roco123

Am prieteni cu masini pe bulgaria, e o ineptie si o mare jignire sa etichetezi lumea aiurea, doar ca la voi e plin Bucurestiul ala de tot felul de colorati ce se comporta ca niste maimute...

16-17 kg, le-am cantarit eu. Eu zic ca vorbesti prostii. Desigur, este doar parerea mea.

Lumea zice ca nu merita, dar daca te uiti pe mobile de exemplu, nu gasesti m3, anul asta, si lovit asa putin sub 5500. Zic asa putin, ca 99% din masini sunt avariate fata... acolo unde din start sar din schema piese scumpe si importante.

Si eu am fost suspicios. :) Nu da masina, cam orice combinatie ai acum in cap... nu stii rezultatul, decat sa dai o masina buna pe un cazan...

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=78506&hl= Vezi poate iti plac. Bafta.

Gresesc eu, sau ai dat de bogdyy prin Pitesti si ati stat la taclale?

Jantele nu sunt originale. Nu are emblema... nu cred ca s-au facut fara emblema, dat fiind faptul ca aceste jante sunt jante de m3. M Kontur vine in 7.5j si 8.5j

Nu contesta nimeni asta, dar piesele? tot de noi le ia si tot enorme sunt. Nu merita, e demult expirata faza, nu merita insa.

Cum scrie si titlul, imi vand jantele. Sunt toate 4 7.5j, lucru care m-a nemultumit cand le-am luat, insa starea lor m-a facut sa trec peste acest aspect. Sunt dotate cu gume 225/45/17 fata-spate, goodyear eagle f1 asymmetric, si bridgestone potenza, dot 2007-2008, 4-5mm. Sunt jante din 2 bucati facute de BBS pentru bmw, suruburile nu sunt de forma. Ca pret, ce sa zic...pretul este unul rezonabil si nediscutabil si anume 350 de euro pentru jante m3 originale si anvelope bune. Accept si schimb cu anumite jante pe 16, 17... nu stiu inca ce vreau, asa ca daca sunt oferte sa nu va suparati daca refuz din ele. Link cu modelul pe bmwfans.info http://img717.imageshack.us/img717/9121/jante007.jpg http://img64.imageshack.us/img64/4943/picture07.jpg http://img696.imageshack.us/img696/1539/picture006tx.jpg

Masina are acceleratie electronica? Sigur nu e pus vreun fir daca da.

Pentru ce model? Sunt diferite.

Up!

Tu ma iei peste picior si nu e frumos. Bine, mi se rupe. Am mers cu masina, pe ploaie si e silentioasa rau inauntru. Se pare ca habar n-ai ce contine o prelata si de ce, daca e noua, si nu sufla aerul pe la incheieturi, antifoneaza excelent, poate mai bine decat orice e36 in care am fost. Si nu am fost in 1, am fost in zeci. Posibil ca masina aia, e una neumblata, nefacuta din bucati, plafon nou, etc, insa e extrem de silentioasa. Vrei desen? poate nu ai inteles, nu de alta.

Daca nu stiai topicul l-am deschis eu, iar eu am e46 nu e36 , daca tu ai vrut sa deviezi pe langa subiectul topicului treaba ta :) Sefule, stai in banca ta caci scrii aiureli. Eu am raspuns politicos la intrebarea lui @cristimm. Iar el are e36. De acolo a venit ideea cu adezivul ala. Topicul asta e despre bucse poliuretanice in sine, faptul ca sunt montate pe e46, nu face din e46 subiectul topicului, bucsa in sine e importanta. Si altii ce nu au e46 vor sa afle daca sunt ok aceste bucse. Ma rog, puteam foarte bine sa nu raspund la acest topic, insa poate am ajutat cu raspunsul meu, asta e si scopul unui forum, nu?

Pe praful asta, se fura oriunde. Eu oricum, mi-am luat de pe ebay o pereche rezerva.

Va mai mirati cum se fura masinile? nu inchide nimeni masina din cheie in ziua de azi... paziti-va, alarme cu perimetru, etc, pager in casa, macar cand suna, sunteti afara, daca sunteti in stare sa va treziti, la mine a sunat azi dimineata la 5, am sarit jos, o oglinda imi atarna in fire, cand a auzit ala alarma, s-a tirat, daca nu era alarma, le lua linistit pe amandoua...

Si-a luat un prieten un cabrio, nu stiu exact 1998-1999 cred, 318i, foarte foarte ingrijita masina, ca noua. E super antifonata, nu auzi nimic in ea... Nu stiu cu ce cabrio ati mers voi, dar la asta prelata era noua, schimbata recent. Si e adevarat ca de sus se aud anume zgomote, e normal.

Interesant schimb, ma gandesc ca vrei si diferenta?

SI la mine un stage 2 e pe drum, nu am vrut sa pun din acela in stea, e extrem de brutal... nu e de strada...

NU

Pai uite ca la e36, bratul e rotund, nu e hexagon... si se misca de voie buna in bucsa. Probabil de aceea nu se mai foloseste acel adeziv, bmw nu mai ofera suport pt e36. @cristimm cum e cu codul ala, nu exista pe realoem, de unde l-ai gasit tu cu 14 ron, vreau si eu.

Pentru mecanica, daca e boboc masina, se prea merita, am mai zis, cine ia un m3, sa puna mecanica pe masina lui, nu se opreste la o bara sparta, 2-3 geamuri sparte, un plafon stramb, sau nimicuri de astea. Daca vrei motorul de 3.2 plus cutia si toate accesoriile ce trebuiesc ca sa montezi pe masina ta, nu gasesti sub 4000, daca sunt in stare buna. motor+cutie+grup+cardan,traversa+instalatie+calculator +radiator+ pompa benzina+ alte maruntisuri ce tin de montarea lui..

Vad ca mai sunt oameni care gandesc ca mine... Pt mine daca nu e 330i si nu are dotarile ce nu le are un e36... nu merita... Insa oricum, nu fac eu schimburi. ronin un m3 3.2 din 1997-1999, e la pret peste un 330i, chiar si 2005. Vorbim de masini inscrise.

Exact, am vazut foarte multe situatii in care axul se cam invartea liber prin gaura bucsei... Mai mult, multi mecanici pun vaselina,ulei, wd-40, etc.. fiindca axul intra destul de greu in bucsa tocmai sa nu joace acolo...

Ce modifici la transmisie?