roco123

de ce nu un 456 italia?

Asa baieti, bravo pentru raspunsuri, va cam imaginati ce iesea daca era Comitetul prin preajma? @MPowerM Dupa cum ai povestit, asa din scurt, poate fi compresia introdusa in instalatia de racire, adevarul se poate sa fie altul, asa ca verifica ce ai spus, mai apoi iti vei da seama singur. Ai grija si aeriseste motorul cum trebuie, nu e problema daca nu sti, doar ca nu e de joaca si mai tarziu poti da de alte belele. Bmw-ul nu e cel mai renumit ca fiabilitate la sistemul de racire, mai ales acei ani. Bafta

Da... era un cretin sezonul trecut, dar acum baga bine.

Toba aia iesita de o palma arata mai rau decat oglinzile. In rest masina e ok.

Si-n cutia de Swag sau Febi mai gasesti Lemforder cateodata ) Daca e sa discutam asa, am vazut kit ambreiaj Sachs, in cutie, pe disc scria LUK-VALEO. Dar exact asa!

Bun bmw3er Daca ai diuze incalzite, nu ai si filtrele alea. in rest trebuiesc schimbate, daca sunt simple, sunt si ieftine, daca ai incalzire e alta poveste. Mergi pe jante de 15 iarna, sunt semnificativ mai ieftine si merg perfect, eu am pe 17 doar fiindca am frane de 330i si nu intra mai mici, gumele sunt scumpe, jantele de 17 de tabla si alea, nu merita. Cu oglinda ce sa zic, mai mor si ele de la vreme.

Am vazut in Muntenegru, sunt masini de politie Duster, doar ca parca arata mai ok, mai dotate ca astea de la noi, bull bars, trepte, etc. ) PIMP Cum adica cine-i Busu? )

Nu o am de cand e noua, dar am stantat pe respectivul pres 09/95. Masina e 10/95

Da clar, urma de folosinta este, dar la un pres de 18 ani, e ca si cum nu e.

http://img.tapatalk.com/d/13/10/16/7ataje7y.jpg In afara de mizerie si cateva urme la calcai, nu are nimic. Chiar e de cand masina

Vezi ca te incurci un pic, sa nu fie cu suparare. Oem e exact ce spui tu ca nu are aceasi calitate. ex: Jurid e producator OEM (original equipment manufacturer). Piesele la care faci tu referire ca fiind originale bmw sunt OE (original equipment)

Nu depaseste 6000 de lei, nici daca e full piele cu tot ce trebuie pe el. Uite, iti aduc eu la 6000 de lei. Nu iesi din cazul romanului care are o masina ce nu si-o permite, degeaba mai postezi. Numai bine.

Toate le inteleg, dar la o masina de peste 30k, sa cauti sa repari un bord ca mai apoi sa-l vinzi, e tiganie maxima. Si daca o ti pentru tine iarasi e grav. Cat poate fi un bord? Undeva la 5500-6000 de lei din cate vad, daca costul asta e greu de acoperit, nu mai zic nimic.

Eu am originale pe e36 de cauciuc, de cand e masina, inca arata foarte bine dupa 17-18 ani (nu cred ca se se mai poate discuta de asa ceva in ziua de azi) Ideea e ca tot ce am vazut nou, nu are grosimea si consistenta celor originale de atunci... Poti incerca originale, insa eu am muscat-o si acolo, mi-am luat cheder oe nou pe lateralul masinii, solutia constructiva s-a schimbat si era mai prost decat cel vechi dat jos, atat ca material, textura, forma...cu alte cuvinte lasa un luft intre usa si stalp, acelasi cod oe ca si cel vechi. Anii trec, fabricile cu care au ei contract se mai schimba...

Chiar este un motor econom n42b20. Mult mai econom decat concurenta la aceasi cmc.

Ai problema la modul. Daca e dupa 95, atat modului pus de tine in poza, cat si modulul mare sunt responsabile cu partea de spalare/stergere.

Cum ai realizat ca e convertizorul dus, ce simptome are masina? Le: Prezentare mai mult decat corecta, esti printre singurii care prezinta masina cu toate defectele.

Prea buna combinatia echipa-masina-pilot ca sa-l mai prinda cineva sezonul acesta.

Ti-am desfiintat afirmatia ta, cum ca nu mai ies din parcare iarna fara asc, ti-am aratat ca 90% din e36 nu au asc si nu stau toate pe dreapta iarna, tu vad ca ataci persoana, nu ideea, nu stau acum sa te educ. In 14 ierni de cand am permis nu am "scapat" niciodata masina iarna cat sa acrosez pe cineva, asta fara sisteme de siguranta in cele mai multe situatii! S-a intrebat daca se poate monta, am scris aici piesele necesare, am afirmat ca nu m-a ajutat pana acum cu nimic ASC-ul si tu ti-ai iesit din pepeni, facand afirmatii nefondate cum ca nu voi putea rula fara asc iarna. Hai, drumuri uscate si numai bine!

@ifx Aici era vorba ca fara asc nu pleci pe strada dreapta iarna, nu e o discutie despre extrem unde lantul e rege.

Ideea e ca am asc, am si am avut mereu gume de iarna corespunzatoare, chiar si de cand mai jos de 17 nu intra. Ce am scos eu in evidenta era ca se poate rula fara probleme fara asc iarna, nu am avut foarte multa vreme, am invatat sa conduc eu masina nu ea pe mine. Ajuta si lsd-ul, nu e pus de forma Si 90% din e36, fie ele manuale sau auto, nu au asc din fabrica. Totul tine de piesa dintre scaun si volan. Daca esti o persoana comoda, te ajuta asc, nu trebuie sa te mai chinui tu.

Atentie! Ar fi o vorba cum ca fara ASC nu poti iesi iarna pe ulita!

Ideea e ca poti pune totul de pe e46 pe e36, daca scoti instalatia si te pricepi la cateva modificari. Se poate si acceleratia electronica, absolut tot. Nu cred ca merita operatiunea insa, doar daca ai mult timp la dispozitie si faci si un schimb de motor. Eu nu as face dintr -un e36 ce nu e...

Asa e cum spui tu maestre, vorbim la primavara

Daca te bazezi pe asc iarna pe zapada e clar ca nu faci ceva bine cu covrigul ala. Nu spune nimeni ca nu ar fi util in unele situatii, in care poate suplini unele chestii la care tu stai mai rau, insa nu e nimic fara de care nu poti trai.