roco123

Cum vine aia motor non-vanos in 1995? Pozele sa vina :)

Pai un telescop pe producator e 500-650 ron, sachs, ce vrei tu. Pe fata. daca cumperi 2 fata, 2 spate si arcuri, crezi ca ajungi mai jos? Ai zis tu ca ai gasit telescoape noi sachs la 200-250 ron pe fata, lucru pe care eu nu l-am vazut.

Nu stiu, sincer. Nu are rost sa le iei daca nu merg cum trebuie. Arunci banii pe geam.

Eu am lasat crapate usitele si de la lunga si de la scurta si nu mai abureste nimic. Farul nu trebuie sa fie etans, mai ales la xenon, imediat transpira.

Pai cine le vrea le ia. Insa eu nu ma pun sa dau gumele jos de pe ele. Cine le ia, le ia asa, isi tine gumele, sau le arunca. Cum doreste :)

Daca e, pot sa vin eu pana in Arad cu ele, tu vii de la Oradea. Asta in caz ca le vrei. :) Cum am zis, gumele nu sunt super, avand in vedere ca sunt jante de tabla pe 16, 300 ron, e un pret ok dupa opinia mea, mai ales ca jantele sunt ca noi. Insa eu am trecut iarna asta nasoala cu brio cu ele si am ceva cai sub capota :)) http://img692.imageshack.us/img692/6638/img0187im.jpg

Asta a fost tactica mea, sa am o masina banala, de care nimeni sa nu se ia, sa nu aibe ce sa ia... :)) Cum pui ceva ce vrea si altu, sunt sanse foarte mari sa le aibe el de pe masina ta.

Eu chiar nu am zis asta. Explozia aia e de la 2500-2800 in sus, nimeni cu turbo sau fara nu sta sub turatia aia la liniute. cand schimbi la 6500, urmatoarea treapta cade in 5000 de ex.

Daca datele oficiale spun ceva, iar pe asfalt volvo ala a aratat altceva, ori masina ta nu merge(lucru exclus dupa cum ai spus), ori masina lui e resoftata. Eu am o idee, fiindca am fost la liniute, daca pleci in fata, si el pe 2 si 3 te-a luat, deja la 3 avand el o masina in fata, acolo e o diferenta de minim 20cp in favoarea lui. Indiferent de ce spune lumea, un 200cp turbo si 300nm, nu va trage niciodata mai bine decat un 200cp aspirat si 300nm asta ca exemplu. (nu avem ce discuta ca turbo are cuplu pe plaja mai mare de turatii si porcarii de genul, la liniute, nici o masina NU e sub turatia unde cuplul este maxim, ca doar nu se fac liniute la 2000rpm) ''trasul'' asta se masoara in cp si nm. .

Vezi ca mai acusi are 3 ani topicul :)

Daca nu pune poza, nu primeste raspunsuri, sunt unele jante de seria 5 care nu ies prea in afara la seria 3.

Asa e :)) As pune numai bara fata... Bara spate am, oglinzi la fel.. :twoup: Praguri si bandouri nu as pune, o sa vad. @MAS Mersi man :( @Ovidiu_Augustin Da asa e, oglinzi smulse, proiectoare, de toate, daca aveam bandouri de m, in fiecare seara dispareau. Pacat ca nu gasesc garaj, zona asta e asa aglomerata...

A iesit bine poza :)

Mersi. Et41 au. :)

Motorul avea vanos? Intreb pentru garnitura, daca avea vanos, se potriveste si la 328i, daca nu avea, nu merge :)

Ai dreptate, nu m-am gandit la asta. Nu stiu insa unde gasesc :)

Mersi de urari, sunt ok, imi pare rau ca nu vin cu buza mai lata pe spate de fabrica.. :)

Da... Era vremea ca masina mea sa primeasca noi jante. Am ales jantele acestea dupa greutatea redusa, dupa faptul ca sunt din doua bucati, ca sunt originale si ca sunt 7.5j fata si 8.5j spate. Apoi am aflat ca jantele sunt ''Style 29 M cross-spoke, threaded'' facute de bbs pentru bmw.vezi link!! Nu stiam ca modelul acesta s-a fabricat pentru m3... Le-am luat gume goodyear eagle f1 asymetric, 225/45/17 fata si 245/40/17 spate, ca in carte. Ma bucur extrem de greutatea lor redusa si de faptul ca motorul meu nu le simte deloc. Le-am pus pe cantarul electronic, janta cu anvelopa de 245/40/17, are 18kg/bucata. Apoi am pus jantele de tabla de 16 cu anvelope 205/55/16 si aveau 17.2 kg/bucata. Mie imi plac, din cauza ET-ului potrivit stau si bine, mai ales ca rotile sunt perfecte, nu sunt deloc strambe, refacute (am ramas uimit cand aproape ca nu mi-am dat seama ca se invarte roata pe masina de echilibrat, asa sunt de drepte) Ceva poze: http://img28.imageshack.us/img28/8062/jante009.jpg http://img691.imageshack.us/img691/3311/jante010.jpg http://img519.imageshack.us/img519/9121/jante007.jpg

Eu le-am avut pe 328i e36, jantele sunt de e46, nu stiu 100% daca merg pe e90, insa se prea poate. Pun poze maine.

U P :)

Mersi de raspuns Lucian. La asta ma gandeam si eu. E bine atunci, motorul imi arata cand uleiul e dus :)

skoda rs poate face 2.5-ul, insa skoda rs nu face 2.8-ul :)) Vreau doar sa spun ca asta cu pierderea cailor e o prostie atunci cand masina a fost ingrijita. Eu la 2.8-ul meu, n-am pierdut un cal din 1996 pana acum. Nu am mers cu bora de 131 de cai, insa am mers cu leon de 150 de cai... e mai usor si mai nervos ca 320d... trage foarte bine.

@Bavaria, imi spui te rog care e logica dupa care motorul incepe sa consume ulei pe la 5000-6000km? Intreb fiindca motorul meu face asa,(nu dupa 5-6 mii, pe la 7-8mii)... Adica la stilul meu de mers, destul de sportiv, se intampla sa nu adaug deloc ulei chiar pana la 7000km, apoi parca imi arata ca uleiul e praf si trebuie sa-l schimb, il mananca intr-un ritm alarmant, in 2-3 zile trebuie sa-l schimb. Cand l-am schimbat, iarasi, nu mai mananca. Mi-a facut asta si cu 10w-40 si cu 15w-40, acum am 5w-30, nu e consumat deloc. Mai ciudat e ca la castol pe site, pentru motorul meu se recomanda castrol edge 0w-40.

duxter esti fericit? :))

Ma prapadesc cand vad ''extra full'' asta, sau ''full extrase'' ahahahahaha