roco123

Negru cu trapa, si stalpii fata. Dar negru OEM, nu vopsit, sau pus ceva peste, ca in cele mai multe cazuri nu iese perfect. Si un pret, sa stiu daca merita efortul. Eu l-am pus al meu in alcantara neagra, dar am unele portiuni de care nu sunt fericit.

Plafonul e negru? Daca da, ce pret?

Cam asta m-a facut sa tin masina asta :))

E hipertensiva. :) :) :lol:

Cam totul e posibil pe lumea asta, din pacate cele afirmate mai sus, NU.

Ms Ms :) O sa investesc si in look, va arata mai bine.

@io's Nici 330d softat nu trece usor de 330i, dar mai 320d :)

se simte pe draq... am mers eu cu unul resoftat la (cica) 180hp si parca e putin mai sprinten decat normal(bine.. cand am mers prima data nesoftat am zis ca e dus turbo :)), nicio legatura cu 330 Pai pe acolo. Eu am mers cu cineva cu 320, softat la 185 de cai, se simtea exact ca un 330d, de 184 de cai. De ce sa nu se simta? Eu zic de masini cu care am mers. Tu zici ca un 2000cmc de 185 de cai nu e la fel de bun la cox ca un 3000cmc la 185 de cai? E identic, daca si cuplu e pe acolo... Toata faza e, ca acel 320d sa aibe 180-185 de cai, nu povesti. Un 35 de cai diferenta ii simti de zici ca ai alt motor. Pai eu de la 160 de cai, am trecut la 193 stock si am zis ca sunt 2 motoare de 2000, unu langa altu :))

p3tric Pune-i soft, 200 e, si esti om. :) Adica la diesel se simte zici ca ai 330 :lol:

stiu povestea lui cu acel Bora :lol: nu are legatura cu ce ai scris mai sus ^^ P.S. p3tric chiar nu l-a luat pentru consum. Ma bucura faptul ca mai sunt si asemenea detinatori de diesel. Lumea minte in ziua de azi, la modificari... daca are soft si tu n-ai, te cam face, dar stock, e slaba bora aia...

Asta e tare liniutza :)) Parca voi, detinatorii de diesel, le-ati luat pentru consum nu? si daca in loc de 6.9%, va apare pe bord 7.1%, deschideti topic... Ma rog, unii din voi.

De gasit, gasesti. Bani sa ai. $300-$400

spate nu aduci?

Uite aici: http://cgi.ebay.co.uk/OEM-BMW-E36-M3-Z3-M-...=item439ba22713 180 lire bucata :)

Luna trecuta...

Acum ceva vreme am vazut, acum m-am uitat si eu si am vazut la minim 1000. Daca stai atent, se gaseste, numai ca trebuie sa cauti zi de zi. Nu stii cand pune vreunu sus o listare.

Avand in vedere ca motorul a fost 850 chel, mi se pare aiurea sa dau 1200 pe o cutie numai... :) Am gasit pe ebay la 500, numai e in Germania, am pe cineva ce face regulat curse afara si daca e, merg cu el o data dupa ea. Hai 800 dau, sa fie completa, cardan, traversa si ce mai trebuie sa o pun sus. Si pe langa cutie, am nevoie si de volanta de m3, ambreiaj de m3. Cu toate ca o sa pun Sachs Performance pe asta... Nu stiu daca merita investitia de 1200-1500 numai pentru inca o treapta, altii isi iau masina cu banii aia. Cu 1200-1500 imi iau o suspensie adevarata Bilstein coilover pss9 :lol: Aia merita...

Ai dreptate, La vara daca gasesc una la pret decent, undeva la 500 cu tot ce trebuie, o iau si m-am scapat de o grija mare. Anul trecut am vrut sa iau, prin primavara, cea mai ieftina ce am gasit-o era 900 de euro, fara cardan si traversa aia... Nu merita...

Phrreferata mea!! :lol: Da... si a mea, e pur si simplu superba. :)

Nu am gĂŁsit 2.93 Lsd, as fi fĂŁcut un schimb cu al meu, eventual o diferenĂža, de diesel e lung, nu as pune, iar open nu ĂŽmi trebuie

Oem e 2.93 stock pe 328i as putea pune 2.56 de diesel, dar e lung rĂŁu ĂŁla...

Indiferent de uimirea ta, da, e o eroare de inginerie ca o masina dubla la putere sa aibe aceleasi frane cu restul gamei. In ziua de azi, si 316i e90 are frane mai mari ca 328i in anii aia. 292X22(e90)-286x22(e36) Franele stock de e36 sunt praf, praf, praf praf. Mergi tu 0-250 de 2 ori, apoi franeaza violent pana la 0, la a treia incercare nu mai ai frane deloc. Ori am eu asteptari mari de la frane, pe care mi le voi rezolva, ori tu crezi ca e normal ca dupa o franare de la 200 sa scada capacitatea de franare progresiv. La Ciupanezu normal ca nu i se intampla sa aibe probleme cu franele, el are discuri mult mai mari ca cele de pisica. 286X22 mm vs 324X30 mm Daca si 535i ar avea aceleasi discuri de frana cu 520i, iti spun eu ca Ciupanezu ar avea alta parere despre sistemul de franare. Dar nu, e o diferenta mare... 296X22(520i)- 324x30(535i) La franare, conteaza mai mult discurile fata, decat cele spate. Desi la 328i si pe spate sunt ventilate, comparativ cu 318i. DIn teorie, vorbesc multi, hai cu mine in masina, la cox, si cand o sa te dai jos, o sa-mi spui tu, ca mi-ar prinde bine frane mai bune... Asta nu e valabil la un mers normal, in limita legii. Niciodata asa nu ajungi la brake fading.

nu am cutia in 6, dar mã bate gândul la una serios... Grup am 3.15 LSD iar rapoartele cutiei ZF in 5 trepte sunt: 1: 4.20 2: 2.49 3: 1.66 4: 1.24 5: 1.00 raport final 3.15 la grup.

Si a mea, arata ca o ruina cand e praf pe ea... si aia mai tot timpu... cu tara asta de 2 lei... Insa din cate stiu, pielea asta camel, nu vine decat in combinatie cu verde de fabrica. Asta nu e beige... Albastru ala e superb, nu mai retin cum ii zice.

Aici e uscat, ziceau astia ca ninge maine... Exista ca la orice masina si un pic de eroare de kilometraj, asa ca nu cred ca sunt diferente mari intre mine si un 330i, eu doar ma bucur ca sunt pe acolo.