roco123

200 lei

Nu e normal consumul deloc, eu la m52b28. 3000 km afara, daca a consumat 200ml e mult. verificat cand am ajuns si uleiul era cam la fel... Si mers... Dar daca valva pcv consuma de nebuna... da fiindca in loc sa-ti separe uleiul de gazele din carter si sa-l trimita inapoi in baie, ea il baga in admisie si e ars...

Da, merge pe orice model de e36.

E exact ca pe realoem, nu am poza momentan, daca vrei iti fac insa. O bucata de aluminiu in forma celeia din imaginea de pe realoem.

-10% stau cu el degeaba :twoup:

Cum spune si titlul, il am, e nou, nefolosit si il vand. 250 lei. PN: 51718209093

pai eu am avut cu 260, cand cu 240 sunt originale, si imi indica mai mult, dar mai asta.

Mai dureros e ca ceasurile astea vor arata gresit viteza la un model non-m.

Mai dureros e ca ceasurile astea vor arata gresit viteza la un model non-m.

faza mai tare e ca am dat si de filtru de polen cu carbon activ pt e36. mann nu face asa ceva. :twoup:

Cum sa dai atatia bani pentru 3 cai? pe mine m-au ajuns atat axe cu came de s52b32, care dau garantat 30cp, cifra sustinuta de sute de fise dyno. :twoup:)

Superbe, pacat ca o guma de 245/40 are greutatea cam dubla fata de o janta...

Cum adica nu o impune? Cel caruia i-o vinzi nu trebuie sa o inmatriculeze, nu o sa fie el dator la finante cu impozitu? Am spus ce era de spus, singura problema e la vanzare, insa o asa masina nu merita vanduta. Pana in momentul in care cumparatorul nu vrea sa o vanda, nu vor fi probleme, pot trece 20 de ani asa.

Si la mine face... mai ales la rece... enervant. Nu e de la brate la mine.

Asta-i o masina ce-si merita pe deplin banii daca e in stare tehnica ok(motorul, cutia). Impozitul se evita, fiindca masina asta nu as vindeo niciodata.

dot si poze, as veni dupa ele. da-mi pm.

Ok, ok, vinde in continuare mazare la clientii ce vor spanac. :twoup:)

Cam da, el vrea arbore cotit si biele, tu ii dai bloc... si eu vreau un m3, imi vinzi tu un 316i? :twoup:

Cam da, el vrea arbore cotit si biele, tu ii dai bloc... si eu vreau un m3, imi vinzi tu un 316i? :twoup:

Da, mai ales ca numele de cocalar roman s-a intins si peste hotare. Asta e genu de om care isi cumpara ceva ''sa moara dusmanii'' ca manelarii, genul ala infect, grandoman...oribil.

Pai cine a contestat e46 aici, era vorba de un rahat de masina, de logan, nu de e46, e90 sau altele. SI da, stiu ce e e46, parca mai am un act de proprietate si pe un asemenea model, inca :twoup:)

Motane, eu n-as da touringul meu din 1995 pe 2 loganuri noi 2011. Nu ca am bagat bani in el, nu e deloc vb despre asta. 1. Prefer sa fac accident in pisica mea, decat in cutia aia de tabla. 2. Testele alea sunt cam ''cumparate'' de renault. 3. Cine sta cu gandul la accident in fiecare clipa sta in casa, nu in masina. 4. Am vazut accidente cu loganuri, de ajungea motorul pe bancheta spate la 70 la ora, nu-mi spune nimic euroNcap ala...

Liniute de 2 lei, unu accelereaza, altul pune frana...

Intre m52b28TU si m54 nu prea e nicio diferenta in afara de cilindree, ambele au dual vanos, ambele au 4 supape/cilindru, ambele sunt construite din ALU-SIL, admisia e la fel, chiulasa e la fel si m54 e construit pe platforma de m52 exact cum s54 e un s50 cu alta admisie si mici, mici modificari. M54 nu e un motor construit de la 0, asta vreau sa zic, e un m52 o idee mai inbunatatit.

Pai clar ca e mai primitiv, dar e tot bmw. Si m54 e tot un m52 o idee mai avansat din cauza calculatorului de injectie. Nu e asa de primitiv cum e un m20 fata de m52 de exemplu. Oricum initiatorul topicului mai bine schimba motorul, cea mai buna solutie si se si incadreaza in cei 1500 euro, zic si eu..