Salut, Sunt cam nou pe forum, insa am citit mai tot ce s-a scris aici,m-am gandit de ceva vreme sa-mi expun masina prin poze aici pe forum, insa am vazut multa ostilitate si sunt sigur ca multi din cei ce si-au prezentat masina aici, regreta intr-un fel sau altul, fiindca fara sa putem face ceva, comentariile de genul ''ah, e cazan, sau era mai ieftin acolo'' vin si taie din avantul omului ce vrea si el sa fie mandru cu ce are. Ok... De ajuns cu vorba, eu am deschis acest topic, fiindca am vazut pe cineva zilele trecute prezentand o masina,si numai prezentare nu a ajuns sa fie... Si a mai zis Ciupanezu parca ca, ca sa ai un e36 in stare buna, trebuie investiti minim 4000 euro. Nimic mai adevarat. Masina e un 320i touring din 10/1995 am cumparat-o din Germania cu 2200 euro si avea urmatoarele defecte: Clima nu era incarcata cu freon, (cel putin asa zicea neamtu,s-a dovedit a fi adevarat) Si cutia de viteze sarea din viteza 1-a. In rest masina era perfecta, atat tehnic, cat si optic, nu a fost lovita niciodata, o linie impecabila pentru o masina din 1995,nu are rugina niciunde, deloc,zero.motorul desi la 220 de mii de km, mergea impecabil. Masina ca dotari este dupa parerea mea sta foarte bine, lucru destul de rar intalnit la un e36. Piele 2 culori pe usi,si tapiseria intergral din piele,(pielea in stare impecabila) dublu climatronic, trapa electrica, incalzire in scaune,volan reglabil, oglinzi el si incalzite si heliomate, geamuri el. (numai fata) 2 airbag, central, si alte chestii marunte ce acum nu-mi mai vin in minte. Deci asta era masina cand am luat-o din Germania. In tara ajuns, am schimbat cutia de viteze (200e +100 montarea) Am incarcat cu freon instalatia, si clima merge perfect. Am schimbat consumabile, filtru aer,filtru benzina, filtru cabina, filtru ulei,ulei castrol rs 6.10 litrii. toate acestea costand undeva in juru a 150 euro. Am pus jante noi Plus anvelope noi goodyear eagle f1, 205/55/16 ( stiu ca vor exista comentarii, in legatura cu marimea, talonul etc al jentilor, insa stiu ce fac,mai am un e46 cu jante de 18 cu buza lata si pur si simplu nu sunt pentru Ro. parerea mea) 400 euro jante +300 euro anvelope. Am pus alarma cu pornire din casa 200 euro, Am pus cip tuning, 16 cp, 22/nm + 250 euro. Apoi am fost la rar, si m-au respins, pentru frana de mana ca nu tine nu stiu ce,si un brat dreapta fata ( care dupa o luna de Romania a inceput sa cam bata) Am cumparat brate inferioare(Lemforder),bucse mari(Lemforder)bielete, capeti de bara de la caseta de directie( toate Lemforder),discuri dublu ventilate fata (Brembo) plus placute(Ate), discuri normale noi spate(Ate) plus placute(Ate), telescoape spate(Sachs), bucse si bielete spate(Lemforder) toate aceste piese trecand pragul de 3500 ron. Aceste piese au fost cumparate strict pentru a aduce masina la specificatiile de fabrica, fara tranteli, suspensii sport, care la noi omoara cele mai bune bucse si pivoti de 2 ori mai repede decat normal. Si in plus, nu am nevoie pentru ca masina nu este un coupe. Am cumparat faruri cu tot cu semnalizatoare ,angel eyes si xenon 260 $ de pe ebay. Am cumparat proiectoare si kit xenon pentru ele, de 6000 (trebuiesc montate), 150 euro Am cumparat diferential autoblocant 3.15 cu 300 euro (trebuie montat) Am facut test de compresie la motor, m-a uimit ca este inca in parametrii. Am schimbat setu de bujii cu NGK laser platinum (60$ ebay) bara aceea de ramforsare sau cum se numeste e o ieftinitura de pe ebay (40$), nu stiu cat de bine isi face treaba. Ce nu a avut masina cand am cumparat-o si am decis sa cumpar sa pun este computer de bord 18 butoane ( cumparat, nemontat inca) Cotiera plus cal,piele neagra ( comandata prin cineva de la bmw germania) 150 euro, Si instalatia completa pentru geamuri el pe spate, o voi cumpara de la cineva de pe forum. Am vrut sa expun cam cate trebuie schimbate, si cati bani includ aceste operatiuni, pentru a avea un e36 intr-o stare zic eu perfecta, pentru a nu mai putea fi comparat cu un logan sau alte cele (o sa mai traim noi 300 de ani pana vom vedea dublu climatronic, incalzire in scaune, piele integral si stabilitate la 200 km/h cum vedem la bmw e36, ca tot se faceau comparatii) Mentionez ca am facut aceste imbunatatiri,din pasiune pentru aceasta masina,din placerea de a restaura o masina la adevarata ei valoare. Acum las pozele sa vorbeasca:
