roco123

pe aici pe unde ba bulangi...e?pe la tine prin comuna Bucuresti?Parvenitule,ai venit din Moldavia sa te dai si tu mare prin intermediul netului!Pai daca masina care o vand este unicata in satul Pitesti,inseamana cu tu esti % la % Taran de Bucuresti de provenienta Moldavia Nu mi-ai raspuns, aia, husa aia de volan, de la ce taximetrist ai luat-o? Mucosule! Te mananca in c..r? Sau nu ai ce face si te bagi si tu in seama ca ...! Ce sti tu despre masini?Cate carute ai avut in viata ta de cand te-a fatat ma...ta!Cati cai ai acum la caruta,ca tare sunt curios? Si pt. cultura ta generala 220km/h imi ai un 318 normal nu 'is' si cu cutie automata! Esti la un nivel prea scazut sa-ti raspund.

Tu ai auzit vreodata in viata ta, de acolo de pe unde ai ajuns, de reconditionare, de restaurare? Altii au in sange asta, se bucura sa readuca la viata unele masini. Eu nu am vrut mai noua, am dat la o parte masina mai noua, facelift, pentru pisica, desi pisica e o gaura neagra daca vrei sa o faci calumea. Eu nu tin partea pisicii, trebuie sa va fac desen, am mai zis. Eu tin partea celor ce readuc la viata niste masini vechi, depasite. Nu-i intereseaza imaginea, parerea altora despre ei. Astia sunt oameni ce merita apreciati, nu aia carora nici ei nu stiu cum le-a picat in poala un e46, e90, e39, etc etc. Si scuza-ma ca-ti spun, insa sunt multi ce nu au masina fiindca sunt navetisti, si le trebuie doar un mijloc de transport.

N-ai cum sa te faci ca nu stii ce de te-am atacat, nu cred ca esti genul care nu se prinde. Iti mai explic o data, iti fac si desen daca ai nevoie (PM). Asa, tu impreuna cu altii, insa mai ales tu, ati spus ca ce merita un e36 o restaurare cand exista e46, ca e36 e o masina depasita din toate punctele de vedere. Forumul asta, ma rog, oamenii ce-l frecventeaza, habar n-au de ei. Bai fratilor, cand ma uit pe bimmerforums si deschide unu topic cu reconditionare de masini vechi, e30, e36, e34, etc etc, pai numai cuvinte de incurajare vezi( nu vezi NICIUNUL sa spuna, de ce ai ales sa bagi bani in e36, cand exista e46,e92), indiferent de banii investiti, oamenii care salveaza niste masini vechi, fara viitor, vor fi mereu aplaudati acolo unde e cunostinta in domeniul auto. Aici, in RO, '' ia frate e46 full'' da bine la maimutze, etc. Lumea isi face griji pentru imagine mult prea mult, poarta jante deloc potrivite pentru masinile lor, doar ca sa fie remarcati, nu pot intelege fenomenul asta, parca fiecare trebuie sa demonstreze la fraieri, ca el daca are e39, e90, e60, e ajuns, e pe treaba lui, nu ca alti agarici cu e30, e34, e36, etc. Trist. Prin asta, ati atins un nerv la unii oameni, inclusiv la mine. Pe mine nu ma intereseaza cum cataloghezi tu alti detinatori de e36, cât de colorati sunt, insa eu am restaurat un e36, care poate ajungea la rabla. Pentru mine, a meritat, ca acum iau un 330ci din 2005 full full full, pe banii aia. E altceva. Si inca mai restaurez la el. Am mai zis, nu se compara cu e46, e sub e46 ca tehnologie, e si normal, dar cand restaurezi o masina veche, nu o faci cu gandul la head up display, faruri adaptive, etc. Fiecare model bmw a facut istorie, cu atat mai mult e36, asta din urma a pavat drumul pentru e46, nu avea e46 succesul ce l-a avut niciodata, daca nu era e46. Insa nici e39 nu se compara cu e60, nici acum, nici daca te mai nasti o data. Cum mi-ai spus mie ca modelul urmator, e mai bun ca precedentul, sau n-are cum sa fie mai rau, (in cazul acesta, e46, fata de e36) identica sta treaba si la e39 vs. e60, indiferent ce debitezi tu. Eu am preferat, ca si tine, sa fac dintr-o masina relativ veche, o masina de care sa fiu mandru, chiar si in 2010. Tu ai ales seria 5, eu 3. Si eu daca spun ca am investit peste 10k in masina, fara pretul de achizitie, ma face careva un mincinos, si ma crezi? NU se vede. Sa reconditionezi perfect o masina veche, iti trebuiesc zeci de mii, nu 8k. Nu ma intereseaza parerea nimanui, cum sigur nici pe tine nu te intereseaza. Eu am raspuns mai aspru, insa realist, nu te-am jignit pe tine personal cu nimic, ca sa-ti permiti tu sa ma mustrezi ca am zis ceva ce nu ti-a picat bine, uneori e bine sa stii cu cine vorbesti si sa nu debitezi toate aiurelile, cum faci cu toata lumea.

Eu am dat argumente clare, cum e scump sa rulezi si sa intretii un m5 e39, la fel e sa rulezi si sa intretii un m3 e36.Iar la fel, un m3 e36 in stare buna nu-l iei la 10k. Mai lasa-ma cu textele astea din reviste. Compara un e36 328i din 1998 cu un e46 328i din 1998-2000. E 36 va fi mult in fata. Nu am zis nimic de siguranta, etc. unde clar e36 e praf. SI mai lasa-ma cu confortul la e46, inca am e46, n-ai confort mai mare ca in e36, nu sunt crescut si trait pe la sat pe undeva. Faci comparatii de 2 lei, iei un e36 din 1991, si-l compari cu un e46 facelift 2002-2005 Asa ia un e46 din 1998 si compara-l cu un e92 din 2009. ENORMA DIFERENTA. Ciupanezule, se pare ca te tot pui aiurea cu mine, si ataci fara motiv, si tu ai o vechitura de masina la fel ca mine, ups, mai noua cu 2 ani. Toti trageti la oalele voastre, eu nu trag la e36, pana la urma e o masina veche si expirata dupa standardele de azi, insa la fel, dupa standardele de azi, si un e39 prefacelift e expirat, mai ales 535i, care trage cum trage un 325i e90 si consuma aproape dublu. Cu alte cuvinte, daca vrei sa comparati 2 modele de masini, nu luati de la un model, primii ani de fabricatie, comparandu-i cu ultimii de la celalalt model. Compara un e36 din 1996 de exemplu, cu un e46 din 1999-2000. Mai vreau sa spun ca exista o mare, mare, mare diferenta intre e36 din 1991-1994 si e36 din 1995-1999. Foarte mare, atat la functii de confort, optiuni, instalatie el. Senzori, etc. Normal ca habar n-aveti, ca toti ati vazut e36 90% dinainte de 1995, si cele dupa 1995, chele. Asa si intre e46 pre si facelift. Daca caut un pic, pot gasi poze cu e46 chele, cu robineti, 0 dotari, prefacelift, fara pachet m, care arata jalnic. Si mai pot gasi si poze cu e36 full, din ultimii ani. Sau invers, totul tine de dotari si de anul de fabricatie. Ca un total, e46 e mult peste e36, este clar, insa NU orice e46 e peste e36, nu cand compari un e46 prefacelift cu un e36 din 1997-1999 bine dotat.

Hai ma Ciupanezu, asa putem s-o ardem si noi, de ce sa-ti iei 535i, cand poti lua m5, daca esti pasionat si ai bani. Si de ce sa-ti iei e39 daca exista e60. Na, raspunsurile pe care le dai tu, le dau si eu, in cazul meu, cu mici diferente. Exista si puncte la care e36 e peste, unul ar fi diferential LSD, altul ar fi ca la acelasi motor, e36 e mult in fata...

9.8% la 230km/h? Visezi mere verzi, habar n-ai de tine. Numai aiureli de 2 lei ai scris in anuntul asta. 320i sau ce e asta, nici nu ajunge la 230 vreodata in viata lui. 212km/h viteza maxima constructiva. Unde sunt pozele, se vede numai una, cu jantele alea tentativa de style 68. Cum de n-ai mentionat husa aia de volan de taximetrist?

''Coat control arm pin with approved anti-friction agent (turpentine substitute), refer to BMW Parts Service. Leave vehicle in normal position for at least 30 minutes and avoid greater bottoming of suspension. Lubricant will be evaporated after about 30 minutes and control arm will fit tightly and be correctly positioned in rubber mount.''

La care bmw? La mine dupa carte, se schimba. Nu generalizati.

Nu omul asta a zis de 8k :twoup:)

Sorry. Bafta la cumparare, sper sa gasesti ceea ce cauti. :twoup:

Nu consuma mai putin ca 318is, consuma exact cat consuma 320i. Vorbeste un user ce a avut 320i si si acum are 328i. Pe afara in reprize 140-180-200, clar consuma mai putin ca 320i. in oras, nu sare de 14, cu 320i luam si 15... ma rog.

nu merg la mine..le vreau pt un coupe e 46.... De mers merg clar. Nu cred ca arata bine pe e46 insa. Bafta la cumparare.

Daca toti vad ca iti fac oferte cu alte jante, desi ai cerut doar un tip, ma bag si eu in seama. Jante originale m3 e36, M cross spoke, threaded (BBS) http://img696.imageshack.us/img696/1539/picture006tx.jpg

In acest caz, modifica masina actuala daca te pricepi, si nu depinzi de altii care sa te arda la bani, la piese, montaj, etc. Cu 3-4k, o rezolvi. Mai ai si bani de zile negre.

Cam ai dreptate aici :twoup:) Daca isi pune motor de m3 cum i-am recomandat mai multi, e pericol public...

Ai dreptate, e un proiect care mereu va manca bani.

Eu chiar nu inteleg, nu exista ceva mai important decat banul la voi? Numai intrebari de astea aud pe la romani: In cat iti sta? Cat ai bagat in ea? Nu-ti mai scoti banii asai? Nu merita, nu e unica sa valoreze ceva mai tarziu. Sincer, mie mi se rupe ca a mea valoreaza acum 30-40% din cat am bagat in ea, n-am bagat din banii nimanui, am bagat din banii mei. Asa si altii ce au facut ca mine sau vor sa faca ca mine, precum initiatorul topicului. Sunt oameni ce prefera ca in loc sa sparga bani la cazino sau la curve, sa bage bani intr-o vechitura. Dincolo acesti oameni sunt admirati fiindca readuc la viata niste masini ce in putini ani, ar ajunge la proiectul rabla, aici .... Daca o luam din punct de vedere financiar, evident ca nu se merita o asemenea investitie, insa daca o luam asa, nu se merita sa luam nici un e90, care peste 3 ani, e 6-7 mii. Banii investiti in orice fel de automobil, sunt bani pierduti, daca automobilul ala nu isi scoate pita. Asa ca n-o mai bateti tot pe bani... ca n-are rost.

Eu le dau pe ale mele numai fiindca ma deranjeaza ce pierd cu ele. Chiar daca imi plac la nebunie. La fel si aici, ca dincolo, fiecare face ce vrea.

:twoup:) Fiecare face ce vrea cu banii lui. Ce mai.

M-am uitat pe unixauto. 941332 25367 01 LEMFORDER Brat oscilant Parte montare: punte fata Parte montare: partea de jos Parte montare: stanga brat suspensie aluminiu pentru vehicule cu lumini xenon pentru vehicule fara lumini xenon fara suport pentru vehicule cu suspensie sport a se comanda separat numai cu: 1797801 862,99 ROL

Ia baga codul bratului de 330ci (31 12 2 282 121) de m pack pe www.realoem.ro si vezi pretul. Ti-l zic eu. 1000RON. Sau brat simplu (31 12 6 777 852) undeva peste 900 ron.

Eu n-am zis ca in acest moment e o idee buna. Insa sa dea 8k pe un 330i si sa descopere ca trebuie sa mai bage vreo 2000 asa scurt in piese fara sa aibe de unde, atunci e fain. Crede-ma, sunt mult mai multi in situatia data de mine, decat in cealalta. e46 e o masina mai greu de intretinut decat e36, e36 e mult mai fiabila, nu pica de pe ea piese daca masina e in stare buna. Sa arunci ultimii bani intr-un 330i si sa n-ai bani de impozit, e tare, sa nu mai zic daca are vreo 2 sonde lambda duse, un debitmetru, sa-l vad cand incepe sa trancane toate, la 800 ron un brat, sau cat e, va fi un om fericit. Eu n-as investi in acest moment 8k intr-o masina, oricare ar fi ea, insa e greu sa dai un sfat aici. Asta cam asa e.

"Mica scuturĂŁtoare" : http://www.youtube.com/watch?v=p9Tq9FyR_XU" Sunt irelevante aceste video. Stii tu sigur ca 335i n-avea vreo 360 de cai? cu soft.

De ce? eu n-am facut din 320i, un veritabil 328i? :twoup: E mai greu la el, dar merge, daca are bani. La 8k, il face m3. caroseria e IDENTICA.

Nu am stiut ca trebuie sa port cartea de identitate la mine mereu. Unde scrie asta?