b20. Ai pus tu intrebarea gresit.