roco123

Masina NU se mai dezmembreaza. Am dat usa jos, m-am uitat atent, nu e lonjeron atins, nu e asa grav pe cat am crezut. O sa iau sectiune, stalp fata si prag si schimb, pun usa si la revedere. Imi cer public scuze celor carora le-am promis piese. Va multumesc.

300 lei cotiera. ( masina nu a avut, am luat-o eu acum 2 ani retrofit de la bmw) Nu e problema cu restul. Ma anunti daca e.

350 euro, cotiera, scaune, banchete rabatabile, instalatia de incalzire in scaune cu butoane si mocheta crem. Daca esti interesat, iti fac poze la tot ce e. Aici ar fi 2 probleme. Fetele de usi fata sunt cu 2 difuzoare, de la HK. Difuzoarele nu le pot da ca descompletez instalatia audio. Pentru moment iti dau o poza la interior ce am facut ultima oara (acum 1-2 luni) http://img268.imageshack.us/img268/2774/054eb.jpg Iti dau si prinderile de pe plafon, in 120 lei cu cortina aia. Volan 120 euro, cu airbag ok.

Nu am poza din interior la fata de usa stanga, m-am uitat la ea, nu pare afectata, daca e... o sa fac poze. Sunt ceva sanse sa fie afectata... Celelalte sunt in stare buna Da am rolul acela din portbagaj cu plasa verticala si chestia aia neagra orizontala (i-am pus maner nou, ca era crapat ala vechi), 120 lei.

Este lovita din lateral in usa stanga fata, uite o poza. Dar lovitura s-a dus pana la lonjeronul stanga... http://img84.imageshack.us/img84/7615/dsc04617fl.jpg @FlorineluXXL Pompa de benzina nu o dau momentan, ca nu mai pot porni motorul. Discurile fata sunt de 330i e46 ( 325mm, vs 286 stock), se vand doar cu etrieri si port etrieri, placute, ca noi.

Masina este lovita in usa stanga fata, nu suport sa am masini lovite, imi va sta pe creier, asa ca o dezmembrez. Ce e intreg pe ea: -motorul 250cp garantat, axe came s52b32, vanos nou (max 5000km), admisie m50, serpi, soft, piesele: debitmetru, sonde lambda, valva pcv, furtune, toate schimbate cu noi in ultimul an. -cutie viteze de 2.8 si m3 5 trepte -short shift complet OE z3m ( luat nou, cam de 2 luni) -grup blocant 3.15 proaspat achizitionat vopsit si ulei 75w-140 nou in el. -etrieri fata 330i e46, discuri zimmermann gaurite, placute ate ( kitul are maxim 1000km)se dau doar impreuna. -etrieri si discuri spate ventilate 328i, placute ate ( tot asa, 800-1000km), tot impreuna. -interior, scaune incalzite. - instalatia audio Harman Kardon cu buton. - oglinda interioara antiorbire -cotiera - instalatie climatizare 6 cilindri completa, de la radiator clima, conducte, blower, display digital. -obc 18 butoane, check control +maneta. -jante 17 Ac Snitzer Type II, cu anvelope luate noi (1000-1500km) Bf Goodrich g-FORCE profiler 225/45ZR17 91w, dot 4210 -manere interioare, de M cromate. - bara spate m3 -instalatie geamuri electrice spate cu impuls. -pe fata am doar macara dreapta in stare buna. -volan m3 (1997-1999) -trapa electrica cu impuls, cheder trapa nou. -pompa servo trw ( luata de noua, cam 1500 km in urma) -capitonaj capota cu lampa -faruri cu lupa cu xenon -semnale albe fata -semnale alb/rosu spate -grile negre Vin si cu poze in curand, in functie de cereri si de timp. Preturi discutabile pentru fiecare reper in parte.

Accident Se poate inchide topicul. O sa deschid unul cu dezmembrare.

Bujiile spui ca sunt originale? in sensul ''cele cu care a venit masina din fabrica''? daca da, ti-ai raspuns singur la intrebare!

Iti inteleg acum dilema, eu nu vand nimic, nu am niciun interes, doar spuneam. Bafta la cumparare.

Ceea ce nu stii tu e ca anvelopele M+S nu sunt allseason. asta daca nu cumva dunlop wintersport 3d sunt all season, fiindca au m+s pe ele... Lasa ironia la locul ei, n-ai nicio treaba cu astea.

Stii de la ce vine S-ul din M+S? Cum poti cere anvelope de iarna, care sa nu mearga pe zapada? :ike:

Rezolvat, se poate inchide.

Asta e cel mai adevarat, pana nu am luat gume noi nu mi-am imaginat nici eu ce inseamna sa ai aderenta, siguranta, frane, nu la nivelul oferit de o guma ''proaspata''. Una dintre cele mai bune investitii, chiar daca masina e batrana.

Dar nu neaparat de brake fading am pus astea. Arata mai bine si franeaza bine, m-am documentat mult pentru miscarea asta.

Da-mi voie sa te contrazic un pic la textul in bold. La restul este evident! In afara de bias-ul care este cam dus daca schimbi numai pe fata, nu sunt probleme, masina franeaza mult mai violent de la viteza mare si brake fading-ul a incetat sa mai apara.

Exact, eu mi-am cumparat sculele si garniturile si le-am schimbat, ore si ore de studiu pentru momentul ala cand pus inapoi unitatea de vanos, daca o pui 1 grad aiurea ( sa nu prinda primul dinte) ai muncit degeaba. Merita toti banii si reinvie motorul dupa aceea. Aveti nevoie de calele ce blocheaza axele, cheia speciala cu care se demonteaza vanosul, pinul cu care blochezi volantul si intinzatorul de lant ce se pune in locul celui oe la montaj.. Eu mi-am luat si o tubulara speciala ce intra bine la surubul central de la unitatea aia...

Daca vrei upgrade, pui cum am pus eu, discuri e46 330. 325X25 fata si 320X22 spate. Eu inca spate nu le-am montat, dar le vine randul... Trebuie insa sa-ti iei adio de la jante mai mici decat 17 )

Poze, pret si DOT pentru anvelope 17 iarna 205/50/17, sau 225/45/17 ceva ok, nu RFT.

vandute, mersi bmwclub.ro

Readus in atentia publicului

Cu ele nu am. Arata toate bine, nu sunt rupte sau zgariate. modelul e asta: http://abcauto.ro/valceashop/imagini/capace3.JPG

Revin cu poze noi. http://img690.imageshack.us/img690/644/jante001.jpg http://img593.imageshack.us/img593/4895/jante002.jpg http://img14.imageshack.us/img14/1806/jante011.jpg

Normal, ca 2002 turbo nu s-a facut in mai mult de cca. 1600-1700 buc, doar timp de un an. Nu erau fiabile turbinele si consumau mult. ) Dupa cum vedem, tehnologia avanseaza, e bine.

Pai normal ca bmw a fost printre primii ce au utilizat turbo la productia in masa, fiindca au avut destula experienta de la motorarele de avion, unde se stie ca se foloseau turbo.

Esti un adevarat pasionat fiindca ai stiut ca 2002tii nu are turbo. Multumit? Cati stiau asta? e bine. Nu are rost sa te agiti, ai afirmat probabil cu gandul la e36, e36, nu mai departe. Bafta.