roco123

De astea am si eu, sunt superbe.

Mai vinzi asa ceva? Vreau si eu un kit pentru e36, da-mi pm.

Ar trebui un poll. Oricum, sper ca se va vota corect.

Face face, merge n42 ala de rupe pet caii lui. Face si 320i e36. :lol: Sau cel putin pe acolo. S-a pus motor de 1.8IS pe E46? :) Mai citeste o data. 318i e46 are n42b20 la bord. Nu e motorul de is, e mai nou, mai performant, valvetronic... parca.

Topicul ar trebui sa dea cam asa: Cati dintre cei cu diesel au avut o problema cu turbina de cat timp au masina. Daca as pune: Cati dintre cei cu 320d au avut probleme, cred ca raspunsul va fi si mai sumbru :)) Dar stai, ca nu e numai turbina, sunt injectoare, sunt alte piese, clapete aspirate, etc. Am un prieten, el nu porneste masina cu usile deschise de frica sa nu se duca dracu balamanele... al dracu ce vibreaza la pornire sau oprire....nu mi-ar trebui diesel mic nici intr-o mie de ani. hai un 330d, sau 530d, sunt mai echilibrate, nu vibreaza asa, nu au atatea probleme ca 320d...

OffTopic: Aici fiecare cu norocul/ghinionul lui....intr-adevar daca iti pica si vrei sa o reconditionezi, s-a dus toata economia de motorina de pe un an intreg (in cel mai fericit caz) Dar asta nu insemna ca daca ai diesel , turbina e un fel de consumabila si ne pica pe la toti forumistii....desii as fii curios daca s-ar face un sondaj pe forum la dieselari existenti la cati le-au picat turbina, cred ca as fii convins ca nu ar depasii 5-7%. Dar asta-i alta poveste.... hahahahahahahahahhaha Ar fi frumos, dar... nu, nu. Nici pe departe.

47 maxim, mai mult... e criza :))

Pompa aia merge de la orice model. Daca ne luam dupa realoem. E36: Details on E36 E36 316i Touring, Europe E36 316i Coupe, Europe E36 316i Sedan, Europe E36 318i Convertible, Europe E36 318i Sedan, Europe E36 318i Touring, Europe E36 318is Sedan, Europe E36 318is Coupe, Europe E36 320i Touring, Europe E36 320i Coupe, Europe E36 320i Convertible, Europe E36 320i Sedan, Europe E36 323i Touring, Europe E36 323i Coupe, Europe E36 323i Convertible, Europe E36 323i Sedan, Europe E36 325i Sedan, Europe E36 325i Coupe, Europe E36 325i Convertible, Europe E36 328i Coupe, Europe E36 328i Convertible, Europe E36 328i Touring, Europe E36 328i Sedan, Europe E36 M3 Coupe, Europe E36 M3 Sedan, Europe http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?par...&showeur=on

Uitati aici un review: Nu e ceea ce se lauda a fi. http://www.carbibles.com/productreviews_pulstar.html

Da, erorile vechi raman in ECU. Depinde cu ce soft ai vazut si ai sters erorile. De exemplu la INPA vezi si frecventa erorilor. Daca acum le-ai sters, nu ar trebui sa ai nici o problema. Si la mine am schimbat piesele alea saptamana asta, iar la test, dupa montare, au aparut erorile. Le-am sters, am circulat toata ziua, iar pe seara am facut un test iarasi. 0 Asa e si la tine.

E greu in 2009 o poza pentru oameni sa faci?

Degeaba spuneti, la e36 nu exista un facelift bine definit. Din 95 s-a schimbat bara fata si farurile, s-au scos cele cu lupa s-au pus fara, alea ce ingalbenesc. Din 97 s-a pus grila aia... Din 95 s-a schimbat toata instalatia electrica, module de confort, etc....

Te face skoda rs? cu soft sper nu?

Tu faci parte din cei cu diesel care vor 5% si 200 de cai....

Eu la 328i am avut probleme cu sondele lambda si am facut 315km cu un plin... Si nu am facut cine stie ce fata, le-am pus noi, acum e ok. Nu va inteleg, la 10% cum puteti face fete?

Cam asa e topicul acesta, ce sa-i faci, daca stie, extrage informatiile necesare din el. Eu sper sa o faca.

Pai nu ai cum sa intrebi cat de reusit e un model mai vechi, fata de un model mai nou, la standardele de 2009. La asa intrebare, eu vad un singur raspuns. Fiecare la timpul ei, a fost o masina overall reusita. Asta e un raspuns corect :)

Acum in 2009, nu este, nu poate fi, nu are cum. Per total e46 e mai buna, doar fiindca e mai noua, profita de tehnologie mai noua, etc.

La una din intrebari, si anume care e mai rapida. E36 La cealalta intrebare, fiecare a fost reusita la timpul ei. In nici un caz nu a fost mai reusit e46 ca e36. Nu de nereusit ce a fost, s-a facut e36 10 ani. In 2009 cum luati voi testul, normal ca e46 e mai reusit, ca e mai nou.

Eu nu va inteleg, de ce naiba trebuie topicul asta sa devina e36 vs. e46? E46 e o masina mai buna la mai toate capitolele. Nu la toate insa. Eu am ambele modele. Insa la COX, un e36 motorizare similara, mananca pe pita un e46. Greutatea redusa vorbeste. In rest, la antifonare, finete la volan,masina mai inchegata, pedala de acceleratie(electronica), maneta de la stergatoare cu temporizator, navi, e normal sa fie peste. Si la multe altele, ca majoritatea pisicilor sunt chele. Sau au dotari dar sunt model pre 95, ceea ce inseamna ca sunt praf la sistemul electric, nu tu module de confort, nu nimic,totul rudimentar. Insa ce are e36 si nu are e46, e fiabilitatea. Si de asta nu aveti ce zice. Eu ii dau in gura de cate ori am ocazia, solicit transmisia la MAXIM, nu am joc deloc, in planetare, in nimic,nu pica piese de motor ca la e46, la electric, mecanic, orice altceva. La e46 am dat de 4-5 ori un scart, si deja aveam joc la cardan, pocnea la plecarea de pe loc. Motoarele is 6 de pe pisica sunt bullet proof. La cum se merge cu e36... si merge, nu face figuri... ar fi e46-le la fier vechi de mult. Si ganditi-va ca sunt oameni ce au e36 si NU AU SCHIMBAT NIMIC PE MASINA DE CAND O AU, numai cheie si GO. Am prieten cu pisica din 1993, nu are schimbate bucsele la brate, NICIODATA, nu bate masina, nu troncane, nu nimic, la e46 am schimbat 2 randuri pe an. Cine cu e36 isi permite sa schimbe un regulator de ralanti (700-800 ron), debitmetru(700-800), sonde lambda(400-500)? Putini isi permit, altii fac sacrificii daca vor sa aibe masina intr-o conditie perfecta. Daca se face liniuta intre un e36 praf si un e46 ok... e alta poveste. Dar eu am renuntat la e46 facelift pentru e36 touring, nu pentru ca n-am avut bani sa intretin e46-le ala, nici pe departe. Mi se rupe de ce crede lumea, pe mine e36 ma face fericit, nu multi au dotarile ce le am eu insa... majoritatea pun poze numai cu exteriorul la e36... in interior e praf. Pe scurt, ce mi-as dori la e36, este maneta de stergatoare cu temporizator si antifonarea buna. De antifonare ma voi ocupa eu cu dynamat. Dar omul acesta n-a deschis topicul pentru dotarile modelelor, ci pentru o liniuta, un eventual castigator. La care eu raspund clar: e36

Daca e nou, isi merita oarecum banii, volanul asta nu este pentru e36, asa ca posesorilor acestei serii le este normal sa li se para mare pretul.

Pai da.

pai 1 din e cd simplu de masina si 2 din e navi.

Bara fata e hidoasa. Inca nu se prind multi ca pe e36 nu dau bine decat 1-2% din barile aftermarket. Majoritatea in rest sunt prea voluminoase, prea mari, prea extravagante, ar merge pe o japoneza, nu pe un bmw... Atata tuning si elemente de racing pentru un motor mic, de il face loganu 1.6 16v de ii incheie socotelile pe loc. Gurile alea de absorbtie in bara fata, parca sunt pentru un motor de 5000cmc, turbo, cand colo... Niciodata n-am inteles asta.... cand defapt e evident, se pare ca multi opteaza pentru look, ca din parti bani de performanta...tuning aerodinamic sa taie vantu la viteze mari pentru.... 100 de cai :)) Cu ditamai evacuarile alea parca ar avea un motor de m5 sub capota, din 150 de cai cat are motorul ala.... i-a taiat vreo 30 cu evacuarea aia prost conceputa, prea groasa, prea mare.

Mai multi vad ca spuneti ca ati schimbat calculatorul,ca si cum schimbi jantele, eu stiu ca pentru al schimba ai nevoie si de contact si cheie. Sau se poate rescrie ecu pentru contactul vechi? Mi-as lua unul de rezerva, in caz de probleme. Am gasit ieftin pe ebay. Numai ca eu am Siemens MS 41.0 si alea sunt de pe america si sunt Siemens MS 41.1