roco123

Multumesc :) E loc de mai bine, o sa fie :lol:

Ai nimerit exact. Sunt mai greu de cap. Scrii perfect, esti omul ideal. :) :lol: :) Ideea ta in sine, e buna, exprimarea....

Salut Cred ca am scris, dar n-a aparut... Spune-mi te rog, ai schimbat vreodata pastilele la supape? Cam stiu ca asta e buba lor fiindca nu au tacheti hidraulici cu autoreglare. Multe m3 e36 din ziua azi nici nu se apropie de puterea de fabrica, tocmai din aceasta cauza. Ma bate gandul la un motor de m3, insa un ''valve shimming'' trece de 700-800 de euro si daca trebuie sa fie facut asa de des precum se spune... n-are rost. In orice caz, daca ma decid bine la un motor de m3, schimb pastilele, fara intrebari, numai ca am vrut opinia unui proprietar, nu numai vorbe aiurea.. Mersi

Da... se duce destul de bine, si datorita softului tau, ms :)

N-am mai postat de mult in topicul asta plin de praf. Postez acum, un video, am fost sa vad si eu minunata centura a Timisorii... era liber si...

Cum am zis, masina merita banu, indiferent de taxa, stiu ca se poate inmatricula si altfel. Insa lumea se gandeste la taxa aia, n-ai ce ii face:)

Eu zic ca daca s-ar evita cumva taxa, cum se spune, masina asta ar merita 4500 E cabrio, 1999, frumos. Ceva dotari acolo. Nu pare o masina neingrijita. Sunt si unele chestii puse aiurea, mai ales alea cu alpina, dar masina e una super frumoasa. Pacat ca e numai 2.0 Bafta la vanzare. Eu m-as baga la asa ceva, de gasit un hardtop gasesti la 500 afara.... insa taxa asta... e36 e superb cu hardtop...

Exact. Si z3 este extrem de urât daca e cabrio si prefacelift... singurul z3 frumos e coupe si facelift. Dar nu ma apuc sa pun in categorii pe nimeni. Babanule...

Invata si tu sa scrii româneste, tind sa cred ca ai uitat.

Altu care vine si pune in categorii detinatorii de touring. Eu unde ma incadrez domnule? Ca in nici un caz in niciuna din categoriile alea... Sa zic si eu ca cei ce aleg coupe sunt ori niste frustrati care vor sa arate ca sunt ceva cand defapt sunt nimic, ori cei ce vor sa arate ce tari sunt ei ca si-au permis un coupe si nu-s fraieri ca cei cu sedan si touring,dau si bine la pitipoance? Nu, nu zic asta. Nu e frumos, fiecare cu treaba lui. Insa sunt destui care nu pot dormi noaptea de cei cu touring. De parca mi s-ar rupe mie fizic, sau celorlalti detinatori de touring, de parerea voastra.

Depinde de motor. Uite la 328i cu admisia originala, degeaba il duceai peste 5000. Acum... devine alta masina dupa 5000, pana la 6700. :) Il duc mereu acolo, nu bate, nu sar pistoanele, nu nimic. Trebuie insa mentenanta, ulei bun, schimbat la timp, etc.

adica 15 litri la 10.000km pt motoarele m?

Da

La 2.8, unde vreau sa-l pun eu, am cuplu jos... undeva la 300nm acum... La asta mi s-a oprit cautarea... sunt bani multi, insa se prea poate sa merite... La 3000 mi-as gasi motor plus cutie in 6 de m3 3.2 Insa motorul de m e sensibil rau... si 100% va necesita un tune up, valve shimming, etc. de aia 80% din m3 de pe strada, nu mai scot puterea declarata. Acolo mai vorbim de 500-800 e... Si in plus, cuplul va fi sigur mai mare la un 2.8 cu supercharger, decat la m3...

Daca sare de 2000, nu mai e rentabil deloc... cu 3000 lua unul complet bolt on, cu soft special facut afara... cu injectoare, debitmetru, intercooler, etc. Il putea monta si el si eu, oricine. Stiu cum e sa iei pe bucati, pun pariu ca daca as lua eu asa... as ajunge peste 2000e. Fiindca sunt multe neprevazute... incepand de la pretul softului, care poate trece lejer de 300-400, pana la restu... superchargerul asta e mare, in sensul ca e voluminos... nu stiu cum il va pune el.... ce suporti trebuiesc construiti, ce fulii...ce adaptor ii trebuie pentru intrarea si iesirea aerului din el... etc Eu zic ca un 500-700 minim trebuie ganditi numai pentru neprevazut. Calculul dee acasa nu se potriveste cu cel din targ.

Nu e mai lung ca un sedan. Cel putin vizibil, 2 masini una langa alta, nu e mai lung touring.

Daca pui poze clare cu fiecare in parte, precum si DOT, nu au galme, taieturi, etc, ti le iau eu.

Ai dreptate, sunt mai zgomotoase, insa rezolv eu si treaba asta cu dynamat :)

Diferenta chiar e mica intre 318i de 143 de cai facelift si 320i de 150 de cai prefacelift. Tind sa cred ca sunt pe acolo masinile, daca 318i 143 de cai a stat in fata la 320i e36...

Si aripile alea evazate sau puse de fibra. arata.... Ma rog, bafta la vanzare.

ala e 318i n42b20. nu 320i.

Iti dau dreptate, e bine ca scrii cand ai dreptate,nu esti Gica contra :) Oricum pierdere de putere exista, insa infirma. La compresor, e clar de unde vine pierderea de putere si de ce e mai mare.

Un kit specific pentru un anume motor e scump... Nu gasesti afara sub cateva mii. Alea universale, la care trebuie construit suporti, etc, care vin incomplete... nu m-as baga.

NU cred ca se poate decupla... Nu prea ai cum, venind pe fulie si pe aceasi curea cu pompa de apa, servo etc. Si trebuiesc 2 harti, da... Insa nu e nevoie de decuplare, de ce? fiindca pierderea lui e deja calculata, adica, scoate mai putina putere, tocmai fiindca sunt pierderi. Daca esti multumit de 100 de cai de exemplu in plus, aia ii ofera compresorul real, fara pierderi ar fi undeva la 130cp. Si la turbo sunt pierderi de putere, pentru a pune in miscare turbina, nu chiar asa mari ca la compresor, insa sunt. Credeti ca turbina se invarte fara sa consume energie? Pai ca sa invarta paleta, sa traga aer de afara, sa-l bage cu forta in cilindrii, trebuie o anume forta, gazele in loc sa iasa liber pe evacuare, trebuiesc sa impinga palete turbinei... Insa boost-ul marit de la turbo, face ca pierderea de putere sa nu se prea simta. La compresor, presiunea e mai mica, sunt si frecari, ce fac ca pierderea de putere sa fie mai mare. Oricum, e tare sa traga liniar.

Ca de obicei, esti indreptatit la opinia ta stupida... Eu am ales touring, nu m-a ales el pe mine, nu car marfa, nu car morti (dric) nu car nimic, e mai speciala, mai rara, nu sare in ochi, uimeste prin ce poate, de coupeuri cazute si de sedan, e plina lumea... Touringul e mai rar la noi, cam greu te astepti de la un touring sa te lase in fum :) Nu pun 4 oameni in masina, nu stiu daca am pus de 3 ori de cand o am... Fiecare cu ce-i place. Nu cer la nimeni sa placa un touring, evident, ca nu. Insa nu blama proprietarii de aceste modele. Uite 2 poze cu touring: Pune si tu poza cu masina ta, sa vedem, e mai faina? http://1.1.1.5/bmi/img694.imageshack.us/img694/4173/oz02.jpg http://1.1.1.5/bmi/img3.imageshack.us/img3/6848/oz04.jpg