roco123

se poate inchide.

Avand ce idei ai... fara sa stiu daca stii cu ce se mananca din experienta, nu din vorbe, iti spun sa nu te apropii de motoare mari, te omoara fara sa-ti dai seama... Nimic din ce iti scriu eu sau altii nu o sa-ti intre in cap, nu la anii astia, la anii tai si eu imi doream ca sa mor pe motocicleta daca e sa mor, nu altundeva/altcumva. Anii au trecut, principiile s-au schimbat, viteza si adrenalina inca o caut, insa nu cu aceasi inconstienta. Drum liber, fara victime iti doresc.

@sly06 Masinile alea castiga din cauza ca sunt extra usoare, pe mega putere. Pune o masina de aceasi greutate, aceasi putere, dar cu partajare la cutie cum trebuie si mai vorbim daca bmw e masina de drag sau nu. de exemplu schimbi din a 2-a in a 3-a, de la 6400rpm iti cade la 5000, in loc sa cada la 5500-5700, sa fie fix in max power band. Tu pana ajungi de la 5000 la 5800rpm, ala cu care faci drag daca ii pica in 5500 la schimbare, are deja 2 masini avans. Discutam de masini tunate aici, sunt prea mari diferentele intre trepte la bmw. Stiu ca sunt facute de pice in power-band-ul masinii stoc, insa cand e vorba de drag... se schimba radical problema si cei ce fac asta cu masini stoc, ori habar n-au de ei si chinuie masinile aiurea, ori o fac de fun si nu conteaza deloc ce am zis eu mai sus.

Din experienta iti spun ca rolele intinzatoare febi au sanse sa fie ina, fag, skf, impachetate frumos in ambalaj febi, sunt si facute febi.

I rest my case...

Deloc... Axele cu came agresive sunt cele toampe. Ce face o axa cu came? prin rotire, proeminenta ei, deschide pe rand supapele, cu cat e mai toampa proeminenta aia, cu atat mai mult stau deschise supapele. Ce se intampla cand supapele stau deschise mai mult timp? intra si iese mai mult aer=mai multa putere. Stiu, fiindca chiar am axe mai agresive puse pe masina mea, eu le-am si inlocuit. axe Schrick: http://www.nexternal.com/vacmotors/images/Schrick%20Cams17.jpg diferenta dintre axe stoc (stanga) si axe s52b32 (dreapta): http://image.eurotuner.com/f/9994782+w750+st0/eurp_0705_14_z+325i_328i_tuning_guide+328i_and_m3_cam.jpg explicatie

Bmw clar nu e masina de liniute, daca ne raportam la drag races. Partajarea cutiei de viteza nu avantajeaza deloc un bmw la un drag race cu o honda de exemplu. La bmw e prea mare distanta dintre trepte ca sa poata fi o masina buna de drag. Culmea, e chiar invers. O axa cu came care nu are ''cadere brusca'' ofera extra putere prin mentinerea deschisa a supapelor mai mult timp.

Up UP UP Cumpar si toba sport gen Nimeni, nimic?

Titlul spune totul. Mi-am spart sitele in toba mea de m3 si zornaie ca o caruta, am nevoie de alta in loc. Astept oferte. Multumesc.

Ce vrei sa faci cu frana de mana pe spate? eu mi-am pus pe fata, dar pentru a imi pune discuri de 330 si pe spate am nevoie de sabotii de frana modificati, altfel 0 frana de mana.

Pai asta am spus, revin la vremurile aiurea in care erau asemanari clare intre modele, de exemplu e34 nu era decat un e30 mai mare vazut din fata... e32 la fel fata de e34. Dar intre e36-e39, sau e46-e39, nu au existat asemanari.

Nu-mi place ca au revenit la un stil uitat... Aceasi fata pusa pe diferite modele.... noua serie 5 la fel arata grila, faruri, capota, x1, seria 1, poate si altele. Nu mai exista individualitate.... cam ca la audi. Erau vremuri in care nu vedea nicio asemanare intre seria 3 si 5, asta ca exemplu.

Le am ale mele de pe 328i, eu am pus mai mari si le am rezerva. da-mi un pm daca vrei si discutam.

Cum sa vinzi omule placute second hand? Indiferent ca sunt rulate 10 sau 10000km!!!

Orice aripa pui, dupa o vreme scurta (1-2 ani) o mananca rugina. OE daca e facuta ca cea de pe masina e alegerea corecta, insa nu stiu cine ar garanta asta.

Vezi asta e forumul, fara rost cand e vorba de situatii gen. Chestiile ''am o bataie din aia...'' nu prinde pe forum, decat live, cand, daca ma urc in masina aia stiu exact daca e problema aia sau nu. Asa ne dam cu presupusul. poate tu ai avut alt gen de bataie, genul ala de bataie de la bucsa de la volan, e scurta si simti volanul cum se misca sus-jos. Sunt N gen de batai, caseta poate bate cu sound similar( dar nu acelasi), bucsele cap telescop o pot face, etc. @jonnyy_b La mine cand facea asa, erau rulmentii de sarcina.

Nu-ti mai dau sfaturi, vad ca stii tu. E simplu, cu blocant poti face cerculete pe loc, adica iei viraj stanga si pleci blana, masina se va invarti si roata stanga fata va sta pe loc( ca si cum masina se invarte in jurul rotii stanga fata). daca nu poti face cerculete stranse, atunci nu ai blocant.

Minte ala de rupe, la blocant nu poti invarti o roata daca cealalta e tinuta de cineva, sau daca e jos pe pamant. nu cu mana cel putin

Nu au cum. Atunci nu stiu ce sa zic, eu nu mai am probleme.

Daca aia nu ti-a rezolvat problema, atunci mai mult ca sigur sunt flansele telescop, si alea bat la viteza mica pe drum denivelat cu pietricele si le simti in volan.

Au... Si nu pot modifica nicicum sa am frana de mana? Cred ca pana la urma frana de mana hidraulica va fi solutia. E ok 450, dar nu vreau discurile, le iau noi. Te anunt.

Cu 3-400 luai un alt motor, chiar ala de tds.

S-a rezolvat. Se poate inchide. Multumesc bmwclub.ro