roco123

Si de unde esti?

@MAs Seara

Nu pune 3.15, va fi foarte lung raportul si masina va fi lesinata, abia abia(asta daca) vei ajunge la 140-150km/h..

Superb, 2014 style!

Chestia cu pretul depinde foarte mult de unde achizitionezi piesele necesare, daca pui volant si ambreiaj nou, mana de lucru...nimeni nu iti poate spune cert, oricum undeva la 500 de euro pe varianta ieftina fara piese noi

Cum am zis, este o treaba complexa, daca tu nu sti, vor sti altii care vor profita de faptul ca nu ai idee si te vor rupe de bani.

Asta e ca eu am avut manuala si am facut conversia la automata pt confort Dar e fain si "sideways"

Ai inceput cu stangul daca nici nu sti cu ce se mananca o conversie de acest fel.

Ba da, si ambreiaj de 240mm, sigur daca i-a pus getrag i-a pus si ambreiaj de 228mm...

Fiindca sunt niste gunoaie cocalaresti, de aia. Dar am mai zis, fiecare cu pasaricile lui.

Acum s-a aprins becul galben la mine...sunt in aceasi oala?

Nu arata asa separatorul de ulei la m52. Asta e... http://i98.photobucket.com/albums/l251/jfive96/BMW/CCVReplacement002.jpg Si la m52 are conducta de plastic ce vine din capac, de langa vanos, partea cu ventilul se infige direct sub galeria de admisie si scurgerea de sub merge direct in baie, deci nu exista rampa de benzina, conexiuni, etc.

Ce vede un consilier de service in sistem: Chiar daca creezi un client/masina noua, sau introduci in sistem numarul de inmatriculare al unui auto deja creat, sistemul te informeaza automat(daca este cazul) de campaniile de rechemare existente. Si asta vine direct de la BMW din Germania, nu tine de romani, unguri sau alte natii daca fac sau nu fac campanii cata vreme sunt reprezentanti BMW.

Care pretul corect? Unde e afisat? :console:

Vad asta des pe la capitala. Hai sa lamurim. Dupa masina: se foloseste cand ne referim la ceva in genul " copilul/pomul/banca de dupa masina" adica in spate/ in partea cealalta a masinii De pe masina: Jante, roti, gume, faruri, pete, rahat de pasare etc. se refera la piese/accesorii/mizerie montate/cazute pe masina.

Salut, s-a dat. Nu merge pe e39. Se poate inchide. Multumesc

Orice om normal prefera varianta 2 in viata de zi cu zi. Citesti printre randuri si cand nu ai argumente o dai in balarii. Niciodata un hatchback nu concureaza cu o sportiva. Tu le bagi in competitie fara rost. La tine si un honda nsx e mai prost pe curbe decat un rahat de g7 care a fost facut pt pipite sa-si care cumparaturile de la piata pana acasa. 150-200 cp au cele care sunt implicate frecvent in accidente...

Ca idee, un skyline r32 va fi 10 clase peste o toyota prius 2014, golf7, peugeot 207, opel corsa d, la capitolul sportivitate, nu conteaza ca poate sunt 20 de ani diferenta intre modele. Nu ai sa vezi pe nimeni comparand vreun hatch facut pt a merge de la a la b cu o sportiva. NICIODATA. Numai in Ro

Nu ai dreptate, e36 e o masina cu 150-200cp in marea lor majoritate, fara electronica, masina pusa in mainile unuia care a vazut numai de la touran 2011 in sus normal ca va face accident. Cat despre g7, unde media de putere e undeva la 100-120cp full de electronica... Trage tu concluzia

O masina cu tractiune fata, a carui raport de distributie a masei e 70%-75% fata si 25-30% spate, se va comporta intotdeauna mai slab decat o masina cu tractiune spate care sta undeva la 50/50 la raportul de distributie a maselor. Ar fi pe acolo daca ar avea diferential blocabil ca cele de curse cu tractiune fata... Nimeni nu compara e36 sau alta masina veche cu golf 7 din alt punct de vedere, e36 e depasit de mult. Dar la tinuta de drum nu exista comparatie cand una ia curba echilibrat iar cealalta se baga ca roaba cu capul inainte, toata greutatea fiind acolo

Chiar nu vorbesc prostii, masina in cauza era o Insignia, clientul a venit pe garantie ca la trecerea de cale ferata de pe langa Solectron are problema asta cand sta la bariera. Iti dai seama ca a trebuit mers acolo, fiindca pe tester nu aparea nimic si problema se manifesta doar acolo. Raspunsul oficial de la dealer a fost "interferente radio" Mai zi ceva

Chiar e de ras )

Sunt sanse mari sa fie ceva interferente cu calculatoarele masinii, ceva din zona bruiaza comunicarea dintre module. Suna bizar, insa am mai intalnit. Masina pe garantie se plangea ca nu sta la ralanti doar la o anume trecere de cale ferata, s-a constatat pana la urma ca bariera bruia cumva ecm-ul...

Nu prea are logica problema ta, poti incerca resetarea adaptarii.

Ca...e mai scump?