roco123

Mai lasa-ne bogdi ca eu ii rup fâshu zi de zi, redline, n-am treaba cu asa ceva. Cine stie prin ce a trecut motorul ala... Intradevar, e greu de schimbat garnitura.... asta e..

La fel, la cutia asta ZF, intra perfect, insa la cutia de pe motorul de 2.0, intra foarte greu la rece.

E un user pe forum ce vrea 150 ron pe genul asta de jante :)) Nu se mai scapa de ele... la 150 de euro, cred ca e un vis...

cristimm. Dupa contradictia noastra, si dupa ce am vazut cum merge cu 5-30, dupa ce am mai citit pe linkurile puse de tine. e clar, dupa ce se incalzeste un pic, pun 0w-40 :)

Pe dracu are 800 kg :)) daca e si cabrio are peste 1200., poate 1300

Mersi, mai e de munca, dar incet incet se face. @duxter, da.. e frig si aici, -5, -10 era aseara. Dar soseaua uscata...

Greutatea masinii :))

Nu mai am jantele alea de 1 an jumate :)) Da era silicon de roti. :lol:) Multe s-au schimbat de atunci. Mai pun un mic video, imi place cum suna motorul cu serpii si toate cele.

Nu am zis ca nu e frumoasa? NU e, ce mai. Nici n-am zis ca e. N-am lucrat inca la aspectul asta.

Nu e nici compact, nu mai am nici silicon niciunde. masina e murdara rau. @WLF Ce zici de astea? Mie imi place contrastul de culoare. http://img19.imageshack.us/img19/2703/img0056pg.jpg http://img251.imageshack.us/img251/3396/img0055wq.jpg http://img25.imageshack.us/img25/4451/img0054rk.jpg

In maşina asta nu am investit nimic de look momentan, am căutat o condiţie tehnica spre perfectiune. Maşina e chiar urata, nu neaparat ca e verde, ci ca de afara e stock, simpla, banala... E adevărat, nu am bara m pe fata, cautam oem, le vând astia ca pita calda. Vine si rândul barii, am bara spate, oglinzi, mai trebuiesc ceva Repere... Culoarea interiorului Camel cu bostongrun Metallic da cel mai bine pe e36, zic de combinatia asta de culori, nu de culoarea verde, când ajung Acasa, ĂŽţi pun o poza de la un m3 de America, sa vezi ca se pupa contrastul, sunt pe telefon acum, nu am poza aici. Mersi frumos :)

Din cauza ca nu se vede bine, ai ĂŽnĂželes tu greÂşit. La secunda 25 ajung la 200, dar nu am plecat de la secunda 0, bordul meu e cu 260km/h. La 100km/h schimb 3, e normal, 1 60km/h, 2 100km/h, 3 150km/h, 4 200km/h. O sa fac un video pe lumina, insa nu am loc de joaca ziua... Numara 0-20-40-60-80-100-120-140-160-180-200

Turometru in nici un caz nu indica aiurea. Turatia de pe turometru e identica cu cea din softurile de diagnoza. Si cand merg cu a 4-a la 6500 rpm, chiar am 200km/h, exact cum trebuie sa am cu o cutie zf, si grup raport 3.15. Mie imi sta ralantiul la 650rpm, si pe turometru si pe orice alt aparat. La 6700 rpm intra in limitare. crezi ca intra in limitare la 5600? povesti de adormit copii...

ditto. Se vede nasol, e filmat cu aparatul foto acum jumatate de ora. Dar se intelege ce trebuie din film. :lol: Am pus catback de m3, dupa un pic de chin, si m-am gandit sa o scot la o tura... http://img685.imageshack.us/img685/5808/teste009.jpg

Se potriveste si cutia in 6 trepte de m, nu am prins faza in care a zis careva ca nu merge nu stiu ce cutie, nu stiu unde. Codul difera la cutii, rapoartele lor sunt aceleasi la e36, in afara de Zf si getrag-ul de 6 trepte. Codul difera ca la unele cutii sunt folosite aliaje mai slabe, la altele mai puternice. Pune o cutie de 316i pe 325i/328i, si la 5 plecari in forja risti sa o rupi iremediabil. Cutia Zf s-a pus pe m3 3.0 si 328i, in rest getrag a echipat gama. Insa topicul asta e dus naibii... de mult. Ar trebui schimbat titlul, ca daca se face curatenie, raman 5 posturi.

Asa da, era greu sa pui poza asta prima oara? ai creat confuzie, asta ai facut. Insa ti-ai atins scopul, prin discutii ieftine, ti-ai tinut topicul sus.

Ai si tu o minte de te doare capul... pai cum naiba pui poze cu alta masina, iar apoi te faci ca nu stii despre ce e vorba? Penibil.

La facelift sunt superbe, cum imprastie apa pe parbriz, orice alta sprituitoare e 2 lei pe langa alea.

Esti tu pe langa, ia la scurmat forumul, ai vazut vreun set mai jos de 300 ron? Poate confunzi jantele pe 16 cu cele pe 15. Sau poate iti doresti sa aduci in vedere faptul ca inca e criza.

Se cauta, dar macar daca sunt replici, sa fie replici. Adica 7.5j, 8.5j Eu n-am ce face cu 7.5j pe spate... Ele sunt extrem de frumoase, insa ce e mai frumos la jantele astea oem, e buza lata de la jantele spate... care aici, nu exista.

Pai nu m-am simtit deloc ofensat, ''maniac'' cam e cuvantul potrivit :))

ne bucuram ca le tii.....sambata am cumparat un set de 16 cu anvelope de iarna Conti Winter SSR RunFlat 205/55/16 aproape noi la exact pretul de 150E....asa ca pacat ca nu ai acceptat oferta mea la 50..era exact valoare lor fara a face vreun compromis. Esti spectacol deja. Si eu am cumparat un sony vaio cu 30 de euro, castana, nu gluma. Revenind la topic, eu am dat 350 ron pe ele, isi merita fiecare leu, ale mele arata exact ca astea. cum sa vii cu 50 de euro la masa si dupa ce esti refuzat politicos, sa insisti intr-un fel nasol.

Nu e neaparat cat de des pui frana, ci cat de des mergi sportiv, cu reprize in forta. La orice accelerare in forta, ai nevoie si de o decelerare pe masura. Si eu nu am bmw stock. La mine chiar e nevoie de frane mai mari. Acum sunt masini de 150 de cai ce au discuri mai mari ca ale mele. O sa pun de 330i, sunt suficiente.

Cand vorbesti de masini vechi, gen e36, la care doar 20-30% din detinatori le tin in stare cat de cat ok, ma refer la piese esentiale schimbate... E clar. daca ai facut un 320i, nu inseamna ca ala a mers cum trebuie. Eu am testat vreo 10, 320i la viata mea, doar 2 au mers bine rau. vreo 3 extrem de prost, iar restul, mediu..

Nu eu am adus Opelul in ecuatie, doar am sustinut ideea ca opelurile, contrar gândirii unor detinatori de bmw, chiar merg.