roco123

Asta am si eu la e36 si sigur e ceva de la instalatia de racire, ca a aparut dupa ce am schimbat lichidul de racire si am aerisit. La mine parca se aude din bord, destul de enervant cateodata.

Nu cred ca exista vreunul, Eu nu fumez de fel, insa pe prietena mea nu o pot opri nicicum, nu se urca in masina daca nu fumeaza :))

Roco, m/a intrebat cineva in PM daca tu ai montat becurile acelea si daca ai avut eroare in bord. Nu am stiut ce sa/i raspund.... :) Nu le-am montat inca, cand le montez iti dau un pm :)

daca observi bine in locul ala era un ATM ... sa fie coincidenta ? :) Tare baiatu, m-am trezit si am mers la profi sa iau paine, am vazut masina infipta-n atm.Nu am putut sa cred cum a ajuns acolo... Si faza tare, ala a plecat, si cica avea treaba, de aia, a mers la politie dupa masa. :))

Pacat, dar cu criza asta cine stie, sau poate omu vrea M. sau vreun r8, amg....etc Nu putem noi judeca actiunile unui om ce-si prezinta masina pe forum :) Oricum, bafta

Cele din foto sunt h7, Nu stiu exact ce se potriveste la e60.... Sorry ok am inteles dar poti sa-mi spui te rog care e diferenta intre cele obisnuite si cele ale tale care din cate vad eu sunt pe led ? si de unde le-ai achizitionat . multumesc AAA, tu vorbesti de becurile mici, pentru semnalizare, frana si pozitie? Alea mi le-au pus in pachetu cu kitul minunat de xenon cei de la bluexenon, Mersi pe aceasta cale de cadou.

Cele din foto sunt h7, Nu stiu exact ce se potriveste la e60.... Sorry

Ei sunt.... Dupa mine cutia, ambalajul, droserele, parca sunt facute pe vapor.... Pun niste poze, sa se vada diferenta intre un adevarat kit de xenon si kitul de la bluexenon... Si culmea, acest kit a fost 299 ron, iar kitul de la bluexenon 350 ron :))

Pierzi mai de graba decat iti papa...

Dupa ce am vazut acest topic, am intrat pe siteul celor de la bluexenon, un kit slim de 35w fiind 79 de euro, am zis sa comand. Fiindca eram la Bucuresti luni, am sunat la nr de contact (cel cu 0729...) si mi s-a spus ca nu e 79 euro, e 90. Hmz.. Am zis ok, fie si asa, desi gaseam mai ieftin pe alt site de unde am mai cumparat inainte, am zis sa cumpar. Am ajuns si eu in Timisoara, si ieri mi-a ajuns si pachetul, prin cargus, am platit 398 ron (scump dom'le, scump), dar nu asta e important. Cand am deschis cutia, stupoare, nici o garantie nimic, si pe drosere se vedea ca era dezlipt stickerul, si erau folosite. Am sunat dinou la acel numar, si dupa ce am explicat care e faza, pe un ton rastit, ma intreaba omul, sigur ati cumparat de la noi? deci am zis ca fac infarct. Cum sa nu iau de la voi, cand acu a venit pachetul, nu ai trimis la un anume P. Sorin in Timisoara? el zice da... Dupa aceea m-a intrebat daca nu e posibil sa fi dat eu jos stickerele ca astfel pierd garantia, ca pe stickerele acelea este garantia.... Cum sa fie pe stickere garantia cand droserele au venit FARA stickere. Mi-a raspuns ca asa ceva nu este posibil. M-a intrebat daca pot sa fac niste poze, i-am zis ca fac niste poze si ii trimit, urmand ca el sa ma sune de indata ce primeste pozele. Zis si facut, am trimis ieri pozele, Insa NU am primit nici un mail sau telefon azi, si cand am sunat o data ,nu a raspuns... Incredibil.. Atasez si poze sa nu se interpreteze in nici un fel intamplarea mea. Daca mai doriti poze, mai fac, nu e problema...

Din cate ai povestit tu, ai blocant, insa si blocantele astea pot fi de 30-40-60-si chiar 80% am mers cu un ursulet ce zicea omu a cui era ca avea 80%, si daca luai curba la 20 la ora la relanti scartaia roata, ca se invarteau de zici ca erau sudate, la fel rotile...

sper si eu sa fie la fel si la mine, ca daca nu ii schimb motoru si o vand ca tot asa ma bate gandu sa imi iau seria 5 modelu cel nou La mine unu, problema a revenit dupa numa 100km :D . Mi s-a aprins dinou chack engine, imi trepideaza umpic pana se incalzeste si imi creste nivelul la ulei. Eu zic sa facem cheta luom un motor pt una, si din cele 2 defecte mai facem unun :) tie iti pierde, mie mi se imulteste..cred ca s-ar completa bine ;) am fost cu ea la doctor si nu sunt segmenti am facut test de compresie si au iesit bune, am de schimbat termostat , garnitura capac termostat, curea pompa apa, un injector de benzina, uleiu e varza, sper sa nu bag bani degeaba sa fie au spus. :) Ma bucur ca nu iti sunt dusi segmentii, insa vezi ce e dupa ce schimbi alea, sper sa fie bine :D Bafta

Inteleg, cea mai buna afacere o ai cu 320d, putere (150 cai sunt superbi) 6 trepte, si consum de 2 lei. :) cu un cip il duci la 200 cai si ala esti :) Sau si fara e bine. Dar deviem de la topic, de parca nu am deviat destul...

Nu as crede 6-6.5 in oras la diesel, presupun ca 2.0d 150 cp. dar in fine. Si motorina e mai scumpa :))

Pai normal, numai daca te uiti sub scaun vezi ca nu are cum sa intre. Sau daca intra trebuie sa-l tii ca loa camion sus de tot... aiureala, parerea mea

cred ca se referea la mine... Vrei sa spui ca ar trebui sa consume mai putin masina mea? pai am 12.6 in carte urban... un 17-18 nu imi ia numa daca merg numai blana....nu am unde..

norocosule... azi am alimentat... iar la ultimele doau alimentari am pus in total 100 litri. si am mers 1030 km. si merg cam 40% oras, si 60% europeana. nu prea inteleg de ce, dar unii zic ca la 320i au foarte putin in plus la suta de kilometri. Iti ia prea mult, cam 10 media, Pai asa imi ia mie daca merg 60 afara si 40 oras chiar 10 in cap, 11 daca merg coxat. 12-13 numa oras. tu cam ai cunsum de 2.0

Chiar nici nu vreau sa-mi imaginez o depasire la 75 de cai sa zicem la 120, moarte curata, cred ca o vei intinde pe 2 km minim depasirea. :) Uite una e sa ai diesel la 75 de cai si una benzina la 70-75. Uite am mers cu clio, masina e a lu mama prietenei mele, motorul de 1.5dci, de logan, 75 de cai, pana la 130-140 merge foarte bine, poti intra in depasire la 100 destul de ok inca, Insa am o fiesta 1.3 benzina 2005, 70 cai, la 100, cand accelerezi nici ca simti diferenta, poti da blana, nu simti cum se duce, e muult mai putoroasa ca dieselul la aceasi viteza... Insa ambele sunt masini de oras, nu mai gasesti masini de afara sub 100 cai...cred eu

Da, asa este. Insa am mers cu 316, si aveam eu impresia proasta ca sunt foarte slabe dat fiind faptul ca e cel mai mic motor de la bmw, insa m-am inselat, merge foarte bine, trage bine, e superb, pentru oras, si chiar si pentru afara, mergi 140-160 fara sa prea simti daca masina e in stare buna, asa ca ce nevoie mai multa ai de putere? Eu am mers prima data acu vreo 2 saptamani cu un 316 a lu un prieten, si fiindca el e incepator m-a rugat pe mine sa-i dau sa vada el cat merge, am atins 190 pe ceas, sincer va spun ca m-am mirat foarte tare de rapiditatea cu care a ajuns acolo, desi probabil mai urca un pic in viteza nu am mai calcat-o fiindca avea ceva probleme cu stabilitatea la spate... E adevarat ca nu are smuciturile si zvacnirea ce o are un motor cu 6 cilindrii, fie el al mai slab, cel de 2.0, dar este un motor bun. Tin sa mentionez ca motorul de pe masina ''de test'' avea cam 300 de mii de km... La consum nu manca cat 2.0, 2.0 papa mai mult in orice situatie, 316 ia undeva la 6 afara pe la 110-120, la 2.0 ai cam 8-9 acolo... In oras nu mai zic, motor mai mic, manca mai putin. :)

Eu am vrut sa pun un blaupunkt si nu imi intra sub scaun, bine imi intra, dar nu mai puteam lasa scaunul jos... Si aia pentru mine e NASOL.

Putin probabil sa fie de la pompa. :) Se poate sa ai dreptate, poate fi de la instalatia electrica...

Senzorul de nivel e exact la fundul vasului de expansiune.

Si mie de cand am e36 mi s-a intamplat de 2 ori, sa dau la cheie sa invarta normal da sa nu ponrneasca nici daca invarte de 20 de ori... Sigur pompa.. Dar cand o las -2-3 secunde, si dau iarasi porneste la sfert de cheie.. Poate de aceea nu i-am dat atata importanta ca s-a intamplat de 2 ori in 8-9 mii km aproape. Eu am observat ca a facut de fiecare data cu motorul cald, nu rece. Daca o las, parca nici nu m-am chinuit sa dau de 20 de ori la cheie inainte, o ia moment... Nu stiu ce naiba are...

Poate trebuie schimbat vreun modul ceva....daca tot nu reusesti, alarma e cam singura optiune...

Ai dreptate, nu as opta insa la un motor sub 3000 d In e36 diesel pur si simplu nu m-as increde... la e46 da dar un 330d facelift. Pai tu celelalte 2 pistoane nu le calculezi? Defapt sunt calculate in cifre, dar aici e vb de cate pistoane ai, ai mai multe? poti imparti mai bine puterea. deci un 2.0 scoate 25 cai dintr-un piston si fiecare piston are in jur de 332.5 cmc Si un 1.6 scoate 25.5 cai din approx. 400cmc/piston... Exact cum e treaba, nu stiu sa-ti raspund, pare ca cel de 2.0 e stors mai bine de putere...insa are si 2 cilindrii in plus...