roco123

Volanul ala merge numai la masini de dupa 1995. Mufele, firele, legaturile sunt toate diferite la modelele pre 95. Cum e 325i, sunt mari sanse sa fie sub 95. Daca e, nu se potriveste. Mai bine e sa incerci sa desfaci volanul tau, sa vezi, ai carbuni, ai fire?

Cine a zis ceva de motoare pe benzina? Scrie clar DIESEL.

Ce culoare au injectoarele tale, la bmw, se vede flow-ul lor prin culoare. M3 de state are culoarea roz, la fel am si eu la 2.8 Daca ai roz injectoarele, nu-ti fa probleme, sunt ce trebuie. Daca nu, trebuie schimbate, pt ceva putere.

Ma rog, Inpa nu se conecteaza la e36 fabricat inainte de 1995. Nu vede masina. Cel putin ce am eu. daca masina e dupa 1995, merge testul.

Cum sa nu mearga? Merge la mine si INPA si GT1.

Oricum ar fi, e o masina superba, iti doresc sa te bucuri din plin de ea. Si de ce va urma :)

compari x5m din 2009 cu porsche asta din 2002-2004? si mai apoi, pretul....

Atunci nu merita sa le schimbi. Numai daca iti arata pe tester, atunci schimba ceva.

N-ai pentru ce, insa daca masina are peste 80.000km si nu i-ai schimbat bujiile, sau nu stii daca s-au schimbat vreodata de noi, ar trebui totusi sa le schimbi. :)

Aia numai un test iti poate arata, dar cum vorbim de altceva decat de bujii, riscam sa fim offtopic.

Pai eu zic ca da, mai ales cand ai de luat mai multe piese.... sonde lambda, debitmetre. Am dat 600 de ron cu tot cu transport pe 2 sonde OEM. La noi nici nu stiu ce pret au cele oem, peste 700 ron bucata cred, insa sondele pe producator sub 500 ron bucata n-am gasit. In plus, aici, debitmetru 870 ron era la mine, l-am luat cu 430 ron... Piese NOI. Pai daca esti sigur ca de la bujii e si nu de la altceva, intra pe www.ngk.com selecteaza-ti masina, si-ti va da o lista cu bujiile compatibile. Ai sa vezi acolo pe grupe. Economy, normal, performance, race... Ia iridium, cele de performance. Sau ce crezi ca sunt ok pt tine.

Eu le-am luat de pe ebay, 6 bucati, 160 ron cu tot cu transport. spun asta fiinca se poate cumpara acelasi lucru, mai ieftin.

Pretul e extrem de mare, iar aparatul arata jalnic. Eu nu mi-as pune asa ceva in masina. E cumva mp3 ?

A spus mai sus cum trage.... mirific.

Nu cred ca merg din cauza et.

Oricum, poza e tare, am si eu cateva. Se prea merita 6 trepte, e clar, se vede ca mulĂži din cei cu cinci o vor!

E clar peste la unele capitole. Nu la toate. Eu cum ti-am zis, nu as da e36 pe e46. Poate poate pe un coupe 330i. La motorizare, DA, excelent motorul ala si manca 9-10 in Timisoara. La izolatie fonica DA, La dotari, depinde de masina, in cazul meu NU E mai inchegat e46, DA In rest, nu stiu ce scaune ai tu, cele stock sunt identice. Clima e mai buna la e36, la o motorizare mare, e36 e peste e46. ca e mai usor oarecum. E36 e mai jucausa, mai manevrabila ca un e46, din cauza LSD. Si iti spun eu, daca ai intra intr-un e36, care are TOATA mecanica noua, sau in stare perfecta, interior cu dotari multe, care nu bate, nu scartaie, nu nimic. Ai fi un om fericit. Ce ai tu la e46 ce as lipsi eu la e36? Ca pe drum, ca tinuta, cum se lipeste de asfalt in curbe.... Dar stai, pentru asta trebuiesc gume noi, câti au la e36? suspensii noi sau in parametri? cati au iarasi? Ei uite eu am. Ca tu ai luat e36 pentru tras, asta nu il poti compara. Nu cred ca ai dat sau ai sa dai 800-900 de ron pe un debitmetru cand pica, o sonda ceva...Ca e masina de tras, de carat. Asa ca nu exista comparatie. Spune-mi ca ai alege asta: Sau asta: ca interior desigur.

sa inteleg ca e46-ele tau facelift a fost peste o pisica touring cu motor de 2000? da, nu ma tineam cu 320 dupa e46.

Zau ca nu stiai?

Eu am avut pe touring motor de 2000. Si am e46 318i facelift. e46-le se duce pe a 2-a si pe a treia... pisica avea si soft. la greutate cam fiind similare.

Vedeti ca se poate :->

Iti dai seama, mai ales la 318is.

Daca te refereai la mine, nu am 325i.

Cei de care e plin forumul cu probleme, n-au postat inca... :))

La mine scartaie a 3-a, depinde de gume, de drum, de benzina. Asta la e36, la e46 nu scartaia nici 2 cu jante pe 18.